Antenne

Ein Freestyle-Skimanöver, bei dem der Skifahrer in die Luft springt und einen Flip oder Spin ausführt.

Aerials sind eine spezielle Disziplin im Freestyle-Skiing, der Begriff bezieht sich jedoch im Allgemeinen auf alle Sprünge, bei denen es um eine Inversion geht. Die Teilnehmer starten steile „Kicker“ (Sprünge), die nahezu vertikal verlaufen (bis zu 70 Grad). Die Wertung erfolgt nach Luft, Form (Ausführung des Tricks) und Landung. Zu den gängigen Tricks gehören Backflips, Corks und komplizierte Saltos.

Antennen

Eine spezielle olympische Freestyle-Skidisziplin, die akrobatische Sprünge von steilen Rampen beinhaltet.

Im Gegensatz zu „Big Air“ werden Aerials auf einem speziellen Parcours mit speziellen Kickern ausgeführt. Skifahrer führen Doppel- oder Dreifach-Backflips mit Drehungen aus (z. B. „Full-Double Full-Full“). Es erfordert enorme gymnastische Fähigkeiten und räumliches Vorstellungsvermögen. Die Landung erfolgt auf einem steilen, zerklüfteten Landehügel, um den Aufprall abzufedern.

Alpine kombiniert

Eine Renndisziplin, die aus einem Abfahrts- oder Super-G-Lauf und einem Slalom-Lauf besteht.

Bei dieser Veranstaltung wird die Vielseitigkeit eines Skifahrers auf die Probe gestellt, wobei sowohl Geschwindigkeit und Gleitfähigkeit für den Speed-Wettbewerb als auch technische Beweglichkeit für den Slalom erforderlich sind. Der Gewinner wird durch die niedrigste Gesamtzeit beider Läufe ermittelt.

Ski Alpin

Der Sport, auf Skiern mit fester Fersenbindung schneebedeckte Hügel hinunterzurutschen.

Es wird oft einfach als Abfahrtsskilauf bezeichnet und steht im Gegensatz zum nordischen Skifahren (freie Ferse). Im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert entwickelte es sich vom Nutztransport zu einer Freizeitbeschäftigung und einem Wettkampfsport. Es umfasst verschiedene Disziplinen von der Pflegekreuzfahrt bis zum Wettkampfrennen.

Alpinski

Ski, die speziell für das Abfahrtsskifahren entwickelt wurden und bei denen Spitze und Ferse des Schuhs während der Abfahrt am Ski befestigt werden.

Moderne Alpinski verfügen über unterschiedliche Profile wie Camber, Rocker oder eine Mischung aus beidem, je nach Gelände. Sie haben im Allgemeinen Metallkanten und einen Sidecut-Radius, der das Wenden erleichtert, wenn der Ski auf die Kante gekippt wird.

Angulation

Die seitliche Bewegung der Knie und Hüfte in Richtung Hang, um den Kantenwinkel der Ski zu vergrößern und gleichzeitig das Gleichgewicht zu halten.

Entscheidend für das Schnitzen. Dabei geht es darum, im Körper Winkel zu schaffen (typischerweise an Knie, Hüfte und Wirbelsäule), um der Zentrifugalkraft einer Kurve standzuhalten. Durch die richtige Winkelung bleibt der Oberkörper stabil und „ruhig“, während der Unterkörper die Arbeit verrichtet, wodurch verhindert wird, dass sich der Skifahrer zu weit nach innen lehnt und herausrutscht.

Anti-Reibungsgerät (AFD)

Eine mechanische Komponente am Vorderbacken einer Skibindung, die es dem Schuh ermöglicht, beim Auslösen seitwärts zu gleiten.

Das AFD minimiert die Reibung zwischen der Schuhsohle und der Bindungsplatte. Ohne sie könnte der nach unten gerichtete Druck des Skifahrers verhindern, dass sich der Schuh bei einem Sturz aus der Drehung seitlich löst. Dabei kann es sich um einen Gleitgurt oder eine Teflonunterlage handeln.

Vorwegnahme

Die mentale und körperliche Vorbereitung auf die nächste Runde, während die aktuelle Runde beendet wird.

Körperlich gesehen bedeutet dies oft, dass der Oberkörper bergab gerichtet ist (Gegenrotation), während die Skier eine Kurve über den Hügel beenden. Dadurch werden die Muskeln im Rumpf angespannt und potenzielle Energie erzeugt, die dazu beiträgt, die neue Drehung reibungslos einzuleiten.

Après-Ski

Französisch für „nach dem Skifahren“. Gesellige Aktivitäten und Unterhaltung nach einem Skitag, in der Regel mit Getränken und Musik.

Die Après-Ski-Kultur ist ein fester Bestandteil des Skiurlaubs. In Österreich ist es für Schlagermusik und Tanz in Skischuhen bekannt; In Frankreich und der Schweiz könnte es eher kulinarisch ausgerichtet sein. Es überbrückt die Lücke zwischen dem letzten Lauf und dem Abendessen.

Lawine

Ein schneller Schneefluss über eine abfallende Fläche.

Lawinen sind die Hauptgefahr beim Skitourengehen. Sie treten auf, wenn die Belastung der Schneedecke ihre Festigkeit übersteigt. Zu den Arten gehören „Schneebrettlawinen“ (am tödlichsten, wenn eine zusammenhängende Platte abbricht) und „lose Schneelawinen“ (Sturzlawinen). Auslöser können natürlicher (Sonne, Neuschneelast) oder künstlicher Natur (Skifahrer) sein.

Lawinenairbag

Ein Rucksack mit einem aufblasbaren Ballonsystem, das eingesetzt wird, um eine Verschüttung durch eine Lawine zu verhindern.

Mithilfe des Prinzips der umgekehrten Segregation (Paranuss-Effekt) vergrößert der aufgeblasene Airbag das Volumen des Skifahrers und hilft ihm, an die Oberfläche der sich bewegenden Schneetrümmer zu steigen.

Lawinenverschüttetensuchgerät / LVS-Gerät

Ein Funkgerät, das dazu dient, Verschüttete zu lokalisieren oder im Falle einer Beerdigung geortet zu werden.

Arbeitet mit 457 kHz. Es gibt zwei Modi: Senden (Senden) und Empfangen (Suchen). Jeder Backcountry-Skifahrer muss einen tragen. Moderne digitale Beacons verwenden drei Antennen, um Entfernungs- und Richtungspfeile anzuzeigen.

Hinterland

Skigebiet, das außerhalb der kontrollierten Grenzen des Skigebiets liegt und weder bewacht noch präpariert wird.

Wird auch „Off-Piste“ genannt (obwohl Off-Piste in der Nähe von Liften liegen kann). Backcountry erfordert Eigenständigkeit, Navigationsfähigkeiten und Lawinensicherheitskenntnisse. Skifahrer erreichen es normalerweise durch Wandern/Touren oder per Helikopter/Pistenraupe.

Backcountry-Ski

Für Touren konzipierte, typischerweise leichte Ski für den Aufstieg mit speziellen Funktionen zur Fellbefestigung.

Diese Ski schaffen ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Gewicht (für Steigeffizienz) und Abfahrtsleistung. Sie verfügen oft über Kerben für die Felle und verwenden Kerne aus Karbon- oder Paulownia-Holz.

Rücksitz

Ein häufiger Skifehler, bei dem das Gewicht des Skifahrers zu weit hinten auf den Fersen liegt.

Das Skifahren „auf dem Rücksitz“ führt zum Verlust der Lenkkontrolle, da die Skispitzen kein Gewicht haben und den Schnee nicht erreichen können. Es ist äußerst ermüdend für den Quadrizeps (Oberschenkelverbrennung) und erschwert die Erholung von Unebenheiten.

Sturmhaube

Vollständige Kopfbedeckung, die den Kopf, den Hals und oft auch Teile des Gesichts bedeckt.

Wird als Kälteschutz verwendet. Dünne Versionen passen unter Helme; Dickere Fleece-Versionen sind für extreme Kälte geeignet. Sie verhindern Erfrierungen und Windbrand.

Banked Turn

Eine Kurve auf einem seitlich ansteigenden Hang, ähnlich einer Bobbahn.

Kommt häufig auf Skicross-Strecken und einigen Funparks vor. Der Skifahrer kann die Neigung nutzen, um seine Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten und hohe G-Kräfte zu erzeugen, ohne ins Schleudern zu geraten.

Base

Die Unterseite des Skis besteht aus P-Tex.

Das Grundmaterial ist Polyethylen. Es ist porös, um Wachs aufzunehmen. Basen werden entweder extrudiert (billiger, einfacher zu reparieren) oder gesintert (schneller, härter, hält mehr Wachs).

Grundfläche

Der untere Teil des Skigebiets, wo sich Hütten, Parkplätze und Hauptlifte befinden.

Das Zentrum des Resortbetriebs, in der Regel mit Ticketschaltern, Verleihgeschäften, Skischul-Treffpunkten und Après-Ski-Bars.

Basistiefe

Die Messung der Gesamtmenge an Schnee, die sich an einem bestimmten Punkt auf dem Boden angesammelt hat.

Resorts melden „Mittelgebirgs-“ und „Basis“-Tiefen. Zur Abdeckung von Steinen und Baumstümpfen ist eine solide Sockeltiefe erforderlich. Es unterscheidet sich von „Neuschneefall“.

Basisschicht

Die Kleidungsschicht, die direkt auf der Haut getragen wird.

Seine Hauptaufgabe besteht darin, Feuchtigkeit abzuleiten – den Schweiß vom Körper wegzuleiten, um ein Auskühlen zu verhindern. Merinowolle und Kunstfasern sind Standard; Baumwolle wird vermieden.

Basisreparatur

Behebung von Schäden am Skibelag.

Kleinere Kratzer werden mit P-Tex-Kerzen gefüllt. Bei tiefen Furchen (Kernschüssen) sind Metallgriffe oder Bodenflicken erforderlich, um den Kern vor Wasser zu schützen.

Korb (Stange)

Die Scheibe nahe der Spitze des Skistocks.

Verhindert, dass der Stock zu tief im Schnee versinkt. Kleine Körbe sind für Hardpack/Rennen geeignet; Große Körbe sind für Pulver.

Mütze

Eine weiche Strickmütze.

Wird zum Wärmen getragen, wenn man nicht Ski fährt, oder wird von einigen Freestyle-Skifahrern anstelle eines Helms getragen (obwohl dies aus Sicherheitsgründen heutzutage weniger üblich ist).

Biathlon

Ein Wintersport, der Langlauf und Gewehrschießen kombiniert.

Die Teilnehmer laufen eine Schleife und halten dann an, um auf Ziele zu schießen (liegend und stehend). Verfehlte Ziele führen zu Strafrunden oder Zeitzuschlägen. Es erfordert die Kontrolle der Herzfrequenz bei extremer körperlicher Anstrengung.

Lätzchen (Hosen)

Skihose mit Brustteil und Hosenträgern.

Sie bieten einen besseren Schutz gegen das Eindringen von Schnee in die Hose, eine wärmere Kernisolierung und sind im Taillenbereich im Allgemeinen bequemer.

Große Luft

Eine Freestyle-Disziplin, bei der Skifahrer einen gewaltigen Sprung machen, um einen einzigen komplexen Trick auszuführen.

Bewertet nach Schwierigkeit, Ausführung, Amplitude und Landung. Mittlerweile ist es eine olympische Sportart. Teilnehmer führen häufig Dreifach- oder Vierfachkorken durch.

Bindung

Das Gerät, das den Schuh mit dem Ski verbindet.

Sicherheitsbindungen geben den Stiefel bei einem Sturz frei, um das Bein zu schützen (DIN-Norm). Zu den Typen gehören Alpine, Pin/Tech, Frame und Telemark.

Schwarzer Diamant

Ein Wegbewertungssymbol, das auf schwieriges Gelände hinweist.

In Nordamerika ist ein einzelner schwarzer Diamant für fortgeschrittene Skifahrer (steil) vorgesehen. In Europa gelten schwarze Pisten als die schwierigsten Pisten. Der Schwierigkeitsgrad hängt vom jeweiligen Resort ab.

Glatteis

Transparentes Eis auf der Skipiste, das den dunklen Untergrund oder Altschnee durchscheinen lässt und ihn unsichtbar macht.

Äußerst gefährlich, da es nahezu keinen Grip bietet und schwer zu erkennen ist. Um ihn sicher zu überqueren, sind scharfe Kanten und ein subtiles Gleichgewicht erforderlich.

Sperranlage

Eine feste Stockanlage, die verwendet wird, um die Rotation des Oberkörpers zu stoppen oder den Skifahrer in steilem Gelände zu stabilisieren.

Im Gegensatz zu einer Zeitmessanlage besteht eine Blockieranlage darin, die Stange fest bergab zu platzieren und kurzzeitig dagegen zu stützen. Dadurch wird die Drehung des Oberkörpers gestoppt, sodass der Skifahrer die Skier um den Stock drehen kann. Es ist eine entscheidende Technik bei kurzen Schwüngen an steilen Hängen und beim Buckelpistenfahren.

Blaues Quadrat

Ein Symbol für die Bewertung von Wanderwegen, das hauptsächlich in Nordamerika und Australien verwendet wird, um mittlere Schwierigkeitsgrade anzuzeigen.

Im nordamerikanischen System ist Blue Square die Stufe zwischen Green Circle (einfach) und Black Diamond (fortgeschritten). WICHTIG: In Europa sind blaue Pisten im Allgemeinen „einfach/Anfänger“, während „rote“ Pisten einen mittleren Schwierigkeitsgrad kennzeichnen. Reisende müssen sich dieser Unterscheidung bewusst sein, um zu vermeiden, dass sie sich in Gelände begeben, das ihre Fähigkeiten übersteigt.

Boilerplate

Extrem harter, kugelsicherer Schnee oder Eis, in das man nur schwer eine Kante bekommt.

Abgeleitet von den in Kesseln verwendeten Stahlplatten. Das Skifahren erfordert extrem scharfe Kanten und eine präzise Technik. Es ist laut beim Skifahren und bietet sehr wenig Rückmeldung oder Fehlertoleranz. Es kommt häufig auf windgepeitschten Bergrücken oder Rennstrecken vor, die mit Wasser injiziert wurden.

Bombenloch

Eine Vertiefung oder ein Krater im Schnee, die dadurch entsteht, dass ein Skifahrer oder Snowboarder bei einem Sprung heftig landet.

Bombenlöcher sind Gefahrenstellen im Landebereich von Sprüngen oder Klippen. Wenn ein nachfolgender Skifahrer in einem vorhandenen Bombenloch landet, kann die plötzliche Kompression zu Verletzungen oder einem Unfall führen. Die Etikette schreibt vor, Ihr Bombenloch zu füllen, wenn Sie abstürzen oder tief landen.

Stiefeltrockner

Ein elektrisches Gerät zum Trocknen des Innenraums von Skischuhen.

Unverzichtbar für Mehrtagestouren. Sie nutzen entweder thermische Konvektion (geräuschlos) oder Zwangsluft (Ventilatoren), um Feuchtigkeit, die durch Schweiß und geschmolzenen Schnee entsteht, zu entfernen. Trockenstiefel sind wärmere Stiefel. Hohe Hitze sollte vermieden werden, da sie individuelle Fußbetten verformen kann.

Stiefelheizung

Ein batteriebetriebenes Heizelement, das unter der Innensohle eines Skischuhs installiert ist.

Wird verwendet, um die Durchblutung bei Kälte aufrechtzuerhalten. Die Akkus werden normalerweise am Power Strap oder an der Rückseite des Kofferraums befestigt. Sie unterscheiden sich von „Hotronic“ oder ähnlichen Markennamen, dienen aber demselben Zweck: der Vorbeugung von Taubheitsgefühlen in den Zehen.

Stiefel

Das starre Schuhwerk verbindet den Skifahrer mit der Bindung.

Das wichtigste Ausrüstungsstück. Sie übertragen Körperbewegungen auf den Ski. Bestehend aus einer Hartplastikschale und einem weichen Innenfutter. Passform (Volumen), Flex (Steifigkeit) und Leisten (Breite) sind wichtige Auswahlkriterien. Ein Rennstiefel ist schmal und steif (Flex 130+); ein Komfortstiefel ist breiter und weicher (<90 flex).

Schüssel

Eine breite, beckenförmige geologische Formation auf einem Berg, die offenes Skigebiet bietet.

Schalen liegen oft oberhalb der Baumgrenze (Alpenzone). Sie sammeln Schnee und bieten breite, ausgedehnte Linien ohne definierte Spuren. Sie können von präparierten Schüsseln mittlerer Größe bis hin zu steilen, lawinengefährdeten, ungepflegten Pulverschüsseln reichen.

Bremse (Skibremse)

Federbelastete Arme an der Bindung, die den Ski beim Loslassen stoppen.

Beim Skifahren werden die Bremsarme vom Schuh hochgehalten (eingezogen). Beim Loslassen schnappen sie nach unten und graben sich in den Schnee ein, um zu verhindern, dass der Ski den Berg hinunterrutscht und zu einem Projektil wird. Die Bremsenbreite muss mit der Breite der Skimitte übereinstimmen.

Schnalle

Der Verriegelungsmechanismus zum Festziehen von Skischuhen.

Die meisten Stiefel haben 3 oder 4 Schnallen. Mikroverstellbare Schnallen ermöglichen eine Feineinstellung der Spannung durch Drehen des Riegels. Sie sollten fest genug sein, um den Fuß ruhigzustellen, aber nicht so fest, dass die Blutzirkulation unterbrochen wird.

Buff / Halsmanschette

Ein nahtloser Stoffschlauch, der um Hals und Gesicht getragen wird.

Vielseitiges Softgood zum Schutz von Kinn, Nase und Wangen vor Wind und Kälte. „Buff“ ist der proprietäre Name, der oft allgemein verwendet wird. Es gibt sie in den Varianten dünner Synthetik (Sommer/Sonne) oder dicker Fleece/Merino (Winter/Wärme).

Stoßen

Ein einzelner Schneehaufen, auch Buckel genannt.

Unebenheiten entstehen, wenn Skifahrer immer wieder denselben Weg einschlagen und den Schnee zu Haufen zusammenschieben. „Bump-Skiing“ erfordert Konzentration mit den Beinen und einen ruhigen Oberkörper.

Hasenhügel

Eine sanfte, flache Piste, die für absolute Anfänger geeignet ist.

Wird normalerweise mit einem Zauberteppich oder Seilschlepp bedient. Hier finden Skischulkurse für Anfänger statt, um das Wedge (Pizza) und das einfache Anhalten zu erlernen, bevor es zu den Sesselliften weitergeht.

Knopflift / Poma

Ein Schlepplift, bei dem eine Stange mit einer Scheibe (Knopf) am Ende zwischen die Beine des Skifahrers gesteckt wird, um ihn bergauf zu ziehen.

In Europa verbreitet (in Frankreich oft „Tire-Fesses“ genannt). Der Skifahrer muss den Stock festhalten, sich aber von der Scheibe am Gesäß/Oberschenkel ziehen lassen. Aufgrund des plötzlichen Rucks am Anfang können sie für Anfänger und Snowboarder schwierig sein.

Seilbahn

Eine große Luftseilbahn, bei der zwei große Kabinen an einem stationären Seil in entgegengesetzte Richtungen fahren.

Auch als Straßenbahn bekannt. Sie überbrücken weite Distanzen und hohe Höhenunterschiede, oft ohne Stütztürme. Sie befördern viele Passagiere (manchmal über 100) im Stehen. Beispiele hierfür sind die Jackson Hole Tram oder die Aiguille du Midi in Chamonix.

Sturz

Die nach oben gerichtete Wölbung in der Mitte eines Skis, wenn er flach platziert wird.

Camber sorgt für Energie, Pop und Kantengriff. Bei Belastung flacht der Ski ab und verteilt den Druck auf die Spitze und das Skiende. Es ist das Gegenteil von Rocker.

Canting

Einstellen des seitlichen Winkels der Stiefelmanschette.

Kompensiert O-Beine oder X-Beine, sodass der Ski flach auf dem Schnee liegt. Eine unsachgemäße Verkantung erschwert das Einrasten einer Kante, während die andere Kante zu leicht einrastet.

Schnitzen / Schnitzen

Drehen Sie die Skier auf die Kante, damit sie ohne zu rutschen durch den Schnee gleiten.

Die effizienteste Art zu wenden. Der Schwanz folgt genau dem Weg der Spitze. Es nutzt die Sidecut-Geometrie des Skis. Eine rein geschnitzte Kurve hinterlässt eine dünne, klare Linie im Schnee (Eisenbahnschienen).

Carving-Ski

Ski mit schmaler Taille und tiefem Sidecut für präparierte Pisten.

Sie sind verwindungssteif, um auf Eis eine Kante zu halten. Die Form ermöglicht schnelle, aggressive Kurven. Im Tiefschnee ist das normalerweise irrelevant.

Katzenspur

Ein schmaler, flacher Weg, der früher verschiedene Teile eines Berges verband.

Oftmals eine Straße, die im Sommer oder in der Nacht von Pistenraupen (Pistenraupen) genutzt wird. Für Skifahrer sind sie Transportwege. Sie können aufgrund von Verkehrsstaus und unterschiedlichen Geschwindigkeiten gefährlich sein.

Einen Vorsprung erwischen

Wenn sich die Abfahrtskante des Skis versehentlich in den Schnee eingräbt, was normalerweise zu einem abrupten Sturz führt.

Die häufigste Absturzursache für Anfänger. Dies geschieht, wenn der Ski nicht flach oder nicht richtig geneigt ist und der Skifahrer sofort stolpert.

Sessellift

Eine Luftseilbahn, die aus einer Reihe von Stühlen besteht, die an einem beweglichen Kabel befestigt sind.

Der Standard-Resort-Transport. Das Angebot reicht von alten festgeklemmten 2-Sitzern (langsam) bis zu modernen abnehmbaren Hochgeschwindigkeits-6- oder 8-Sitzern (Sixpacks) mit Sitzheizung und Bubbles.

Chalet

Ein für den Alpenraum typisches Holzhaus oder -häuschen mit überhängenden Dachvorsprüngen.

Im Skitourismus bezieht sich der Begriff auf Unterkünfte, die von Hütten zur Selbstverpflegung bis hin zu luxuriösen Lodges mit Vollverpflegung reichen. Die Architektur ist auf die Bewältigung hoher Schneelasten ausgelegt.

Champagnerpulver

Sehr leichter, trockener und lockerer Schnee mit geringem Wassergehalt.

Der Begriff wurde in Steamboat Springs, Colorado, geprägt. Es ist so leicht (oft 5-7 % Wassergehalt), dass man daraus keinen Schneeball machen kann. Ideal geeignet für Tiefschneefahren, da es mühelosen Auftrieb bietet.

Überprüfen Sie die Kurve

Eine schnelle, scharfe Kurve oder ein Kantensatz, der verwendet wird, um die Geschwindigkeit zu verringern oder das Gleichgewicht vor einer Gefahr oder einem Hindernis wiederherzustellen.

Keine volle Umdrehung, sondern ein kurzzeitiger Bremsvorgang. Skifahrer nutzen Check-Turns, bevor sie einen Sprung machen, in eine steile Rutsche fahren oder einer Kollision ausweichen.

Rutsche

Eine schmale, steile Rinne oder Schneerinne zwischen Felswänden oder Bäumen.

Rutschen sind für erfahrene Skifahrer oft sehr begehrte Strecken. Da sie eng sind, erfordern sie präzise Kurvenfahrten mit kurzem Radius oder Geradeausfahrten.

Sie fungieren als Trichter für Schneelawinen (losen Schnee) und Lawinen, daher ist es wichtig, vor dem Betreten die Stabilität zu beurteilen.

Cliff

Eine vertikale oder nahezu vertikale Felswand.

Beim Skifahren sind Klippen Objekte, die man „abwerfen“ (abspringen) kann. Cliff Drops erfordern Geschwindigkeit, um die Felsen zu überwinden, und eine steile Landezone (Übergang), um den Aufprall abzufedern.

Unter „Abklippen“ versteht man, dass man über einer Klippe stecken bleibt und keinen sicheren Weg nach unten hat.

Kompression

Die Kraft, die auf den Körper eines Skifahrers ausgeübt wird, wenn er eine Senke oder das Ende einer Kurve erreicht, oder der Vorgang, eine Unebenheit durch Beugen der Beine aufzufangen.

Bei Kompressionsschwüngen werden Geländemerkmale absorbiert, indem die Knie in Richtung Brust gezogen werden (Retraktion), anstatt sie zu strecken.

Bei Abfahrtsrennen bezieht sich „Kompression“ auf die G-Kräfte, die im Gefälle zwischen zwei steilen Abschnitten spürbar sind und einen Skifahrer erdrücken können, wenn seine Beine nicht stark genug sind.

Cord

Die geriffelte Struktur, die von Pistenmaschinen (Pistenraupen) auf der Schneeoberfläche hinterlassen wird.

Frischer Cord ist der heilige Gral des Pistenskifahrens. Die Rillen sorgen für eine gleichmäßige, vorhersehbare Oberfläche, die weich genug ist, damit sich die Kante hineinbeißen kann, aber fest genug, um ein schnelles Carven zu bewältigen.

Am besten fährt man gleich morgens los („erste Spuren“).

Kern

Das Innenmaterial eines Skis, eingebettet zwischen der Basis und der Oberschicht.

Der Kern definiert den Charakter des Skis. Holzkerne (Pappel, Buche, Paulownia) sind aufgrund ihrer Mischung aus Feuchtigkeit und Pop Standard.

Schaumstoffkerne findet man in günstiger oder ultraleichter Ausrüstung. Um den Kern herum werden Kohlenstoff-, Titanal- und Glasfaserschichten hinzugefügt, um Steifigkeit und Torsion abzustimmen.

Kornschnee

Grober, körniger Schnee, der durch Zyklen entsteht, in denen er tagsüber schmilzt und nachts wieder gefriert.

Skifahren in Perfektion im Frühling. Wenn die Sonne die gefrorene Kruste gerade genug aufweicht (normalerweise am Vormittag), entsteht eine samtige, tragfähige Oberfläche, die sich wunderbar zum Skifahren eignet.

Später am Tag, wenn die Temperaturen steigen, wird es zu schwerem „Matsch“.

Gesims

Eine überhängende Schneekante auf einem Bergrücken oder Bergkamm, die dadurch entsteht, dass der Wind Schnee über die Lippe bläst.

Gesimse sind äußerst gefährlich. Sie können unerwartet abbrechen, wenn ein Skifahrer darauf tritt, und am darunter liegenden Hang eine Lawine auslösen.

Skifahrer „schneiden“ oft sicher ein Gesims, um in eine Abfahrt zu gelangen, müssen sich aber mit äußerster Vorsicht nähern.

Couloir

Französisch für „Korridor“. Eine steile, schmale Schlucht an einem Berghang.

Ein klassisches Ziel im Skibergsteigen. Couloirs sind oft ästhetisch ansprechende Linien, die von Felswänden eingerahmt werden.

Sie sammeln verwehten Schnee, sind aber auch Geländefallen für Lawinen. Aufgrund der geringen Breite sind beim Skifahren häufig „Sprungkurven“ erforderlich.

Gegenrotation

Eine Technik, bei der sich der Oberkörper in die entgegengesetzte Richtung zum Unterkörper (Ski) dreht.

Während beim modernen Carven die Ausrichtung im Vordergrund steht, ist die Gegenrotation bei kurzen Kurven und Buckelpisten unerlässlich. Die Beine drehen die Ski, aber die Brust zeigt weiterhin zur Falllinie.

Dies erzeugt Spannung (Vorfreude) im Kern und hilft dabei, den Ski in die nächste Kurve zu bringen.

Gletscherspalte

Ein tiefer offener Riss, besonders einer in einem Gletscher.

Die Hauptgefahr beim Gletscherskifahren. Sie können durch „Schneebrücken“ verdeckt werden.

Zum Skifahren auf Gletschern sind ein Klettergurt, ein Seil und Kenntnisse in der Gletscherspaltenrettung (Transportsysteme) erforderlich. Ein Sturz in einen solchen endet oft aufgrund der Sturzhöhe oder Unterkühlung tödlich.

Querfeldein

Eine Form des nordischen Skifahrens, bei der sich Skifahrer auf ihre eigene Fortbewegung verlassen, um sich über schneebedecktes Gelände fortzubewegen.

Unterteilt in „Classic“ (Ski bleiben parallel in der Spur) und „Skate“ (V-förmige Bewegung wie beim Eislaufen).

Es handelt sich um eine Ausdauersportart mit hohen aeroben Anforderungen, die sich von der schwerkraftgetriebenen Natur des alpinen Skifahrens unterscheidet.

Langlaufski

Leichte, schmale Ski ohne Metallkanten (normalerweise) und mit deutlichem Camber für Kick-and-Glide.

Entwickelt für Effizienz in der Ebene und bergauf. Sie haben eine „Wachstasche“ unter den Füßen.

Bei Belastung hält die Tasche den Schnee fest (mit Griffwachs oder Schuppen); Im unbelasteten Zustand hebt der Camber die Griffzone an, damit die Gleitzonen (Tip/Tail) gleiten können.

Überqueren der Skier

Ein Fehler, bei dem sich die Skispitzen überlappen.

Führt normalerweise zu einem sofortigen Absturz. Dies geschieht, wenn der Skifahrer die Konzentration oder das Gleichgewicht verliert oder wenn der Innenski nicht aktiv parallel zum Außenski gesteuert wird.

Roh

Unebener, zerkleinerter Schnee, der entsteht, wenn viele Leute Pulverschnee abfahren.

Schotter ist schwer zu befahren, da die Konsistenz zwischen weichen Pisten und harten Pisten stark schwankt. Es kann den Skifahrer aus dem Gleichgewicht bringen.

Das Skifahren auf Schotter erfordert einen „ruhigen“ Oberkörper und eine aggressive Beinabsorption oder einen steifen Ski, um durch die Pfählen zu jagen.

Kruste

Eine harte gefrorene Schicht auf weicherem Schnee.

„Zerbrechliche Kruste“ ist der Albtraum des Skifahrers. Der Ski durchbricht die harte Oberschicht und bleibt im weichen Schnee darunter hängen, wodurch ein Wenden nahezu unmöglich wird und die Gefahr von Beinverletzungen besteht.

„Stützfähige Kruste“ ist hart genug, um darauf Ski zu fahren.

Dämpfung

Die Eigenschaft eines Skis, Vibrationen und Rattern zu reduzieren.

Unverzichtbar für die Hochgeschwindigkeitssteuerung. Ohne Dämpfung (oft durch Titanalbleche oder Gummielastomere erreicht) flattert ein Ski und verliert auf hartem Schnee den Kantenkontakt.

Ein „feuchter“ Ski fühlt sich am Schnee festgeklebt; Ein „lebendiger“ Ski fühlt sich federnd an.

Todeskekse

Brocken aus hartem Eis oder gefrorenem Schnee, die von Pistenfahrzeugen oder festgefrorenen Lawinen hinterlassen wurden.

Es ist unangenehm, sie zu treffen, da die Skier klappern und der Skifahrer möglicherweise aus der Spur geworfen wird.

Wird häufig morgens auf präparierten Pisten gefunden, wenn die Pistenraupe den Schnee bearbeitet hat, dieser jedoch wieder gefriert, bevor er sich gesetzt hat.

Tiefer Puder

Die Ansammlung von Neuschnee ist so groß, dass die Ski deutlich unter die Oberfläche sinken.

Erfordert eine andere Technik: Gewicht stärker zentriert (oder etwas nach hinten auf älteren Skiern), Füße näher beieinander, um eine Plattform zu schaffen, und eine rhythmische Sprungbewegung.

Breite Ski (Fat Ski) machen es deutlich einfacher.

DIN-Einstellung

Die Industriestandardskala für die Auslösekrafteinstellungen von Skibindungen.

Steht für Deutsches Institut für Normung. Die Berechnung erfolgt anhand von Gewicht, Größe, Alter, Schuhsohlenlänge und Skifahrertyp.

Eine Einstellung von 4 ist sehr niedrig (leichtes Lösen); Eine Einstellung von 12+ ist für Rennfahrer oder schwere Experten. Richtige Einstellungen sind von entscheidender Bedeutung, um eine vorzeitige oder unterbliebene Freigabe zu verhindern.

Richtungsski

Ein nach vorne gerichteter Ski mit unterschiedlicher Form an Spitze und Heck.

Die meisten Alpinski sind laufrichtungsgebunden. Die Bindungen werden von der Mitte nach hinten montiert. Dies optimiert den Ski zum Carven und Gleiten in eine Richtung, im Gegensatz zu „Twin Tips“, die für Switch-Skifahren symmetrisch sind.

Doppelter schwarzer Diamant

Eine nordamerikanische Trail-Bewertung für das schwierigste Gelände am Berg.

Erwarten Sie steile Steigungen (über 40 Grad), schmale Rutschen, Klippen, Bäume oder Buckelpisten.

Diese Läufe erfordern eine professionelle Technik und haben bei Stürzen oft höhere Folgen als normale schwarze Pisten.

Doppelter Auswurf

Ein Sturz, bei dem sich beide Ski gleichzeitig von den Schuhen lösen.

Wird oft als „Hofverkauf“ bezeichnet, wenn auch Stöcke und Schutzbrillen verloren gehen.

Ein doppelter Auswurf ist zwar frustrierend, weist aber normalerweise darauf hin, dass die Bindungen bei einem Aufprall mit hoher Energie ihre Aufgabe erfüllt haben, um Drehmomentverletzungen an den Beinen zu verhindern.

Daunenjacke

Eine mit Enten- oder Gänsefedern isolierte Jacke.

Bietet das beste Wärme-Gewichts-Verhältnis. Ideal für kalte, trockene Tage oder als Mittelschicht.

Bei Nässe verliert es seine Isolierkraft, daher eignet sich synthetische Isolierung besser für feuchtes Klima. „Füllkraft“ (z. B. 800) gibt Qualität an.

Heruntergewichtung

Eine Technik, um die Skier durch schnelles Zurückziehen der Beine (Beugen der Knie) zu entlasten, um eine Kurve einzuleiten.

Auch „Rückzugswende“ genannt. Wird in Buckelpisten und steilem Pulverschnee verwendet, wo weder Platz noch Zeit ist, den Körper nach oben zu strecken.

Durch das Absenken des Körpers werden die Ski kurzzeitig leicht und lassen sich leicht schwenken.

Bergab

Die schnellste alpine Renndisziplin mit der längsten Strecke und höchsten Geschwindigkeiten.

Die Strecken weisen wenige Kurven auf und ermöglichen Geschwindigkeiten von über 130 km/h. Aus Stabilitätsgründen sind die Skier sehr lang (215 cm+).

Es erfordert enormen Mut und körperliche Stärke. Der Begriff wird auch allgemein für das Skifahren auf einem Berg verwendet.

Dualer Slalom

Ein Rennformat, bei dem zwei Skifahrer Seite an Seite auf identischen parallelen Strecken fahren.

Dieses Format ist äußerst zuschauerfreundlich. Es entsteht ein direkter Konkurrenzdruck.

Wenn ein Skifahrer stürzt oder einen Fehler macht, verschafft sich der andere sofort einen sichtbaren Vorteil. Die Strecken sind in der Regel kürzer als beim Standard-Slalom.

Müllkippe (Schneefall)

Eine umgangssprachliche Bezeichnung für starken Schneefall.

Von Skifahrern begeistert genutzt. „Es schneit“ bedeutet, dass es stark schneit.

Eine „riesige Mulde“ bedeutet, dass am nächsten Morgen deutlich tiefer, frischer Pulverschnee auf die Skifahrer wartet.

Rand

Der geschärfte Metallstreifen verläuft seitlich am Skibelag.

Aus Kohlenstoffstahl. Die Kante beißt sich in den Schnee und sorgt so für Halt. Es erfordert eine regelmäßige Abstimmung (Schärfung).

Die Kanten sind im Vergleich zur Basis und Seite abgeschrägt (abgewinkelt), um den Halt zu optimieren und das Schwenken zu erleichtern.

Kantenwinkel

Der Winkel zwischen der Skibasis und der Schneeoberfläche.

Für enge Kurven auf hartem Schnee sind große Kantenwinkel erforderlich. Sie werden durch die Winkelung der Knie und Hüften erreicht.

Je höher der Kantenwinkel, desto stärker greift der Sidecut ein, um den Ski zu drehen.

Kantenkontrolle

Die Fähigkeit, den Winkel der Skier an den Schnee anzupassen, um Gleichgewicht und Richtung beizubehalten.

Eine gute Kantenkontrolle bedeutet zu wissen, wann man die Kante ausfedern (abflachen) muss, um zu rutschen oder zu gleiten, und wann man sie zum Schnitzen festhalten muss.

Es ist die Grundlage für fortgeschrittene Skitechnik.

Verlängerung

Den Körper oder die Beine verlängern, typischerweise beim Übergang zwischen den Kurven.

Durch das Ausstrecken der Beine zu Beginn einer Kurve verlagert der Skifahrer seinen Schwerpunkt nach vorne und den Hügel hinab.

Durch diese Aktion werden die Skier vorübergehend entlastet, sodass sie gelenkt werden können. Es ist das Gegenteil von Flexion/Kompression.

Gesicht

Ein breiter, steiler, offener Abschnitt eines Berghangs.

Wände sind oft exponiert und können aufgrund ihrer großen zusammenhängenden Oberfläche lawinengefährdet sein.

Beim Skifahren auf einer „Flanke“ geht es in der Regel eher um weite Kurven mit hoher Geschwindigkeit als um enge technische Manöver.

Schutzmaske

Eine schützende Abdeckung für die Unterseite des Gesichts, die Wind und Kälte abhält.

Unverzichtbar bei extremer Kälte oder Schneesturm. Im Gegensatz zu einem Buff ist eine Maske oft an die Nase angepasst und kann über Atemöffnungen verfügen.

Diese Belüftungsöffnungen reduzieren die Kondensation und verhindern das Beschlagen der Schutzbrille.

Gesichtspflanze

Ein Sturz, bei dem der Skifahrer mit dem Gesicht voran im Schnee landet.

Dies ist oft das Ergebnis eines Auffangens an der Vorderkante oder eines zu weit nach vorne gelandeten Sprungs.

In Pulverform ist es harmlos (und lustig); Auf hartem Untergrund kann es zu Verletzungen oder Verbrennungen der Schutzbrille kommen.

Falllinie

Der Weg des geringsten Widerstands einen Hang hinunter; der direkteste Weg, den ein Ball rollen würde.

„Fallabwärtsfahren“ bedeutet, den steilsten Teil der Piste direkt hinunterzufahren, ohne sie zu überqueren.

Das Verständnis der Falllinie ist für die Navigation und das Ablesen von Geländekonturen von entscheidender Bedeutung.

Dicke Ski

Ski mit einer sehr großen Mittelbreite (100 mm+), konzipiert für Pulverschnee.

Dicke Ski bieten eine Oberfläche, um auf weichem Schnee zu schweben, anstatt einzusinken. Das macht das Skifahren im Tiefschnee deutlich weniger ermüdend.

Allerdings sind sie auf hart präparierten Pisten langsamer beim Wenden von Kante zu Kante.

Datei

Ein Metallwerkzeug zum Schärfen von Skikanten.

Feilen gibt es in verschiedenen Schliffen (Grobheit). Eine grobe Feile beseitigt Schäden; Eine feine Feile poliert die Kante.

Sie werden normalerweise mit einer Führung verwendet, um einen präzisen Winkel einzuhalten (z. B. 88 Grad).

Firn

Alter Schnee, der eine Sommersaison überstanden hat, aber noch kein Gletschereis oder körniger Frühlingsschnee ist.

Im Skisport bezieht sich „Firn“ (besonders in den Alpen) oft auf perfekten Frühlingsschnee, der nachts gefroren ist, von der Sonne aufgeweicht wird und eine glatte, griffige Oberfläche bietet.

Erste Titel

Als Erster eine Piste an einem Tiefschneetag oder einer frisch präparierten Piste befahren.

Sehr begehrt. Skifahrer stehen früh an (manchmal Stunden bevor die Lifte öffnen), um die ersten Spuren zu ziehen.

Es bietet das reinste Gefühl des Skifahrens, bevor der Schnee von anderen Skifahrern aufgespürt oder zerkleinert wird.

FIS (Internationaler Skiverband)

Der Dachverband für internationale Ski- und Snowboard-Wettbewerbe.

Fédération Internationale de Ski. Sie legen die Regeln für den Weltcup, die Weltmeisterschaften und die Olympischen Spiele fest.

Dazu gehören strenge Ausrüstungsvorschriften, wie z. B. Skilängen- und Radiusbegrenzungen für Rennfahrer.

Flaches Licht

Lichtverhältnisse, bei denen ein bedeckter Himmel oder Schnee Schatten verschwinden lassen, machen es schwierig, den Geländekontrast zu erkennen.

Bei flachem Licht werden Unebenheiten und Senken unsichtbar. Skifahrer müssen sich darauf verlassen, das Gelände mit ihren Beinen zu „fühlen“, anstatt es zu sehen.

Kontrastreiche Brillengläser (gelb, rosa) tragen zur Verbesserung der Sicht bei.

Vlies

Synthetisches Isoliergewebe als Mittelschicht.

Hergestellt aus Polyester. Es ist atmungsaktiv, hydrophob und wärmt auch im feuchten Zustand.

Es lässt sich nicht so gut komprimieren wie Daunen, ist aber haltbarer und kostengünstiger, was es zu einem Grundnahrungsmittel für Ski-Schichten macht.

Biegen

Die Steifigkeit eines Skis oder Schuhs.

Boot Flex ist eine Zahl (z. B. 120). Der Skiflex gibt an, wie viel Kraft nötig ist, um den Ski zu biegen.

Steiferer Flex bietet Stabilität bei hoher Geschwindigkeit; Der weichere Flex bietet Verspieltheit und einfaches Drehen.

Rahmenbindung

Eine Tourenbindung, bei der Zehen und Ferse durch einen Rahmen verbunden sind, der sich zum Gehen hochklappen lässt.

Schwerer als technische Bindungen, aber kompatibel mit Standard-Alpinschuhen.

Gut für Skifahrer, die hauptsächlich Skigebiete befahren, aber die Möglichkeit haben möchten, kurze Touren oder Einsätze im Nebenland zu unternehmen.

Pommes frites (parallel)

Ein Lehrbegriff für das Parallelhalten von Skiern zueinander, um schneller zu fahren.

Wird in der Skischule für Kinder verwendet. „Pizza“ soll anhalten (keilen); „Pommes frites“ ist to go.

Es visualisiert den parallelen Stand der Ski, der für das Gleiten und die Geschwindigkeitsaufnahme notwendig ist.

Freeride-Ski

Ski, die für Gelände abseits der Piste, wechselnden Schnee und Pulverschnee konzipiert sind.

Typischerweise breiter (95–115 mm) mit Rocker-Spitzen für Auftrieb.

Sie sind im Allgemeinen steifer als Freestyle-Ski, um hohen Geschwindigkeiten und rauem Schnee (Grub), der häufig abseits der Piste zu finden ist, standzuhalten.

Freistil

Die Skidisziplin konzentrierte sich auf Tricks, Sprünge und Parkfunktionen.

Beinhaltet Moguls, Aerials, Slopestyle, Halfpipe und Big Air.

Die Kultur legt Wert auf Stil und Kreativität gegenüber reiner Geschwindigkeit oder Rennzeiten.

Freestyle-Ski

Twin-Tip-Ski, die für das Rückwärtsfahren und das Aufspringen von Sprüngen/Rails konzipiert sind.

Für Drehungen in der Mitte ausbalanciert montiert. Sie verfügen oft über robuste Kanten, um Stößen auf Metallschienen standzuhalten.

Sie haben normalerweise einen weicheren Flex zum Buttern (Drucken auf Spitzen/Schwänze).

Frische

Slang für frischen, unverspurten Pulverschnee.

Ähnlich wie „erste Tracks“. An einem Pulverschneetag ist es das ultimative Ziel, frische Getränke zu sich zu nehmen.

Damit ist Schnee gemeint, der nicht von anderen Skifahrern verdichtet oder beschädigt wurde.

Gamaschen

Interne Bündchen bei Skihosen, die den Stiefel abdichten, um das Eindringen von Schnee zu verhindern.

Sie haben elastische Böden und manchmal Haken zur Befestigung an Stiefelschnallen.

Unverzichtbar bei tiefem Schnee, um zu verhindern, dass nasse Füße und kalte Zugluft in die Beine gelangen.

Gaper

Eine abfällige umgangssprachliche Bezeichnung für einen Skifahrer, der keine Ahnung von der Etikette, der Ausrüstung oder der Technik am Berg hat.

Gaper sind oft an einem „Gaper Gap“ (Stirnspalt), nach hinten gerichteten Helmen oder in Stiefeln gesteckten Jeans zu erkennen.

Der Begriff impliziert einen Mangel an Bewusstsein, der für sich selbst oder andere gefährlich sein kann. In manchen Regionen werden sie „Jerrys“ genannt.

Gaper-Lücke

Der freiliegende Streifen der Stirnhaut zwischen der Oberseite der Schutzbrille und der Krempe des Helms.

Gilt als großer Mode-Fauxpas in der Skikultur. Abgesehen davon, dass es „uncool“ aussieht, führt es an seltsamen Stellen zu einer kalten Stirn oder einem Streifen Sonnenbrand (Brillenbräune).

Bei einer richtigen Passform sitzt die Helmkrempe bündig mit der Schutzbrille ab.

Riesenslalom (GS)

Eine alpine Renndisziplin mit Toren, die weiter voneinander entfernt sind als beim Slalom, aber näher beieinander als beim Super-G.

GS wird oft als die Grunddisziplin des Skirennsports angesehen. Es erfordert einen Rhythmus aus weiten, schwungvollen Kurven bei mittlerer bis hoher Geschwindigkeit.

GS-Ski haben typischerweise einen Radius zwischen 17 m (Freizeitski) und 30 m (FIS-Männer).

Glades / Tree-Skifahren

Gelände, in dem die Bäume auf natürliche oder künstliche Weise gelichtet wurden, um das Skifahren zwischen ihnen zu ermöglichen.

Glade-Skifahren bietet Windschutz und bessere Sicht bei Sturm. Es erfordert schnelle Reflexe und den Blick nach vorne auf die Lücken, nicht auf die Bäume.

Eine große Gefahr ist der „Baumbrunnen“ (Schneehöhle am Fuß eines Baumes), der zum Ersticken führen kann.

Gleiten

Die Phase des Skifahrens, in der der Ski mühelos über den Schnee gleitet, ohne zu bremsen oder Reibung zu verursachen.

Effizientes Gleiten hängt von einem ebenen Untergrund, einer geeigneten Struktur und dem richtigen Wachs für die Schneetemperatur ab.

Im Rennsport sind Abfahrt und Super-G die „gleitenden Disziplinen“, bei denen es vor allem darauf ankommt, die Geschwindigkeit beizubehalten.

Handschuhe

Handbekleidung mit getrennten Fingern.

Handschuhe bieten eine bessere Fingerfertigkeit als Fäustlinge (gut zum Verstellen von Schnallen/Reißverschlüssen), sind aber im Allgemeinen nicht so warm, da die Finger isoliert sind.

Skihandschuhe verfügen in der Regel über verlängerte Stulpen (Stulpen) und verstärkte Lederhandflächen, um dem Tragen von Skiern standzuhalten.

Brille

Am Gesicht abgedichtete Schutzbrille.

Sie schützen vor Wind, Schnee und UV-Strahlen. Die Gläser variieren je nach VLT (Visible Light Transmission); dunkle Gläser für Sonne, gelb/rosa für schwaches Licht.

Sphärische oder torische Linsen bieten eine bessere periphere Sicht und weniger Verzerrungen als flache Zylinderlinsen.

Gondel

Eine geschlossene Aufzugskabine, die an einem Kabel hängt.

Skier werden normalerweise draußen in Ständern abgestellt. Gondeln sind wärmer und schneller als Sessellifte und schützen Skifahrer während der Bergfahrt vor den Elementen.

Sie werden häufig verwendet, um hochgelegene Gebiete zu erreichen oder Basisdörfer mit dem Berg zu verbinden.

Grüner Kreis

Die einfachste Trailbewertung in Nordamerika.

Grüne Pisten sind präpariert, breit und weisen (normalerweise) ein geringes Gefälle auf<25%). Sie sind für Anfänger konzipiert, die lernen, Kurven zu verbinden.

In Europa dienen blaue Pisten häufig einem ähnlichen Einführungszweck (obwohl es in Frankreich grüne Pisten gibt).

Griff (Stange)

Der Griff des Skistocks.

Aus Gummi oder Kunststoff geformt, passend zur Hand. Im Lieferumfang ist eine Schlaufe enthalten, um ein Verlieren der Stange zu verhindern.

Ablösbare Gurtsysteme (wie Leki Trigger) erhöhen die Sicherheit, indem sie sich bei einem Unfall lösen, um Daumenverletzungen vorzubeugen.

Griffwachs

Klebewachs, das in der Mitte klassischer Langlaufski aufgetragen wird.

Auch „Kickwachs“ genannt. Es sorgt für die nötige Haftreibung, um sich vom Schnee abzustoßen (zu treten).

Es muss genau auf die Schneetemperatur abgestimmt sein, um eine Haftung ohne Verklumpung oder Vereisung zu gewährleisten.

Groomer

1. Ein Hang, der von Maschinen geebnet wurde. 2. Die Maschine selbst (Pistenraupe).

Pistenraupenfahren bedeutet, auf der Piste zu bleiben. Der Schnee wird zu „Cord“-Kämmen komprimiert, was ihn berechenbar und ideal zum Carven von Hochgeschwindigkeitskurven ohne Unebenheiten oder Pulverschnee macht.

Halfpipe

Ein U-förmiger Kanal aus Schnee, der zum Freestyle-Skifahren und Snowboarden verwendet wird.

Die Teilnehmer fahren zwischen den Wänden hin und her (Übergänge) und starten in die Luft über der Lippe (Vert), um Tricks auszuführen.

Superpipes haben 22 Fuß hohe Wände. Es handelt sich um eine olympische Veranstaltung, die hohe Präzision und Amplitude erfordert.

Hartschale

Eine wasser- und winddichte Außenschicht ohne Isolierung.

Der vielseitigste Jackentyp. Für die Wärme ist es auf die darunter liegende Schicht (Basis- und Mittelschicht) angewiesen.

Es verwendet Membranen wie Gore-Tex, um Wasser von außen zu blockieren und gleichzeitig Schweißdampf entweichen zu lassen.

Hardpack

Schnee, der durch Präparieren oder Wind fest zusammengedrückt wurde.

Im Gegensatz zu Eis bietet Hardpack immer noch etwas Kantengriff, erfordert aber scharfe Skier. Es ist schnelles Skifahren.

In Skigebieten häufig zwischen Stürmen oder am frühen Morgen, bevor die Sonne den Schnee aufweicht.

Kopfwand

Der steile, oberste Abschnitt eines Talkessels oder einer Mulde.

Normalerweise der steilste Teil des Geländes. Um in eine Schüssel zu gelangen, muss man häufig über die Kopfwand hinwegfahren oder darunter hindurchqueren.

Aufgrund ihrer Exposition sind sie anfällig für Windlast und Lawinenbildung.

Beheizte Socken

Socken mit batteriebetriebenen Heizdrähten.

Eine moderne Lösung für kalte Füße (Raynaud). Der Akku sitzt an der Wade. Sie sind über Bluetooth steuerbar und dünner als alte Wollsocken und ermöglichen so eine leistungsstarke Passform in Stiefeln, ohne die Wärme zu beeinträchtigen.

Fersenstück

Der hintere Teil einer Skibindung.

Es sichert den Stiefelabsatz. Bei einer Alpinbindung rastet es ein. Es beherbergt die vertikale Auslösefeder.

„Drehbare“ Absätze (wie Look Pivot) drehen sich unter dem Schienbein, um für mehr Elastizität zu sorgen und ein vorzeitiges Lösen zu verhindern.

Heliskiing

Mit einem Helikopter ins Hinterland gelangen.

Der Gipfel des Tiefschneefahrens. Es ermöglicht den Zugang zu abgelegenen, unberührten Gipfeln. Es sind ein Führer und eine Lawinensicherheitsausrüstung erforderlich.

Die Läufe sind deutlich länger als Resortrunden und führen oft über Tausende von Höhenmetern.

Helm

Schützende Kopfbedeckung.

Mittlerweile Standard für fast alle Skifahrer. Technologien wie MIPS (Rotational Impact Protection) reduzieren das Risiko von Hirnverletzungen.

Außerdem halten sie den Kopf wärmer als Mützen und lassen sich für eine bessere Luftzirkulation in eine Schutzbrille integrieren.

Fischgrätmuster

Eine Technik, um auf Skiern bergauf zu gehen.

Der Skifahrer spreizt die Skispitzen auseinander (V-Form), um zu verhindern, dass er nach hinten rutscht und auf die Innenkanten tritt.

Es hinterlässt eine Spur, die an Fischgräten erinnert. Wird für kurze Anstiege verwendet, bei denen das Abnehmen der Skier nicht praktikabel ist.

Hockey-Stopp

Ein schneller, paralleler Stopp, bei dem die Skier um 90 Grad zur Fahrtrichtung gedreht werden.

Der effektivste Weg, schnell aufzuhören. Beide Kanten graben sich in den Schnee ein und erzeugen einen Sprühnebel.

Es erfordert Selbstvertrauen, sich auf die Kante einzulassen, und ist eine Schlüsselkompetenz für die Sicherheit in überfüllten Bereichen.

Hüpfen Sie um

Eine Kurve, bei der der Skifahrer mit den Skiern vom Schnee springt, um die Richtung zu ändern.

Wird in extrem steilem oder engem Gelände (Rinnen) eingesetzt, wo Carven oder Sliden unmöglich ist.

Der Skifahrer setzt den Stock auf und schwenkt die Ski in die Luft, um in der neuen Richtung zu landen.

Hybridbindung

Eine Bindung, die Pin-Tech-Zehen für Touren mit alpinen Fersen/Zehen für die Abfahrt kombiniert.

Beispiele wie Salomon Shift. Sie lösen das Dilemma der Wahl zwischen Effizienz bergauf und Sicherheit/Leistung bergab.

Sie sind schwerer als reine Tech-Bindungen, bieten aber DIN-zertifizierte Auslösewerte.

Eis

Gefrorenes Wasser oder schmelzgefrorener Schnee, der durchscheinend und extrem hart ist.

Echtes Eis bietet fast keinen Halt, es sei denn, die Kanten sind messerscharf. Es kommt häufig an der US-Ostküste („Eisküste“) und auf Rennstrecken (injizierter Schnee) vor.

Skifahren auf Eis erfordert ein präzises Gleichgewicht und eine subtile Druckkontrolle.

In-bounds

Gelände innerhalb der Patrouillengrenze des Skigebiets.

Das Gelände im Einzugsgebiet unterliegt der Lawinenkontrolle und der Gefahrenmarkierung. Skifahren außerhalb der Grenzen (Ducking Ropes) führt häufig zum Erlöschen der Rettungsversicherung und ist gefährlich, da das Gelände nicht bewirtschaftet wird.

Neigung

Den Körper in die Kurve neigen.

Die Neigung kippt die Ski auf die Kante. Eine zu große Neigung ohne Winkelung (Ausbalancieren des Oberkörpers) führt jedoch dazu, dass der Skifahrer in der Kurve stürzt.

Es arbeitet bei hohen Geschwindigkeiten, bei denen die Zentrifugalkraft die Magerkeit unterstützt.

Innenkante

Die Kante des Skis, die sich auf der Innenseite der Kurve befindet.

Beim Außenski (dem dominierenden Ski) ist die Innenkante die Schneide. Beim Innenski entspricht die Außenkante der Drehrichtung.

Der meiste Grip kommt von der Innenkante des Außenskis.

Innenski

Der Ski auf der Innenseite des Kurvenradius (der Bergauf-Ski).

Ein häufiger Fehler besteht darin, zu viel Gewicht auf dem Innenski zu belassen, was zu einem Gleichgewichtsverlust führt.

Beim modernen Carven ist der Innenski aktiv und gekippt, aber der Großteil des Drucks/Gleichgewichts verbleibt auf dem Außenski.

Isolator

Ein Mittelschicht-Kleidungsstück, das die Körperwärme speichert.

Isolatoren sind der Motor des Schichtsystems. Sie können natürlich (Daunen) oder synthetisch (Primaloft/Coreloft) sein.

Beim Skifahren werden häufig synthetische Isolierungen bevorzugt, da sie auch dann noch Wärme spenden, wenn sie durch Schweiß oder Schnee nass werden.

Eisen (Wachsen)

Ein spezielles Heizgerät mit einer dicken Grundplatte, das zum Einschmelzen von Wachs in den Skibelag dient.

Im Gegensatz zu Bügeleisen verfügen Wachseisen über präzise Temperaturkontrollen, um ein Verbrennen der P-Tex-Basis (Verschließen der Poren) zu verhindern.

Das Bügeleisen wird kontinuierlich von der Spitze bis zum Ende bewegt, um das Wachs gleichmäßig zu verteilen, ohne eine Stelle zu überhitzen.

Jerry

Ein umgangssprachlicher Begriff, der eine Person beschreibt, der es an Verständnis für die Skikultur, Sicherheit oder Ausrüstung mangelt.

Ähnlich wie „Gaper“, aber bekannt gemacht durch den Instagram-Account „Jerry of the Day“.

Es bezieht sich oft darauf, dass jemand etwas unglaublich Gefährliches oder Dummes tut, wie zum Beispiel Stiefel an den falschen Füßen zu tragen oder mit Skiern in ein geparktes Auto zu fahren.

Sprungdrehung

Eine Drehung, bei der die Skier vollständig vom Schnee abgehoben werden, um sie in der Luft zu drehen.

Eine Überlebensfähigkeit für steiles Skifahren, enge Rinnen oder brüchige Kruste.

Um die Skier anzuheben und vor der Landung um 180 Grad (oder weniger) zu drehen, sind eine solide Stangenhaltung und eine explosive Beinkraft erforderlich.

Kickturn

Eine stationäre Kurve, die verwendet wird, um die Richtung um 180 Grad zu ändern, typischerweise beim Bergauffahren.

Unverzichtbar für Skitouren an steilen Hängen (Serpentinen).

Der Skifahrer stabilisiert sich auf einem Ski, stößt das andere Bein nach vorne und oben, dreht es herum und stellt es in die neue Richtung auf. Es erfordert Hüftflexibilität und Gleichgewicht.

Kicker (Sprung)

Eine künstliche Sprungrampe aus Schnee.

Kicker in Funparks sind keilförmige Rampen, die Skifahrer in die Luft befördern sollen. Sie reichen von klein (S) bis extra groß (XL).

Die Form der „Lippe“ bestimmt die Flugbahn (Pop vs. Distanz).

Klister

Ein klebriges Griffwachs auf Tubenbasis für den Langlauf.

Wird verwendet, wenn Schneekristalle durch Schmelzen und erneutes Gefrieren abgerundet werden (Eis/Mais). Es ist chaotisch und honigartig.

Es bietet Halt auf vereisten Strecken, wo hartes Wachs abkratzen würde.

Liftpass

Ein Ticket oder eine Karte, die den Zugang zu den Skiliften ermöglicht.

Moderne Pässe sind RFID-Karten, die in einer linken Tasche aufbewahrt werden und automatisch Tore öffnen.

Dabei kann es sich um Tageskarten oder Saisonkarten (wie Epic oder Ikon Pass) handeln. Einen Pass zu verlieren ist ein großes Problem.

Liftie

Slang für einen Skiliftbetreiber.

Die Mitarbeiter, die die Aufzüge bedienen, Stühle stoßen und die Labyrinthlinien verwalten.

Sie spielen eine zentrale Rolle in der Ski-Bag-Kultur und arbeiten oft für den Mindestlohn, nur um jeden Tag Ski zu fahren.

Liner

Der weiche Innenschuh eines Skischuhs.

Bietet Isolierung und Passform. Mit der Zeit „komprimieren“ sich die Einlagen, wodurch sich der Stiefel lockerer anfühlt.

Maßgeschneiderte Innenschuhe (wie Intuition) können für eine bessere Leistung durch Wärme an die spezifische Fußform des Skifahrers angepasst werden.

Hütte

Ein Gebäude in einem Skigebiet, das Nahrung, Ruhe und Unterkunft bietet.

Lodges sind Zufluchtsorte vor der Kälte. „Day Lodges“ sind riesige Cafeterias an der Basis; „On-Mountain Lodges“ sind Zwischenstopps für heiße Schokolade in der Mitte des Berges.

Charakteristisch ist der Geruch von nasser Wolle und Pommes Frites.

Zauberteppich

Ein Förderband-Oberflächenlift für Anfänger.

Der am einfachsten zu verwendende Lift. Der Skifahrer steht einfach auf dem sich bewegenden Gummiband.

In den meisten Lernbereichen hat es den Seilschlepp ersetzt, da es für Kinder weniger einschüchternd ist.

Merinowolle

Hochwertige Wolle für Basisschichten und Socken.

Es ist antimikrobiell (stinkt nicht), wärmt im nassen Zustand und liegt weich auf der Haut.

Es reguliert die Körpertemperatur besser als Kunststoffe, ist aber teurer und zerbrechlicher.

Mittelschicht

Kleidung, die zwischen der Basisschicht und der Außenschicht getragen wird.

Fängt warme Luft ein. Üblich sind Fleece-, Wollpullover oder leichte Daunenjacken.

Die Dicke wird je nach Wettervorhersage und Aktivitätsniveau angepasst.

Fäustlinge

Handbekleidung, bei der die Finger gruppiert sind.

Wärmer als Handschuhe, da die Finger die Wärme teilen und die Oberfläche kleiner ist.

Der Kompromiss ist null Geschicklichkeit; Man kann eine Jacke nicht einfach schließen oder Schnallen verstellen.

Buckelpiste

Schneeberge, die durch das Drehen von Skifahrern entstanden sind.

Auch „Beulen“ genannt. Beim wettbewerbsorientierten Buckelpistenskifahren geht es darum, mit hoher Geschwindigkeit eine rhythmische Linie durch sie zu fahren, oft mit zwei Sprüngen.

Es erfordert flexible Knie und eine stoßdämpfende Federungstechnik.

Monoski

Ein einzelnes breites Brett, bei dem beide Füße nebeneinander angebracht sind und nach vorne zeigen.

Eine Retro-80er-Jahre-Disziplin. Nicht zu verwechseln mit Snowboarden (seitliche Haltung).

Im Pulverschnee ist es hervorragend, auf Eis jedoch eine Herausforderung. Hat in Frankreich immer noch Kultstatus.

Nordische Kombination

Eine Wintersportart, die Skispringen und Langlaufen kombiniert.

Die Athleten müssen sowohl explosive Kraft (Springen) als auch aerobe Ausdauer (Rennen) beherrschen.

Die Sprungergebnisse bestimmen in der Regel die Startreihenfolge oder den Zeitrückstand für das Rennen.

Langlaufski

Ski mit Free-Heel-Bindung.

Beinhaltet Langlauf-, Telemark- und Sprungski.

Sie unterscheiden sich von Alpine (fester Absatz). Sie ermöglichen einen natürlichen Gang.

Übungshang

Ein sanfter Hang zum Unterrichten von Anfängern.

Normalerweise vom schnellen Verkehr isoliert. Verfügt über sanfte Steigungen und langsame Anstiege.

Ziel ist es, für den ersten Tag im Schnee eine sichere, ungefährliche Umgebung zu schaffen.

Abseits der Piste

Skifahren außerhalb der markierten, präparierten Loipen.

Bietet natürliche Schneebedingungen (Pulver, Schnee, Wind).

In Europa ist Off-Piste alles außerhalb der Markierungsstangen; In den USA bezieht sich „Off-Piste“ häufig auf unbefestigtes Gelände innerhalb der Resortgrenze.

Einteiliger Anzug

Ein einziges Kleidungsstück, das Jacke und Hose kombiniert.

Beseitigt die Taillenlücke und macht es unempfindlich gegen das Eindringen von Schnee und Zugluft.

Moderne technische „Onesies“ sind beim Freeriden beliebt, obwohl sie ein Retro-Stigma der 80er tragen.

Oberbekleidung

Die äußere Schutzschicht (Jacke/Hose).

Muss wasserdicht und atmungsaktiv sein. Bewertungen (z. B. 20.000/20.000) geben Aufschluss über die Leistung.

Kann „Shell“ (keine Isolierung) oder „isoliert“ sein.

P-Tex

Polyethylenmaterial für Skibeläge.

Gesintertes P-Tex ist porös und hält Wachs; Extrudiertes P-Tex ist langlebig und günstig.

Reparaturkerzen bestehen aus P-Tex zum Füllen von Rillen und Kernschüssen.

Verpacktes Pulver

Schnee, der durch Präparierung oder Verkehr verdichtet wurde, aber kein Eis ist.

Der Standardzustandsbericht für einen guten Tag auf präparierten Pisten.

Es ist weich genug, um leicht zu greifen, aber fest genug für Geschwindigkeit.

Gepolsterte Shorts

Schutzunterwäsche mit Schaumstoffpanzerung.

Wird getragen, um die Hüfte und das Steißbein (Steißbein) vor Stößen auf hartem Schnee oder Schienen zu schützen.

Kommt häufig bei Park-Skifahrern und Lernenden vor, die häufig stürzen.

Paralleldrehung

Eine Kurve, bei der beide Ski während des gesamten Bogens parallel zueinander bleiben.

Das Ziel des fortgeschrittenen Skiunterrichts. Es ersetzt den Keil (Schneepflug).

Dabei wird das Gewicht auf den Außenski verlagert, während der Innenski in Winkel und Richtung angepasst bleibt.

Paraalpin

Skifahren für Sportler mit Behinderung.

Beinhaltet Sehbehinderte (mit Führer), Stehen (Amputierte) und Sitzen (mit Sitzski/Monoski).

Es ist eine wichtige paralympische Sportart.

Parka

Eine lang geschnittene Isolationsjacke.

Bietet zusätzlichen Schutz über den Hüften und Wärme.

Beliebt in der Freestyle-Kultur („Park Rats“) für den Baggy-Style und den Komfort beim Liften.

Patrouille / Pistenpatrouille

Das für Bergsicherheit, medizinische Rettung und Lawinenkontrolle zuständige Team.

Streifenpolizisten sind die Rettungskräfte des Berges. Sie transportieren verletzte Skifahrer in Rodeln (Schlitten), markieren Gefahren und werfen Sprengstoffe, um Lawinen auszulösen, bevor das Skigebiet öffnet.

Kissenlinie

Ein Abstieg über eine Reihe schneebedeckter Felsbrocken oder Baumstämme, die an Kissen erinnern.

Ein äußerst fotogenes Freestyle-Geländemerkmal. Der Skifahrer hüpft von einem Kissen zum nächsten.

Es erfordert weichen, tiefen Schnee, da das Fehlen eines Kissens oft eine Landung auf einem Felsen bedeutet.

Piste

Eine markierte und präparierte Skipiste innerhalb eines Skigebiets.

Der europäische Begriff für „Weg“ oder „Steigung“. Die Pisten sind nach Farben (Grün/Blau/Rot/Schwarz) kategorisiert, um den Schwierigkeitsgrad anzuzeigen.

Zu den Wartungsarbeiten gehört die nächtliche Pflege durch Pistenraupen, um eine glatte, berechenbare Oberfläche zu schaffen.

Pistenraupe / Pistenraupe

Ein Kettenfahrzeug zur Schneepräparierung.

Diese leistungsstarken Maschinen verwenden ein vorderes Messer zum Bewegen von Schnee und eine hintere Bodenfräse zum Zerkleinern von Eis und zum Auslegen von frischem Cord.

Mit einem am Berggipfel verankerten Windenseil können sie steile Steigungen erklimmen und so schwarze Pisten präparieren.

Pizza (Schneepflug)

Eine Anfängertechnik, bei der die Skispitzen so angewinkelt werden, dass sie eine V-Form bilden.

Auch „Keil“ genannt. Es erzeugt Reibung, um die Geschwindigkeit zu kontrollieren. Lehrer verwenden für Kinder den Begriff „Pizza“ (anhalten) im Gegensatz zu „Pommes Frites“ (Parallelskifahren zum Mitnehmen).

Es ist der erste Schritt zum Erlernen der Kantenkontrolle, bevor Sie zum Parallelskifahren übergehen.

Pole

Ein Stock, der für Balance und Timing verwendet wird.

Besteht aus Griff, Schaft, Korb und Spitze. Während sie zum Wenden nicht unbedingt notwendig sind (Kinder lernen oft ohne sie), sind sie für den Rhythmus beim fortgeschrittenen Skifahren, das Schieben auf flachen Flächen und die Stabilisierung des Oberkörpers unerlässlich.

Polpflanze

Berühren Sie mit der Stockspitze den Schnee, um eine Kurve auszulösen.

Es fungiert als Metronom. Die Anlage erfolgt am Ende einer Drehung und signalisiert dem Körper, sich zu entlasten und zur neuen Kante überzugehen.

Es stabilisiert den Oberkörper, während sich der Unterkörper darunter dreht.

Pulver (Pow)

Frischer, lockerer, lockerer Schnee, der nicht verdichtet wurde.

Der ultimative Preis beim Skifahren. Es vermittelt ein schwereloses, schwebendes Gefühl, das oft als Surfen bezeichnet wird.

Unter „Kaltrauch“ versteht man extrem leichtes, trockenes Pulver. Beim Skifahren sind Geschwindigkeit und eine zentriertere Haltung erforderlich.

Powder-Ski

Breite Ski (110 mm+) zum Gleiten im Tiefschnee.

Sie nutzen eine riesige Oberfläche und einen Rocker (umgekehrter Camber), um über den Schnee zu gleiten.

Sie machen Tiefschnee auch für Fortgeschrittene zugänglich, denen es sonst schwerfallen würde, auf schmalen Skiern die Spitze oben zu halten.

Power-Gurt

Der Klettverschluss oben an der Skischuhmanschette.

Sie fungiert als fünfte Schnalle und sichert das Bein für eine bessere Hebelwirkung an der Zunge des Stiefels.

Elastische „Booster Straps“ sind ein beliebtes Aftermarket-Upgrade, das einen progressiven Flex und eine bessere Rückfederung als statische Klettverschlüsse bietet.

Druckkontrolle

Steuerung der Gewichtsverteilung entlang des Skis und zwischen den Skiern.

Eine geschickte Druckkontrolle beinhaltet die Vorwärts-/Rückwärtsbalance (nicht das Zurücklehnen) und den progressiven Druck auf den Außenski während einer Kurve, um ihn in einen Bogen zu biegen.

Sonde

Ein zusammenklappbarer Metallstab, der zur physischen Lokalisierung eines verschütteten Lawinenopfers verwendet wird.

Teil der „heiligen Dreifaltigkeit“ der Sicherheitsausrüstung (Beacon, Shovel, Probe).

Nachdem ein Bakensignal das Gebiet lokalisiert hat, wird die Sonde spiralförmig in den Schnee gestochen, um den Körper des Opfers zu finden, bevor mit dem Graben begonnen wird.

Quad (Sessellift)

Ein Sessellift, der vier Personen befördert.

Das Standard-Arbeitstier moderner Resorts. „Abnehmbare Quads“ (Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge) werden in der Station langsamer, um das Beladen zu erleichtern, bewegen sich aber schnell auf der Strecke.

„Quads mit festem Griff“ sind langsamer und können beim Beladen Ihre Waden schlagen.

Rennski

Ski, die nach FIS-Spezifikationen für den Wettkampf gebaut wurden.

Sie sind steif, schwer und haben aggressive Kanten. Slalomski sind kurz (165 cm) und haben einen Radius von 13 m; Riesenslalomski sind länger (188 cm+) und haben einen Radius von 30 m.

Sie erfordern präzise Technik und hohe Geschwindigkeit, um richtig zu arbeiten.

Radius

Die natürliche Schwunggröße, die ein Ski macht, wenn er auf die Kante gekippt wird.

Bestimmt durch den Sidecut (Unterschied zwischen Spitzen-/Taillen-/Heckbreiten).

25m lang (Freeride/GS).

Schiene (Bindung)

Ein Schienensystem, mit dem Bindungen ohne Bohren verschoben und angepasst werden können.

Auf Leih- und Demoskiern zu finden. Es ermöglicht die sofortige Anpassung verschiedener Stiefelgrößen.

Fortgeschrittene Skifahrer bevorzugen häufig „flach montierte“ Bindungen (gebohrt), um eine geringere Stapelhöhe und ein besseres Skiflexgefühl zu erzielen.

Rückwärtssturz

Ein Skiprofil in Form einer Banane, das sich nur in der Mitte berührt.

Auch „Full Rocker“ genannt. Rein für tiefen Powder. Es lässt sich mühelos drehen und verschmieren.

Der Kantengriff auf hartem Untergrund ist schrecklich, da die Spitze und das Ende den Schnee nicht berühren, um mit der Kante in Kontakt zu kommen.

Grat

Ein langer, schmaler Bergkamm.

Grate werden oft als Wege zur Erschließung des Geländes genutzt. Sie sind dem Wind ausgesetzt, auf der Luvseite oft vom Schnee befreit und auf der Leeseite mit gefährlichen Wechten übersät.

Rocker

Früher Anstieg an der Spitze oder am Ende des Skis.

Der Rocker hebt die Kontaktpunkte vom Schnee ab. Der Rocker an der Spitze unterstützt den Auftrieb im Pulverschnee und die Schwungeinleitung.

Der Tail-Rocker sorgt dafür, dass sich der Ski leichter aus der Kurve lösen kann. Die meisten modernen Ski sind eine Mischung aus Camber und Rocker.

Seilschlepp

Ein einfacher Lift, der aus einem beweglichen Seil besteht, das Skifahrer greifen, um es bergauf zu ziehen.

Altmodisch und anstrengend. Es erfordert eine gute Griffkraft. Wird häufig auf kleinen örtlichen Hügeln oder in der Nähe von Geländeparks gefunden.

Durch die Reibung werden Handschuhe schnell ruiniert.

Drehung

Drehen des Körpers oder der Skier um eine vertikale Achse.

Die Rotation des Oberkörpers (Schwingen der Schultern) ist im Allgemeinen eine schlechte Angewohnheit beim Schnitzen, da sie das Gleichgewicht stört.

Allerdings ist die Beinrotation (Drehung des Oberschenkelknochens in der Hüftpfanne) der primäre Mechanismus zur Steuerung der Skier.

Salopetten

Ein europäischer Begriff für Skihosen oder Latzhosen mit hohem Bund.

Abgeleitet aus dem Französischen. Sie verfügen oft über integrierte Hosenträger/Hosenträger.

Der hohe Bund verhindert das Eindringen von Schnee an der Gürtellinie und hält die Nieren warm.

Sastrugi

Scharfe, gefrorene Grate auf der Schneeoberfläche, die durch Winderosion entstanden sind.

Ein Albtraum zum Skifahren. Die Oberfläche ist hart, holprig und unregelmäßig, was dazu führt, dass die Ski klappern und durchbiegen.

Es entsteht ein rüttelndes, rasselndes Erlebnis, ähnlich dem Skifahren über gefrorenes Geröll.

Schussfahrt

Direkt bergab fahren, ohne abzubiegen.

Wird verwendet, um auf einem flachen Abschnitt (Katzenbahn) an Geschwindigkeit zu gewinnen. Der Skifahrer nimmt normalerweise eine angezogene Position ein, um den Luftwiderstand zu minimieren.

Kommt vom deutschen Wort „Schuss“ (Schuss) ab.

Scheren

Ein Fehler, bei dem sich die Skispitzen kreuzen oder deutlich voneinander abweichen.

Dies geschieht normalerweise, wenn das Gewicht des Skifahrers auf dem falschen Ski (dem Innenski) lastet oder wenn er das Gleichgewicht nach vorne und hinten verliert.

Dies führt häufig dazu, dass sich die Spitzen kreuzen und anschließend die Stirnseite gepflanzt wird.

Schaber

Ein Plexiglaswerkzeug zum Entfernen von überschüssigem Wachs.

Nach dem Einbügeln des Wachses in den Untergrund muss dieses abgekratzt werden, bis der Untergrund blank erscheint.

Das Wachs sollte *in* den Poren sein, nicht *auf* der Oberfläche. Für diese Aufgabe ist ein scharfer Schaber unerlässlich.

Saisonkarte

Ein im Voraus bezahltes Ticket, das den ganzen Winter über unbegrenztes Skifahren ermöglicht.

Berechnet für Einheimische oder Vielbesucher. Der Break-Even-Punkt liegt normalerweise bei 5-7 Skitagen.

Mega-Pässe wie Epic und Ikon haben dies globalisiert und bieten Zugang zu vielen Resorts mit einem Pass.

Senden Sie es

Slang für die volle Hingabe an einen Sprung, eine Linie oder einen Trick mit Selbstvertrauen.

Popularisiert durch Larry Enticer („Just gonna send it!“). Es bedeutet, die Angst zu überwinden und sich zu 100 % dafür einzusetzen, ungeachtet der Konsequenzen.

Schaft (Pol)

Der röhrenförmige Hauptteil eines Skistocks.

Aluminiumschäfte sind langlebig und biegen sich, bevor sie brechen. Carbonschäfte sind leicht und haben ein geringes Schwunggewicht, zersplittern jedoch beim Aufprall.

Verbundschäfte bieten eine Mischung aus beiden Eigenschaften.

Shell-Jacke

Eine wasser- und winddichte Außenschicht ohne Innenisolierung.

Der vielseitigste Jackentyp. Das Schichtsystem (Basisschicht + Mittelschicht) sorgt für Wärme, während die Außenschicht für Schutz vor den Elementen sorgt.

Dadurch kann der Skifahrer die Temperatur regulieren, indem er darunterliegende Schichten hinzufügt oder entfernt.

Kurze Kurven

Eine Reihe schneller, rhythmischer Wendungen innerhalb eines engen Korridors.

Unverzichtbar für die Geschwindigkeitskontrolle an steilen Hängen und in Buckelpisten. Sie erfordern einen schnellen Polsprung und aggressive Kantenwechsel.

Der Oberkörper sollte ruhig und bergab gerichtet bleiben, während die Beine darunter schwenken.

Schaufel (Skispitze)

Der breiteste, vorderste Abschnitt des Skis, der sich nach oben krümmt.

Die Geometrie der Schaufel bestimmt, wie der Ski in die Kurve fährt und mit weichem Schnee umgeht. Eine breite, weiche Schaufel schwimmt gut im Pulverschnee.

Bei Carving-Skiern greift die Taillierung der Schaufel zuerst in den Schnee ein und zieht den Skifahrer in die Kurve.

Seitliches Ausrutschen

Mit Skiern senkrecht zur Falllinie seitlich einen Hang hinunterrutschen.

Ein kontrolliertes Gleiten, das zum Navigieren in Gelände verwendet wird, das zum Einlenken zu steil oder zu schmal ist, oder zum Verringern der Geschwindigkeit.

Der Skifahrer flacht die Kante gerade so weit ab, dass er rutschen kann, behält aber einen ausreichenden Winkel bei, um zu verhindern, dass er sich an der Abfahrtskante verfängt.

Ausweichen

Seitwärtsgehen bergauf, indem man den Bergauf-Ski anhebt und den Bergab-Ski dazu bringt.

Wird zum Klettern über kurze Distanzen verwendet, bei denen das Anziehen von Fellen ineffizient wäre. Die Ski werden senkrecht zur Falllinie gehalten und die Kanten sind für Halt in den Schnee eingeprägt.

Seitenschnitt

Die Sanduhrform eines Skis, an der Taille schmaler als an der Spitze und am Ende.

Sidecut ist die Mechanik hinter dem Carving. Wenn ein Ski auf die Kante gekippt wird, ermöglicht die Sidecut-Geometrie, dass er sich in einen Bogen biegt (umgekehrte Wölbung), wodurch eine gekrümmte Bahn durch den Schnee entsteht, ohne zu rutschen.

Gemessen im Radius (Meter).

Sixpack (Sessellift)

Ein kuppelbarer Hochgeschwindigkeitssessellift, der sechs Personen pro Stuhl befördert.

Entwickelt, um große Mengen an Skifahrern schnell bergauf zu befördern.

Sie sind oft mit Sitzheizung und auffällig gefärbten Luftpolstern (orange/blau) ausgestattet, um die Fahrer vor Wind und Schnee zu schützen.

Skaten

Eine Antriebstechnik auf ebenem Boden, die dem Eislaufen ähnelt.

Der Skifahrer stößt sich V-förmig von der Innenkante eines Skis ab, um auf dem anderen zu gleiten.

Unverzichtbar für die Fortbewegung durch flache Abschnitte, Raupenwege oder die Annäherung an Liftlinien ohne Verwendung von Stangen.

Skitasche

Eine gepolsterte Tasche zum Transport von Skiern und Stöcken.

Entscheidend bei Flugreisen, um Bindungen und Kanten zu schützen. „Doppeltaschen“ (mit Rollen) sind beliebt für den Transport von zwei Paar oder zusätzlicher Kleidung.

Fluggesellschaften zählen in der Regel eine Skitasche und eine Schuhtasche als ein Gepäckstück.

Ski-Penner

Eine Person, die ihr Leben so weit wie möglich dem Skifahren widmet und häufig geringfügige Jobs ausübt, um ihren Lebensstil zu finanzieren.

Eine kulturelle Ikone. Für sie ist „Zeit im Schnee“ wichtiger als beruflicher Aufstieg oder Wohlstand.

Man findet sie oft in Nachtschichten in Restaurants oder als Liftarbeiter, um die Tage zum Reiten frei zu haben.

Skicross

Ein Rennen, bei dem vier Skifahrer gleichzeitig eine Strecke mit Sprüngen, Böschungen und Rollen hinunterfahren.

Eine olympische Disziplin. Es ist chaotisch und aufregend, mit häufigen Überholmanövern und Kontakten zwischen den Rennfahrern. Die erste Person, die die Linie überquert, gewinnt.

Es belohnt Allround-Fahrkönnen und Nerven.

Skispringen

Eine nordische Sportart, bei der Skifahrer eine Rampe hinunterfahren, um so weit wie möglich zu springen.

Gemessen an Distanz und Stil. Skifahrer verwenden sehr lange, breite Ski und nehmen in der Luft eine V-Form ein, um den aerodynamischen Auftrieb zu gewährleisten.

Es handelt sich nicht um eine Freizeitbeschäftigung für Amateure.

Skibergsteigen (Skimo)

Mit Skiern Berge erklimmen und wieder hinabfahren.

Auch ein Wettkampfsport (Skimo-Rennen) mit zeitgesteuerten Auf- und Abfahrten.

Für die schwierigsten Gipfel sind leichte Ausrüstung, gute Kondition und technische Kletterfähigkeiten (Steigeisen/Eispickel) erforderlich.

Ski-Orientierungslauf

Eine Ausdauersportart, die Navigation und Langlauf kombiniert.

Die Teilnehmer nutzen eine Karte und einen Kompass, um durch ein Wegenetz zu navigieren.

Die Wahl der Route ist entscheidend; Eine längere flache Route könnte schneller sein als eine kürzere steile.

Skischule

Die Abteilung eines Resorts, die Unterricht anbietet.

Einsatz zertifizierter Ausbilder (z. B. PSIA, BASI, CSIA). Die Kurse reichen vom „Zauberteppich“ für Kleinkinder bis hin zu Off-Piste-Kursen für Fortgeschrittene.

Unverzichtbar für Anfänger, um sicher zu lernen und schlechte Gewohnheiten zu vermeiden.

Skisocken

Spezialsocken für Skischuhe.

Dünn, nahtlos und aus Merinowolle oder synthetischer Mischung. Sie sind konturiert (links/rechts spezifisch), um ein Zusammenballen zu verhindern.

Dicke Socken werden im Allgemeinen vermieden, da sie die Durchblutung einschränken und die Kontrolle beeinträchtigen.

Schleudern

Eine Kurve, bei der die Skier seitwärts über den Schnee gleiten, anstatt eine klare Linie zu ziehen.

Während fortgeschrittene Skifahrer das Carven anstreben, ist das Schleudern eine notwendige Fähigkeit zur Geschwindigkeitskontrolle und in steilem Gelände.

Ein „Stivot“ ist eine absichtliche Bewegung, bei der die Ski vor dem Eingreifen in die Kante gedreht werden.

Felle (Kletterfelle)

Stoffstreifen mit gerichtetem Flor, die zum Skifahren beim Bergauffahren verwendet werden.

Mit Kleber und Tip/Tail-Clips an der Basis befestigt. Die Haare ermöglichen ein Vorwärtsgleiten des Skis, verhindern aber ein Zurückrutschen durch Griffigkeit.

Oben für den Abstieg entfernt.

Slalom

Eine technische alpine Renndisziplin mit eng beieinander liegenden Toren.

Erfordert schnelle Reflexe und aggressives Stockblocking (Crossblocking). Die Ski sind kurz (155–165 cm) und haben einen engen Radius (13 m).

Die Rennfahrer stoßen die federbelasteten Tore mit ihren Schienbein- und Stangenschützern nieder.

Slopestyle

Eine Freestyle-Disziplin mit einem Parcours aus Rails, Sprüngen und anderen Features.

Die Teilnehmer führen einen Lauf durch, in dem sie Tricks auf mehreren Features kombinieren. Bewertet nach Vielfalt, Schwierigkeit, Umfang und Ausführung.

Es ist zu einer Schlagzeile bei den Winter-X-Games und den Olympischen Spielen geworden.

Matsch

Nasser, starker Schneefall bei warmen Frühlingstemperaturen.

Entsteht, wenn der Schnee deutlich schmilzt. Es ist langsam und schwer („Kartoffelpüree“) und erfordert mehr Kraft beim Wenden.

Allerdings ist weicher Schneematsch nachsichtig und macht Spaß beim Erlernen neuer Tricks.

Schneekanone

Eine Maschine, die Kunstschnee erzeugt, indem sie Wasser und Druckluft in die kalte Luft sprüht.

Unverzichtbar für moderne Resorts, um zu Beginn der Saison oder während Trockenperioden eine Basis zu gewährleisten.

Der „Schnee“ besteht eigentlich aus winzigen Eiskügelchen, die dichter und haltbarer sind als natürliche Flocken.

Beschneiung

Die Herstellung von Kunstschnee.

Erfordert Temperaturen unter -2 °C (die Feuchtkugeltemperatur ist am wichtigsten). Es entsteht eine haltbare Basisschicht.

Kunstschnee ist oft eisiger und schneller als Naturschnee.

Schneeschaufeln

Kurze Ski (unter 1 m) mit nicht auslösbarer Bindung.

Auch Skiboards genannt. Beliebt in den späten 90ern. Sehr leicht zu drehen, aber instabil bei der Geschwindigkeit.

Gefährlich durch fehlende Auslösebindungen (Beinbrüche).

Snowboard

Ein einzelnes Brett, bei dem beide Füße seitlich befestigt sind.

Das Gegenstück zum Skifahren. Die Fahrer stehen seitlich. Es revolutionierte die Wintersportkultur und das Snowpark-Design.

Erfordert im Vergleich zum Skifahren einen anderen Muskeleinsatz und eine andere Kantenmechanik.

Schneedecke

Die Ansammlung von Schneeschichten auf dem Boden im Laufe des Winters.

Die Schneedecke ist nicht einheitlich; es besteht aus Schichten verschiedener Stürme.

Lawinengefahr entsteht, wenn in der Schneedecke schwache Schichten (wie Tiefen- oder Oberflächenreif) vorhanden sind, die eine darüber liegende schwere Schneeplatte tragen.

Schneepflug / Keil

Eine Bremstechnik, bei der die Skispitzen zusammen und die Enden auseinander sind.

Die grundlegende Haltung für Anfänger zur Geschwindigkeitskontrolle. Die V-Form erzeugt Widerstand.

Es ist stabil, aber ermüdend für die Beine. Fortgeschrittene Skifahrer wechseln davon zum Parallelskifahren.

Softshell

Eine atmungsaktive, wasserabweisende Bekleidungsschicht aus Stretchmaterial.

Softshells schließen die Lücke zwischen Fleece- und Hardshells. Sie sind hoch atmungsaktiv und bieten große Bewegungsfreiheit, was sie ideal für Aktivitäten mit hoher Belastung wie Skitouren oder Frühlingsskifahren macht.

Sie sind bei starkem Regen nicht vollständig wasserdicht, leiten aber Schnee gut ab.

Speed-Skifahren

Eine Disziplin, bei der es darum geht, die höchstmögliche Geschwindigkeit auf gerader Linie zu erreichen.

Die Formel 1 des Skifahrens. Die Teilnehmer tragen aerodynamische Gummianzüge, Verkleidungshelme und benutzen 240 cm lange Skier.

Geschwindigkeiten über 250 km/h (155 mph). Die Strecken sind steile, präparierte Strecken, die als „KL“ (Kilomètre Lancé) bekannt sind.

Haltung

Die Position des Körpers des Skifahrers auf den Skiern.

Eine gute Haltung ist athletisch: Knie gebeugt, Gewicht auf dem Fußgewölbe konzentriert, Hände nach vorne.

Ein „breiter Stand“ (Füße hüftbreit auseinander) ist ein moderner Stabilitätsstandard; Ein „schmaler Stand“ ist altmodisch (Pre-Carving-Ski).

Stufen

Gelände mit einem Gefälle von typischerweise mehr als 35 oder 40 Grad.

Das Skifahren an steilen Hängen erfordert die Bewältigung der Schwerkraft. Zu den Techniken gehören Sprungdrehungen und Slough-Management.

Stürze an Abhängen sind gefährlich, da eine Selbstsicherung schwierig ist. „Extremes“ Skifahren beginnt bei etwa 45+ Grad.

Steeze

Ein Kunstwort aus „Stil“ und „Leichtigkeit“.

Freestyle-Slang. Mit Steeze zu fahren bedeutet, schwierige Tricks oder Linien so auszuführen, dass sie mühelos und geschmeidig aussehen.

Es ist das Gegenteil davon, starr oder panisch auszusehen.

Stamm Christie

Eine mittlere Kurve, bei der der Skifahrer den Bergauf-Ski zu Beginn in einen Keil stößt (öffnet) und ihn dann zum Ziel parallel schiebt.

Eine Übergangsübung zum Erlernen des Parallelskifahrens. Es verleiht dem Keil zu Beginn der Kurve die Stabilität, vermittelt aber am Ende das Gefühl des parallelen Gleitens.

Stammdrehung

Einleiten einer Kurve durch Herausdrücken des Skiendes.

Ähnlich dem Stem Christie. „Stemming“ erzeugt einen Winkel, gegen den man drücken kann, wodurch es einfacher wird, die Skier in die Falllinie zu lenken, bevor sie parallel ausgerichtet werden.

Step-in-Bindung

Die Standard-Alpinbindung, bei der der Schuh durch Herunterdrücken einrastet.

Bequem und sicher. Der Benutzer platziert den Zeh in der Schale und stampft mit der Ferse nach unten, um den Rückhaltemechanismus zu aktivieren.

Beim Lösen wird der Fersenhebel nach unten gedrückt.

Steifheit

Der Biegewiderstand eines Skis.

Ein steifer Ski ist bei Geschwindigkeit und auf Eis stabil, erfordert jedoch einen schweren, erfahrenen Skifahrer, um ihn in die Kurve zu bringen.

Ein weicher Ski verzeiht Fehler und lässt sich bei langsamen Geschwindigkeiten leicht drehen, bei hohen Geschwindigkeiten klappert er jedoch.

Stein schleifen

Maschinelles Tuning, das die Basis abflacht und Struktur verleiht.

Der Stein erzeugt eine mikroskopische Textur (Struktur) auf der P-Tex-Basis. Diese Textur unterbricht die Ansaugung des Wasserfilms und verhindert so, dass der Ski am Schnee festklebt.

Die Muster variieren für kalten (feinen) und warmen (groben) Schnee.

Stopper

Europäische Bezeichnung für die Skibremse.

Die ausklappbaren Metallarme verhindern, dass der Ski wegrutscht. Die „Stopperbreite“ ist eine wichtige Angabe beim Kauf einer Bindung. es muss etwas breiter sein als die Skitaille.

Struktur

Das in den Skibelag eingeschliffene Rillenmuster.

Stellen Sie es sich wie das Profil eines Reifens vor, nur dass es Wasser verdrängt. Eine lineare Struktur ist schnell; Eine Kreuzschraffur ist vielseitig.

Ohne Struktur fühlt sich ein Ski vom Schnee angesaugt an (wie zwei nasse Glasscheiben).

Sonnenbrille

Brillen, die bei hellem Licht verwendet werden, oft beim Bergauffahren oder beim Après-Ski.

Während bei der Abfahrt eine Schutzbrille Standard ist, wird bei Skitouren (weniger Nebel/Schweiß) und Frühlingsskifahren eine Sonnenbrille („Sunnies“) bevorzugt.

Sie müssen UV-beständig sein, da Schnee bis zu 80 % der UV-Strahlen reflektiert.

Super-G

Super-Riesenslalom. Eine Geschwindigkeitsveranstaltung, die die Geschwindigkeit einer Abfahrt mit den Kurven eines Riesenslaloms kombiniert.

Eine „Geschwindigkeitsdisziplin“. Vor dem Rennen findet auf der Strecke kein Trainingslauf, sondern nur eine Besichtigung statt. Es testet die Fähigkeit des Skifahrers, eine Linie mit mehr als 100 km/h zu improvisieren.

Oberflächenreif

In kalten, klaren Nächten bilden sich federleichte Eiskristalle auf der Schneeoberfläche.

Schön anzusehen (glitzernd), aber gefährlich, wenn er von Neuschnee begraben wird.

Es bildet sich eine hartnäckige Schwachschicht (wie Kugellager), die Schneebrettlawinen auslöst.

Switch (Rückwärtsfahren)

Rückwärtsfahren.

Unverzichtbar für Freestyle-Skifahren (Landestricks). Erfordert einen Blick über die Schulter und die Verwendung von Twin-Tip-Skiern.

„Fakie“ ist ein älterer Begriff für dasselbe.

T-Bar

Ein Schlepplift in Form eines umgekehrten T, der zwei Skifahrer bergauf zieht.

Die Stange geht unter das Gesäß und zieht die Skifahrer, die stehen bleiben. Berüchtigt dafür, dass er für Snowboarder schwierig ist und bei vereisten Pisten umfällt. Auf Gletschern häufig.

Schwanz

Das hintere Ende des Skis.

Die Schwanzform ist wichtig. Ein flaches/steifes Heck hält die Kurve bis zum Ende (Racing). Ein abgerundetes/gerocktes Heck lässt sich leicht lösen (Freeride). Ein Twin-Tail ermöglicht Switch-Skiing.

Tech-Bindung (Pin-Bindung)

Eine leichte Tourenbindung mit Stiften zum Halten der Schuhspitze.

Erfunden von Dynafit. Erfordert Stiefel mit Metalleinsätzen. Für reibungsfreies Gehen ist der Schuh auf zwei Stiften drehbar.

Aufgrund des geringen Gewichts Standard für Backcountry-Skifahren.

Telemark-Ski

Ski mit Bindungen montiert, die die Ferse frei lassen.

Die Ausrüstung ermöglicht das Telemarkdrehen. Moderne Telemark-Ski sind im Wesentlichen Alpinski, die mit NTN- (New Telemark Norm) oder 75-mm-Bindungen montiert sind.

Telemark-Wende

Eine Kurve, bei der der Außenski nach hinten gezogen wird und der Skifahrer einen Ausfall macht und dabei das hintere Knie beugt.

Anmutig und rhythmisch deutlich. Der Skifahrer belastet beide Skier (oft 50/50). Es ist körperlich anstrengend für den Quadrizeps.

Freizeitpark

Ein ausgewiesener Bereich mit Sprüngen, Rails, Boxen und Halfpipes.

Mit orangefarbenen ovalen Schildern gekennzeichnet. Die Funktionen sind mit S, M, L, XL bewertet.

Die Etikette ist streng: Rufen Sie Ihren Abwurf („dropping!“), halten Sie nicht an Landungen an und machen Sie den Weg schnell frei.

Thermounterwäsche

Lange Unterwäsche, die als Basisschicht getragen wird.

Auch „lange Unterhose“ genannt. Unverzichtbar für Wärme. Am besten eignet sich Merino oder Synthetik.

Die altmodische Waffel-Baumwoll-Thermohose ist zum Skifahren schlecht geeignet, weil sie nass und kalt wird.

Ticketschalter

Der Stand, an dem Skipässe verkauft werden.

Oft kommt es morgens zum Engpass. Der Online-Kauf im Voraus ist mittlerweile Standard, um den „Fensterpreis“ (der höher ist) und die Warteschlange zu vermeiden.

Tipp

Der vordere Punkt des Skis.

Die Spitze greift in den Schnee ein, um eine Kurve zu starten. Das Flattern der Spitzen bei hoher Geschwindigkeit (Rattern) kommt bei Rocker-Skiern häufig vor.

Spitzenschutz (Kunststoff/Metall) verhindert, dass die Skier durch Delamination aneinander stoßen.

Zehenstück

Der vordere Teil der Bindung.

Bewältigt die seitliche (seitliche) Auslösung bei einem Drehsturz. Es muss an die Höhe und Breite der Stiefelsohle angepasst werden (AFD-Einstellung).

Tomahawk

Ein heftiger Aufprall, bei dem der Skifahrer überschlagend den Hang hinabstürzt.

Benannt, weil die Bewegung einer geworfenen Tomahawk-Axt ähnelt. Das passiert normalerweise im tiefen Pulverschnee und bei hoher Geschwindigkeit, wenn sich eine Spitze eingräbt. Es ist verwirrend und führt oft zu einem Flohmarkt.

Torsion

Die auf einen Ski ausgeübte Drehkraft.

Wenn ein Skifahrer einen Ski auf die Kante kippt, drückt der Schnee zurück und versucht, den Ski platt zu machen. Dem muss der Ski widerstehen, um die Kurve zu halten.

Torsionssteifigkeit

Der Verdrehwiderstand eines Skis.

Entscheidend für die Eisleistung. Ein Ski kann in Längsrichtung weich sein (lässt sich leicht biegen), aber torsionssteif (hält die Kante). Um diese zu erhöhen, wird häufig eine Kohlefaserummantelung (Torsionsbox) eingesetzt.

Tourenski

Leichter Ski für Berg- und Talfahrten.

Bei der Konstruktion steht die Gewichtseinsparung im Vordergrund (Carbon, Paulownia-Holz). Sie werden normalerweise mit Fellen und technischen Bindungen kombiniert.

Der Kompromiss ist oft eine geringere Feuchtigkeit/Stabilität auf hartem Schnee im Vergleich zu Resort-Skiern.

Tram

Eine große Luftseilbahn, die viele Skifahrer im Stehen befördert.

Straßenbahnen sind ikonische Aufzüge (z. B. Snowbird, Jackson Hole, Squaw Valley). Sie bestehen aus zwei ausbalancierten Kabinen auf Gleiskabeln, die von einem Förderseil gezogen werden.

Sie überwinden große Höhenunterschiede schnell, haben aber aufgrund der Ladekapazität oft lange Wartezeiten zwischen den Fahrten.

Traverse

Horizontal über einen Hang fahren und nicht entlang der Falllinie.

Wird verwendet, um die Höhe beizubehalten, während man sich in ein anderes Gebiet bewegt, oder um einen steilen Abschnitt sicher zu überqueren.

Der Skifahrer muss den Abfahrtsski belasten und die Bergaufkante festhalten, um ein seitliches Abrutschen zu verhindern.

Baum gut

Eine Lücke oder ein Bereich mit losem Schnee um den Stamm eines Baumes unterhalb seiner unteren Äste.

Eine tödliche Gefahr. Die Äste verhindern, dass sich der Schnee dicht am Stamm ansammelt. Wenn ein Skifahrer kopfüber in einen Baumschacht fällt, kann er kopfüber eingeklemmt werden, was zum Ersticken im Schnee (Snow Immersion Suffocation, SIS) führt.

Je mehr sie kämpfen, desto tiefer sinken sie. Skifahren Sie immer mit einem Kumpel in den Bäumen.

Stecken

Eine aerodynamische Hocke-Position zur Erzielung maximaler Geschwindigkeit.

Der Skifahrer geht tief in die Hocke, die Hände vor dem Gesicht, die Ellbogen in den Knien und der Rücken flach.

Wird bei Downhill-Rennen und auf flachen Raupenstrecken verwendet, um den Windwiderstand (Luftwiderstand) zu minimieren.

Doppelspitze

Ein Ski mit nach oben gerichtetem Ende und nach oben gerichteter Spitze.

Revolutionierte das Skifahren Ende der 90er Jahre. Es ermöglicht Start- und Landesprünge nach hinten (Schalter).

Es ist die Standardform für Freestyle- und Park-Ski. Beachten Sie, dass die effektive Kante kürzer ist als bei einem Flat-Tail-Ski gleicher Länge.

Entlastung

Reduziert den Druck auf die Ski, um die Schwungeinleitung zu erleichtern.

Es kann „Entlastung nach oben“ (schnelles Strecken des Körpers, um Masse anzuheben) oder „Entlastung nach unten“ (schnelles Zurückziehen der Beine) erfolgen.

Dadurch wird die Reibung mit dem Schnee kurzzeitig unterbrochen, sodass sich die Skier leicht drehen lassen.

Trennung des Oberkörpers

Halten Sie den Oberkörper in Richtung der Falllinie gerichtet, während sich die Beine und Skier darunter hin und her drehen.

Das Markenzeichen des fortgeschrittenen Skifahrens. Es erzeugt eine „Vorfreude“ (Anspannung) in der Rumpfmuskulatur, was schnellere Kantenwechsel und ein besseres Gleichgewicht bei Unebenheiten ermöglicht.

Wenn der Oberkörper mit den Skiern schwingt, spricht man von „Rotation“ (einem Fehler).

Belüftungsöffnungen / Reißverschlüsse

Öffnungen in der Skioberbekleidung, damit die Wärme entweichen kann.

Entscheidend für die Temperaturregulierung. „Pit-Reißverschlüsse“ (Unterarm) für Jacken und Oberschenkelschlitze für Hosen.

Sie sind normalerweise mit Netz gefüttert, um das Eindringen von Schnee zu verhindern und gleichzeitig die Luftzirkulation beim Wandern oder an warmen Frühlingstagen zu ermöglichen.

Visier

Eine eingebaute Linse, die an einem Helm oder an der Krempe eines Helms befestigt ist.

Visierhelme integrieren die Brille in die Helmschale. Sie sind beliebt bei Brillenträgern (OTG).

Allerdings können sie im Vergleich zu separaten Schutzbrillen manchmal Probleme mit der Windabdichtung haben.

Taillenweite

Die Breite des Skis an seiner schmalsten Stelle (unter dem Schuh).

Die primäre Metrik für die Kategorisierung von Skiern. Schmal (100 mm) ist für Powder/Freeride.

Breitere Taillen schweben besser, sind aber von Kante zu Kante langsamer.

Gehmodus

Ein Schalter an Skischuhen, der die Manschette für Bewegungsfreiheit entriegelt.

Unverzichtbar für Skitouren und gemütliches Après-Ski. Es löst die Verbindung zwischen Ober- und Unterschale und ermöglicht so eine natürliche Beweglichkeit des Knöchels.

Im „Skimodus“ sperrt es die Wirbelsäule für eine starre Kraftübertragung.

Abdichtung

Der Widerstand des Stoffes gegen das Eindringen von Wasser.

Gemessen in Millimetern (z. B. 20.000 mm). Das bedeutet, dass eine 20 m hohe Wassersäule auf dem Stoff sitzen könnte, bevor sie ausläuft.

Erreicht durch Membranen (Gore-Tex) oder chemische DWR-Beschichtungen (Durable Water Repellent).

Wachs

Auf die Basis aufgetragene hydrophobe Verbindung.

Es schmiert den Ski, indem es den Wasserfilm verwaltet. „Heißwachs“ (eingebügelt) pflegt den Belag intensiv. „Aufreibbares Wachs“ ist eine vorübergehende Lösung.

Fluorkohlenstoffwachse werden aufgrund ihrer Umwelttoxizität (für immer Chemikalien) aus dem Verkehr gezogen.

Gewichtsverlagerung

Körpermasse von einem Ski auf den anderen verlagern.

Beim Drehen kommt es darauf an, das Gewicht auf den „äußeren“ Ski (den Abfahrtsski) zu verlagern.

Wenn das Gewicht auf der Innenseite des Skis verbleibt, ist es wahrscheinlich, dass der Skifahrer stürzt oder seine Spitzen überkreuzt.

Whiteout

Wetterbedingungen ohne Sicht, bei denen Himmel und Schnee verschmelzen.

Verursacht durch starken Schneefall, Nebel und flaches Licht. Es verursacht Schwindel, weil das Auge alle Bezugspunkte und Horizontlinien verliert.

Skifahrer müssen nach ihrem Gefühl fahren oder den Baumgrenzen/Pistenmarkierungen genau folgen.

Vom Wind verweht

Schnee, der durch starke Winde gepackt oder erodiert wurde.

Erzeugt oft eine „Windkruste“ oder ein „Windbrett“, das fest und hohl klingt.

Obwohl das Skifahren schwierig ist, können verwehte Hänge (Windlast) auch tiefe Schneetaschen enthalten, sind aber ideale Orte für Schneebrettlawinen.

Windlippe

Eine vom Wind geformte wellenförmige Schneeverwehung.

Windlippen sind lustige, natürliche Merkmale, die Skifahrer als Sprünge oder Böschungen nutzen, um Kurven zu fahren (wie ein Surfer auf einer Welle).

Man findet sie meist auf Bergrücken oder an der Spitze von Schluchten.

Windjacke

Eine leichte, nicht isolierte Jacke, die den Wind abhält.

Nützlich für Frühlingsskifahren oder Hochleistungstouren, bei denen eine schwere Schale zu heiß ist.

Es verhindert konvektive Abkühlung (Windchill), bietet aber wenig Wärme oder Schutz vor starkem Regen.

Hofverkauf

Ein spektakulärer Unfall, bei dem der Skifahrer seine Skier, Stöcke und manchmal auch seine Schutzbrille oder seinen Helm verliert und seine Ausrüstung über den Hang verstreut wird.

Slang, abgeleitet von der visuellen Ähnlichkeit mit einem Flohmarkt in der Nachbarschaft, bei dem Gegenstände auf dem Rasen ausgebreitet werden.

Das Herausholen der Ausrüstung (besonders an einem steilen Tiefschneehang) ist der „Walk of Shame“.

Ski-Glossar

Antenne

Antennen

Alpine kombiniert

Ski Alpin

Alpinski

Angulation

Anti-Reibungsgerät (AFD)

Vorwegnahme

Après-Ski

Lawine

Lawinenairbag

Lawinenverschüttetensuchgerät / LVS-Gerät

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Korb (Stange)

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Biathlon

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Bremse (Skibremse)

Schnalle

Buff / Halsmanschette

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Seilbahn

Sturz

Canting

Schnitzen / Schnitzen

Carving-Ski

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Überprüfen Sie die Kurve

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Kompression

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Kornschnee

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Gletscherspalte

Querfeldein

Langlaufski

Überqueren der Skier

Roh

Kruste

Dämpfung

Todeskekse

Tiefer Puder

DIN-Einstellung

Richtungsski

Doppelter schwarzer Diamant

Doppelter Auswurf

Daunenjacke

Heruntergewichtung