Une manœuvre de ski acrobatique où le skieur saute en l'air et effectue un saut ou une pirouette.
Les sauts sont une discipline spécifique du ski acrobatique mais le terme s'applique généralement à tout saut impliquant une inversion. Les concurrents lancent des « kickers » (sauts) raides qui sont presque verticaux (jusqu'à 70 degrés). Les juges notent en fonction du air, de la forme (exécution du tour) et de l'atterrissage. Les astuces courantes incluent les backflips, les bouchons et les sauts périlleux compliqués.
Antennes
Discipline olympique spécifique de ski acrobatique impliquant des sauts acrobatiques sur des rampes raides.
À la différence du « Big Air », les sauts s'effectuent sur un parcours spécialisé avec des kickers spécifiques. Les skieurs effectuent des doubles ou triples backflips avec vrilles (par exemple, « Full-Double Full-Full »). Cela nécessite une immense capacité gymnastique et une conscience spatiale. Les atterrissages s'effectuent sur une pente raide et découpée pour absorber l'impact.
Combiné alpin
Discipline de course composée d'une manche de descente ou de super-G et d'une manche de slalom.
Cette épreuve teste la polyvalence d'un skieur, exigeant à la fois la vitesse et la capacité de glisse pour l'épreuve de vitesse et l'agilité technique pour le slalom. Le gagnant est déterminé par le temps cumulé le plus bas des deux courses.
ski alpin
Le sport consistant à dévaler des collines enneigées sur des skis dotés de fixations à talon fixe.
Souvent appelé simplement ski alpin, il contraste avec le ski nordique (talon libre). Il est passé d'un transport utilitaire à une activité récréative et à un sport de compétition à la fin du XIXe et au début du XXe siècle. Il englobe diverses disciplines, de la croisière de toilettage à la course de compétition.
Skis alpins
Skis spécialement conçus pour le ski alpin où la pointe et le talon de la chaussure sont fixés au ski lors de la descente.
Les skis alpins modernes présentent différents profils tels que le cambre, le rocker ou un hybride des deux, adaptés à un terrain spécifique. Ils ont généralement des carres métalliques et un rayon de cote conçu pour faciliter les virages lorsque le ski est incliné sur la carre.
Angulation
Le mouvement latéral des genoux et des hanches vers la pente pour augmenter l'angle de carre des skis tout en gardant l'équilibre.
Crucial pour la sculpture. Cela implique de créer des angles dans le corps (généralement au niveau du genou, de la hanche et de la colonne vertébrale) pour résister à la force centrifuge d'un virage. Une bonne angulation permet au haut du corps de rester stable et « silencieux » tandis que le bas du corps fait le travail, empêchant le skieur de se pencher trop à l'intérieur et de glisser.
Dispositif antifriction (AFD)
Composant mécanique situé sur la butée d'une fixation de ski qui permet à la chaussure de glisser latéralement lors d'un déclenchement.
L'AFD minimise la friction entre la semelle de la botte et la plaque de fixation. Sans cela, la pression vers le bas du skieur pourrait empêcher la chaussure de se libérer latéralement lors d'une chute avec torsion. Il peut s'agir d'une ceinture coulissante ou d'un patin en téflon.
Anticipation
La préparation mentale et physique pour le prochain tour tout en terminant celui en cours.
Physiquement, cela implique souvent de faire face au haut du corps en descente (contre-rotation) lorsque les skis terminent un virage sur la pente. Cela resserre les muscles du torse, créant ainsi une énergie potentielle qui aide à initier le nouveau virage en douceur.
Après-ski
Français pour « après le ski ». Activités sociales et divertissements après une journée de ski, impliquant généralement des boissons et de la musique.
La culture de l'après-ski fait partie intégrante des vacances au ski. En Autriche, il est connu pour la musique Schlager et la danse en chaussures de ski ; en France et en Suisse, il pourrait être plus axé sur la cuisine. Cela comble le fossé entre la dernière course et le dîner.
Avalanche
Un écoulement rapide de neige sur une surface en pente.
Les avalanches constituent le principal danger en ski de randonnée. Ils se produisent lorsque la contrainte exercée sur le manteau neigeux dépasse sa résistance. Les types comprennent les « avalanches de plaques » (les plus meurtrières, où une plaque cohésive se brise) et les « avalanches de neige à faible cohésion » (coulées). Les déclencheurs peuvent être naturels (soleil, poids de la neige fraîche) ou artificiels (skieurs).
Airbag d'avalanche
Un sac à dos avec un système de ballon gonflable déployé pour éviter l'enfouissement dans une avalanche.
Utilisant le principe de ségrégation inverse (effet noix du Brésil), l'airbag gonflé augmente le volume du skieur, l'aidant à remonter à la surface des débris de neige en mouvement.
Balise d'avalanche / Émetteur-récepteur
Appareil radio utilisé pour localiser les victimes enterrées ou pour être localisé en cas d'enterrement.
Fonctionne sur 457 kHz. Il dispose de deux modes : Transmettre (Envoyer) et Recevoir (Rechercher). Chaque skieur de hors-piste doit en porter un. Les balises numériques modernes utilisent trois antennes pour donner des flèches de distance et de direction.
Arrière-pays
Terrain de ski situé en dehors des limites contrôlées de la station et non surveillé ou entretenu.
Également appelé « hors-piste » (bien que le hors-piste puisse se trouver à proximité des remontées mécaniques). L'arrière-pays nécessite de l'autonomie, des compétences en navigation et des connaissances en matière de sécurité en cas d'avalanche. Les skieurs y accèdent généralement par randonnée/tourisme ou par hélicoptère/snowcat.
Skis de randonnée
Skis conçus pour la randonnée, généralement légers pour la montée avec des caractéristiques spécifiques pour la fixation de la peau.
Ces skis offrent un équilibre entre poids (pour l'efficacité en montée) et performances en descente. Ils comportent souvent des encoches pour les peaux et utilisent des noyaux en carbone ou en bois de paulownia.
Banquette arrière
Une erreur courante en ski où le poids du skieur est trop en arrière sur les talons.
Skier « sur la banquette arrière » entraîne une perte de contrôle de la direction car les pointes des skis ne sont pas lestées et ne peuvent pas s'engager dans la neige. C'est extrêmement fatigant pour les quadriceps (brûlure de la cuisse) et rend la récupération difficile après les chocs.
Cagoule
Couvre-chef complet couvrant la tête, le cou et souvent certaines parties du visage.
Utilisé pour la protection contre le froid. Les versions fines se glissent sous les casques ; les versions en polaire plus épaisse sont destinées aux froids extrêmes. Ils préviennent les engelures et les coups de vent.
Virage relevé
Un virage effectué sur une pente courbée sur les côtés, comme une piste de bobsleigh.
Commun dans les parcours de ski cross et certains parcs à neige. Le skieur peut utiliser l'inclinaison pour maintenir sa vitesse et générer des forces G élevées sans déraper.
Base
La surface inférieure du ski en P-Tex.
Le matériau de base est le polyéthylène. Il est poreux pour absorber la cire. Les bases sont soit extrudées (moins chères, plus faciles à réparer), soit frittées (plus rapides, plus dures, contiennent plus de cire).
Surface de base
Le bas de la station de ski où se trouvent les lodges, le parking et les principales remontées mécaniques.
La plaque tournante des opérations de la station, contenant généralement des guichets, des magasins de location, des points de rendez-vous des écoles de ski et des bars après-ski.
Profondeur du fond
La mesure de la quantité totale de neige accumulée au sol en un point donné.
Les stations signalent des profondeurs de « moyenne montagne » et de « base ». Une base solide est nécessaire pour couvrir les roches et les souches. Elle se distingue des « chutes de neige fraîches ».
Couche de base
La couche de vêtements portée près de la peau.
Sa tâche principale est d'évacuer l'humidité, c'est-à-dire d'évacuer la transpiration du corps pour éviter le refroidissement. La laine mérinos et les fibres synthétiques sont standards ; le coton est évité.
Réparation du socle
Réparation des dommages à la base du ski.
Les rayures mineures sont remplies de bougies P-Tex. Les gouges profondes (tirs de noyau) nécessitent des patchs métalliques ou de base pour sceller le noyau de l'eau.
Panier (poteau)
Le disque près de la pointe du bâton de ski.
Empêche le bâton de s'enfoncer trop profondément dans la neige. Les petits paniers sont destinés au hardpack/course ; les grands paniers sont pour la poudre.
Bonnet
Un bonnet en tricot doux.
Porté pour se réchauffer lorsqu'il ne skie pas, ou par certains skieurs acrobatiques au lieu d'un casque (bien que cela soit moins courant maintenant pour des raisons de sécurité).
Biathlon
Un sport d'hiver alliant ski de fond et tir à la carabine.
Les concurrents parcourent une boucle puis s'arrêtent pour tirer sur des cibles (couchées et debout). Les cibles manquées entraînent des boucles de pénalité ou des ajouts de temps. Cela exige le contrôle de la fréquence cardiaque sous un effort physique extrême.
Bavoirs (pantalons)
Pantalon de ski avec poitrine et bretelles.
Ils offrent une meilleure protection contre la neige qui descend dans le pantalon, une isolation plus chaude et sont généralement plus confortables autour de la taille.
Grand Air
Discipline de style libre dans laquelle les skieurs effectuent un saut massif pour exécuter une seule figure complexe.
Jugé sur la difficulté, l'exécution, l'amplitude et l'atterrissage. C'est désormais un sport olympique. Les concurrents effectuent souvent des triples ou quadruples bouchons.
Obligatoire
Le dispositif reliant la chaussure au ski.
Des fixations de sécurité libèrent la chaussure lors d'une chute pour protéger la jambe (norme DIN). Les types incluent Alpine, Pin/Tech, Frame et Telemark.
Diamant noir
Un symbole de classement des sentiers indiquant un terrain difficile.
En Amérique du Nord, un seul diamant noir est destiné aux skieurs avancés (raide). En Europe, les pistes noires représentent les pistes les plus difficiles. La difficulté est relative à la station spécifique.
Glace noire
Glace transparente sur la piste de ski qui laisse transparaître le sol sombre ou la vieille neige et la rend invisible.
Extrêmement dangereux car il offre une adhérence proche de zéro et est difficile à repérer. Des arêtes vives et un équilibre subtil sont nécessaires pour le traverser en toute sécurité.
Usine de blocage
Une plante de bâton ferme utilisée pour arrêter la rotation du haut du corps ou pour stabiliser le skieur sur un terrain escarpé.
Contrairement à une usine de chronométrage, une usine de blocage consiste à placer le poteau fermement en descente et à s'y appuyer momentanément. Cette action arrête la rotation du torse, permettant au skieur de faire pivoter les skis autour du bâton. C'est une technique essentielle dans les virages courts sur pentes raides et en ski de bosses.
Carré bleu
Un symbole d'évaluation des sentiers utilisé principalement en Amérique du Nord et en Australie pour indiquer une difficulté intermédiaire.
Dans le système nord-américain, Blue Square est l'étape entre Green Circle (facile) et Black Diamond (avancé). IMPORTANT : En Europe, les pistes bleues sont généralement « faciles/débutants », tandis que les pistes « rouges » désignent une difficulté intermédiaire. Les voyageurs doivent être conscients de cette distinction pour éviter de s'aventurer sur un terrain dépassant leurs capacités.
Passe-partout
Neige ou glace extrêmement dure et pare-balles dans laquelle il est difficile de prendre un avantage.
Dérivé des plaques d'acier utilisées dans les chaudières. Le passe-partout du ski nécessite des bords extrêmement tranchants et une technique précise. Il est bruyant à skier et offre très peu de feedback ou de pardon. On le trouve souvent sur les crêtes érodées par le vent ou sur les parcours de course qui ont été injectés d'eau.
Trou de bombe
Une dépression ou un cratère dans la neige provoqué par un skieur ou un planchiste qui effectue un saut lourd.
Les trous de bombes constituent des dangers dans les zones d'atterrissage des sauts ou des falaises. Si un autre skieur atterrit dans un trou de bombe existant, la compression soudaine peut provoquer des blessures ou une chute. L'étiquette dicte de combler votre trou de bombe si vous vous écrasez ou atterrissez profondément.
Sèche-bottes
Un appareil électrique conçu pour sécher l'intérieur des chaussures de ski.
Indispensable pour les voyages de plusieurs jours. Ils utilisent soit la convection thermique (silencieux), soit l'air pulsé (ventilateurs) pour éliminer l'humidité générée par la sueur et la neige fondue. Les bottes sèches sont des bottes plus chaudes. La chaleur élevée doit être évitée car elle peut remodeler les semelles personnalisées.
Chauffe-botte
Un élément chauffant alimenté par batterie installé sous la semelle intérieure d’une chaussure de ski.
Utilisé pour maintenir la circulation par temps froid. Les blocs-batteries se fixent généralement à la sangle d'alimentation ou à l'arrière du coffre. Ils sont distincts des marques « hotronic » ou similaires, mais ont le même objectif : prévenir l'engourdissement des orteils.
Bottes
La chaussure rigide reliant le skieur aux fixations.
L'équipement le plus important. Ils transfèrent les mouvements du corps au ski. Composé d'une coque en plastique dur et d'une doublure souple. L'ajustement (volume), la flexion (rigidité) et la forme (largeur) sont des critères de sélection clés. Une chaussure de course est étroite et rigide (flexibilité 130+) ; une botte confort est plus large et plus douce (<90 flex).
Bol
Large formation géologique en forme de bassin située sur une montagne, offrant un terrain de ski ouvert.
Les bols sont souvent situés au-dessus de la limite des arbres (zone alpine). Ils collectent la neige et proposent des lignes larges et expansives sans sentiers définis. Ils peuvent aller des cuvettes damées intermédiaires aux cuvettes de poudreuse non damées escarpées et sujettes aux avalanches.
Frein (frein de ski)
Bras à ressort sur la fixation qui arrêtent le ski lorsqu'il est relâché.
Les bras de frein sont retenus (rétractés) par la chaussure lorsque vous skiez. Une fois relâchés, ils s'enclenchent et s'enfoncent dans la neige pour empêcher le ski de glisser sur la montagne et de devenir un projectile. La largeur des freins doit correspondre à la largeur du patin du ski.
Boucle
Le mécanisme de verrouillage utilisé pour serrer les chaussures de ski.
La plupart des bottes ont 3 ou 4 boucles. Des boucles micro-réglables permettent d'affiner la tension en tournant le loquet. Ils doivent être suffisamment serrés pour immobiliser le pied, mais pas au point de couper la circulation sanguine.
Buff / Cache-cou
Un tube de tissu sans couture porté autour du cou et du visage.
Softgood polyvalent utilisé pour protéger le menton, le nez et les joues du vent et du froid. « Buff » est le nom propriétaire souvent utilisé de manière générique. Ils sont disponibles en variétés synthétiques fines (été/soleil) ou polaire/mérinos épaisses (hiver/chaleur).
Bosse
Un seul monticule de neige, également connu sous le nom de bosse.
Les bosses sont formées par les skieurs qui tournent à plusieurs reprises sur le même chemin, poussant la neige en tas. Le « ski de bosse » nécessite une absorption avec les jambes et un haut du corps calme.
Colline des lapins
Une pente douce et plate réservée aux débutants absolus.
Généralement desservi par un tapis magique ou un câble de remorquage. C'est ici que se déroulent les cours de l'école de ski pour les débutants afin d'enseigner le coin (pizza) et les bases de l'arrêt avant de passer aux télésièges.
Bouton de levage / Poma
Un téléski où un bâton avec un disque (bouton) à l'extrémité est placé entre les jambes du skieur pour le tirer vers le haut.
Commun en Europe (souvent appelé « pneu-fesses » en France). Le skieur doit tenir les bâtons mais laisser le disque les tirer par les fesses/haut des cuisses. Ils peuvent être délicats pour les débutants et les snowboarders en raison de la secousse soudaine au départ.
Téléphérique
Un grand ascenseur aérien où deux grandes cabines voyagent dans des directions opposées sur un câble fixe.
Également connu sous le nom de tramway. Ils couvrent de longues distances et des élévations verticales élevées, souvent sans tours de support. Ils transportent de nombreux passagers (parfois plus d'une centaine) debout. Citons par exemple le tramway de Jackson Hole ou l'Aiguille du Midi à Chamonix.
Courbure
L'arche ascendante au milieu d'un ski lorsqu'il est placé à plat.
Le cambre apporte de l'énergie, du pop et de l'adhérence aux carres. Lorsqu'il est lesté, le ski s'aplatit, répartissant la pression sur la spatule et le talon. C'est le contraire du rocker.
Inclinaison
Réglage de l'angle latéral du collier de la botte.
Compense les jambes arquées ou les genoux cagneux pour que le ski repose à plat sur la neige. Une inclinaison incorrecte rend difficile l'engagement d'un bord tout en rendant l'autre bord trop facile à accrocher.
Tailler / Sculpture
Tourner les skis sur leurs carres pour qu'ils fendent la neige sans déraper.
La manière la plus efficace de tourner. La queue suit exactement le chemin de la pointe. Il utilise la géométrie des lignes de cotes du ski. Un virage coupé pur laisse une ligne fine et nette dans la neige (voie ferrée).
Skis de carving
Des skis au patin étroit et aux lignes de cotes profondes conçus pour les pistes damées.
Ils sont rigides en torsion pour conserver une carre sur la glace. La forme permet des virages rapides et agressifs. Généralement sans importance dans la poudreuse profonde.
Piste de chat
Un sentier étroit et plat utilisé pour relier différentes parties d’une montagne.
Souvent une route utilisée par les dameuses (dameuses) en été ou la nuit. Pour les skieurs, ce sont des voies de transport. Ils peuvent être dangereux en raison des embouteillages et des vitesses variables.
Prendre un avantage
Lorsque le bord descendant du ski s'enfonce par inadvertance dans la neige, provoquant généralement une chute brutale.
La cause la plus fréquente d’accidents chez les débutants. Cela se produit lorsque le ski n'est pas plat ou incliné correctement pour le mouvement, faisant trébucher le skieur instantanément.
Télésiège
Un élévateur aérien composé d'une série de chaises attachées à un câble mobile.
Le transport standard de la station. Cela va des anciens 2 places à poignée fixe (lents) aux modernes 6 ou 8 places amovibles à grande vitesse (packs de six) avec sièges chauffants et bulles.
Chalet
Une maison ou un chalet en bois avec avant-toit en surplomb, typique de la région alpine.
Dans le tourisme de ski, il fait référence à l'hébergement, allant des chalets indépendants aux lodges de luxe entièrement équipés. L'architecture est conçue pour supporter de lourdes charges de neige.
Poudre de champagne
Neige très légère, sèche et duveteuse avec une faible teneur en eau.
Le terme a été inventé à Steamboat Springs, au Colorado. Il est si léger (souvent 5 à 7 % d’eau) que vous ne pouvez pas faire de boule de neige avec. Idéalement adapté au ski en poudreuse profonde car il offre une flottaison sans effort.
Vérifiez le tour
Un virage ou un jeu de carre rapide et serré utilisé pour réduire la vitesse ou retrouver l'équilibre avant un danger ou un élément.
Pas un tour complet, mais un freinage momentané. Les skieurs effectuent des virages d'essai avant de réaliser un saut, d'entrer dans une chute raide ou d'éviter une collision.
Chute
Un ravin ou un canal de neige étroit et abrupt entre des parois rocheuses ou des arbres.
Les chutes sont souvent des lignes très prisées des skieurs experts. Parce qu'ils sont resserrés, ils nécessitent des virages précis à court rayon ou une ligne droite.
Ils agissent comme des entonnoirs pour les coulées (neige à faible cohésion) et les avalanches, il est donc essentiel d'évaluer la stabilité avant d'y entrer.
Falaise
Une paroi rocheuse verticale ou presque verticale.
En ski, les falaises sont des éléments qui doivent être « lâchés » (sautés). Les chutes de falaise nécessitent de la vitesse pour franchir les rochers et une zone d'atterrissage raide (transition) pour absorber l'impact.
« Sortir d'une falaise » fait référence au fait de rester coincé au-dessus d'une falaise sans aucun moyen de descendre en toute sécurité.
Compression
La force exercée sur le corps d'un skieur lorsqu'il atteint un creux ou le bas d'un virage, ou le fait d'absorber une bosse en pliant les jambes.
Les virages en compression impliquent d’absorber les caractéristiques du terrain en tirant les genoux vers la poitrine (rétraction) plutôt qu’en les étendant.
En descente, la « compression » fait référence aux forces G ressenties dans le creux entre deux sections raides, qui peuvent écraser un skieur si ses jambes ne sont pas assez fortes.
Velours côtelé
La texture striée laissée sur la surface de la neige par les dameuses (chenilles).
Le velours côtelé frais est le Saint Graal du ski de piste. Les crêtes offrent une surface cohérente et prévisible, suffisamment souple pour que la carre puisse mordre, mais suffisamment ferme pour supporter un carve à grande vitesse.
Il est préférable de skier tôt le matin (« premières traces »).
Cœur
Le matériau interne d'un ski, pris en sandwich entre la base et le topsheet.
Le noyau définit le caractère du ski. Les noyaux bois (peuplier, hêtre, paulownia) sont standards pour leur mélange d'humidité et de pop.
Les noyaux en mousse se trouvent dans des équipements bon marché ou ultra-légers. Des couches de carbone, de Titanal et de fibre de verre sont ajoutées autour du noyau pour ajuster la rigidité et la torsion.
Neige de maïs
Neige grossière et granuleuse formée par des cycles de fonte pendant la journée et de regel la nuit.
La perfection du ski de printemps. Lorsque le soleil ramollit juste assez la croûte gelée (généralement en milieu de matinée), il crée une surface veloutée et supportable qui ressemble à un héros pour skier.
Cela se transforme en une épaisse « neige fondante » plus tard dans la journée à mesure que les températures augmentent.
Corniche
Bordure de neige en surplomb sur une crête ou une crête de montagne, formée par le vent soufflant la neige sur la lèvre.
Les corniches sont extrêmement dangereuses. Ils peuvent se rompre de manière inattendue si un skieur marche dessus, déclenchant ainsi une avalanche sur la pente en contrebas.
Les skieurs « coupent » souvent une corniche en toute sécurité pour se lancer dans une piste, mais doivent s'approcher avec une extrême prudence.
Couloir
Français pour « couloir ». Un ravin escarpé et étroit à flanc de montagne.
Un objectif classique en ski-alpinisme. Les couloirs sont souvent des lignes esthétiques encadrées par des parois rocheuses.
Ils collectent la neige soufflée par le vent, mais constituent également des pièges à avalanches. Les skier nécessite souvent des « virages sautés » en raison de leur faible largeur.
Contre-rotation
Une technique où le haut du corps se tord dans la direction opposée au bas du corps (skis).
Alors que le carving moderne met l'accent sur l'alignement, la contre-rotation est essentielle dans les virages courts et les bosses. Les jambes font tourner les skis, mais la poitrine reste tournée vers la ligne de pente.
Cela crée une tension (anticipation) dans le noyau, aidant les skis à s'enclencher dans le virage suivant.
Crevasse
Une fissure profonde et ouverte, surtout dans un glacier.
Le principal danger du ski sur glacier. Ils peuvent être cachés par des « ponts de neige ».
Le ski sur glacier nécessite un harnais, une corde et des connaissances en sauvetage en crevasse (systèmes de halage). Tomber dedans est souvent mortel en raison de la distance de chute ou de l'hypothermie.
Cross-country
Une forme de ski nordique où les skieurs comptent sur leur propre locomotion pour se déplacer sur un terrain enneigé.
Divisé en « Classique » (les skis restent parallèles sur les traces) et « Skate » (mouvement en forme de V comme le patinage sur glace).
Il s’agit d’un sport d’endurance avec des exigences aérobies élevées, distinct de la nature gravitationnelle du ski alpin.
Skis de fond
Skis légers et étroits sans carres métalliques (généralement) et avec un cambre important pour le coup de pied et la glisse.
Conçu pour l'efficacité sur le plat et les montées. Ils ont une « poche de cire » sous les pieds.
Lorsqu'elle est lestée, la poche adhère à la neige (à l'aide de fart d'adhérence ou d'une balance) ; lorsqu'il n'est pas lesté, le cambre soulève la zone de préhension pour permettre aux zones de glisse (stip/tail) de glisser.
Traverser les skis
Une erreur où les pointes des skis se chevauchent.
Cela entraîne généralement un crash immédiat. Cela se produit lorsque le skieur perd sa concentration ou son équilibre, ou lorsque le ski intérieur n'est pas activement dirigé parallèlement au ski extérieur.
Crud
Neige inégale et découpée créée lorsque la poudreuse est skiée par de nombreuses personnes.
Le crud est difficile à skier car la consistance varie énormément entre les tas mous et les pistes dures. Cela peut déséquilibrer le skieur.
Le ski brut nécessite un haut du corps « silencieux » et une absorption agressive des jambes, ou un ski rigide pour exploser à travers les piles.
Croûte
Une couche dure et gelée sur une neige plus molle.
La « croûte cassable » est le cauchemar du skieur. Le ski traverse la couche supérieure dure et reste coincé dans la neige molle en dessous, rendant les virages presque impossibles et risquant de se blesser aux jambes.
La « croûte supportable » est suffisamment dure pour skier dessus.
Amortissement
Propriété d'un ski à réduire les vibrations et les bruits.
Indispensable pour le contrôle à grande vitesse. Sans amortissement (souvent obtenu avec des tôles Titanal ou des élastomères en caoutchouc), un ski battra et perdra le contact des carres sur la neige dure.
Un ski « humide » semble collé à la neige ; un ski « vivant » semble rebondissant.
Biscuits de la mort
Morceaux de glace dure ou de neige gelée laissés par des dameuses ou des avalanches qui ont gelé.
Ils sont désagréables à frapper, ce qui fait trembler les skis et peut potentiellement faire sortir le skieur de la ligne.
On le trouve souvent sur les pistes damées le matin si la chenillette a labouré la neige mais qu'elle a regelé avant de se stabiliser.
Poudre profonde
Accumulation de neige fraîche suffisamment importante pour que les skis s'enfoncent considérablement sous la surface.
Nécessite une technique différente : poids plus centré (ou légèrement en arrière sur les skis plus anciens), pieds rapprochés pour créer une plateforme et mouvement de rebond rythmé.
Les skis larges (fat skis) facilitent considérablement la tâche.
Réglage DIN
L'échelle standard de l'industrie pour les réglages de la force de déclenchement des fixations de ski.
Signifie Deutsches Institut für Normung. Il est calculé en fonction du poids, de la taille, de l'âge, de la longueur de la semelle de la chaussure et du type de skieur.
Un réglage de 4 est très faible (libération facile) ; un réglage de 12+ est destiné aux coureurs ou aux experts lourds. Des paramètres corrects sont essentiels pour éviter une pré-version ou un échec de publication.
Ski directionnel
Un ski conçu pour aller de l'avant, avec une forme différente pour la spatule et le talon.
La plupart des skis alpins sont directionnels. Les fixations sont montées en retrait du centre. Cela optimise le ski pour le carving et la flottaison dans une direction, par opposition aux « twin tip » qui sont symétriques pour le ski en switch.
Double diamant noir
Une classification nord-américaine des sentiers pour les terrains les plus difficiles de la montagne.
Attendez-vous à des pentes abruptes (40 degrés et plus), des chutes étroites, des falaises, des arbres ou des champs de bosses.
Ces pistes nécessitent une technique experte et entraînent souvent des conséquences de chute plus importantes que les pistes noires standard.
Double éjection
Une chute où les deux skis se détachent simultanément des chaussures.
Souvent appelé « vide-grenier » si les bâtons et les lunettes sont également perdus.
Bien que frustrante, une double éjection indique généralement que les fixations ont fait leur travail lors d'une collision à haute énergie pour éviter des blessures par couple aux jambes.
Doudoune
Une veste isolée avec des plumes de canard ou d'oie.
Offre le meilleur rapport chaleur/poids. Idéal pour les journées froides et sèches ou comme couche intermédiaire.
Il perd son pouvoir isolant lorsqu’il est mouillé, c’est pourquoi l’isolation synthétique est meilleure pour les climats humides. La « puissance de remplissage » (par exemple 800) indique la qualité.
Réduction de la pondération
Une technique pour alléger les skis en rétractant rapidement les jambes (fléchir les genoux) pour amorcer un virage.
Également appelé « tour de rétraction ». Utilisé dans les bosses et la poudreuse raide où il n'y a pas de place ni de temps pour étendre le corps vers le haut.
En laissant tomber le corps, les skis deviennent momentanément légers et peuvent pivoter facilement.
Descente
La discipline de course alpine la plus rapide, impliquant le parcours le plus long et les vitesses les plus élevées.
Les parcours comportent peu de virages, permettant des vitesses de 130 km/h+. Les skis sont très longs (215 cm+) pour plus de stabilité.
Cela demande un courage et une force physique immenses. Le terme est également utilisé de manière générique pour désigner le ski en montagne.
Double slalom
Un format de course où deux skieurs courent côte à côte sur des parcours parallèles identiques.
Ce format est extrêmement convivial pour les spectateurs. Cela crée une pression concurrentielle directe.
Si un skieur tombe ou fait une erreur, l’autre bénéficie d’un avantage visible immédiat. Les parcours sont généralement plus courts que le slalom standard.
Décharge (chute de neige)
Terme d'argot désignant de fortes chutes de neige.
Utilisé avec enthousiasme par les skieurs. « C'est du dumping » signifie qu'il neige abondamment.
Un « énorme dépotoir » implique une poudreuse fraîche et très profonde qui attend les skieurs le lendemain matin.
Bord
La bande métallique aiguisée qui longe le côté de la base du ski.
Fabriqué en acier au carbone. La carre mord dans la neige pour offrir de l'adhérence. Cela nécessite un réglage régulier (affûtage).
Les bords sont biseautés (inclinés) par rapport à la base et aux côtés pour optimiser l'adhérence par rapport à la facilité de pivotement.
Angle de bord
L'angle entre la base du ski et la surface de la neige.
Des angles de carre élevés sont nécessaires pour tailler des virages serrés sur neige dure. Ils sont obtenus grâce à l'angulation des genoux et des hanches.
Plus l'angle de carre est élevé, plus la ligne de cotes s'engage pour faire tourner le ski.
Contrôle des bords
L'habileté d'ajuster l'angle des skis par rapport à la neige pour maintenir l'équilibre et la direction.
Un bon contrôle des carres signifie savoir quand adoucir (aplatir) la carre pour déraper ou glisser, et quand la verrouiller pour carver.
C'est la base de la technique avancée du ski.
Extension
Allongement du corps ou des jambes, généralement pendant la transition entre les virages.
En étendant les jambes au début d'un virage, le skieur déplace son centre de masse vers l'avant et vers le bas de la pente.
Cette action allège momentanément les skis, leur permettant d'être dirigés. C'est l'opposé de la flexion/compression.
Affronter
Une section large, raide et ouverte d'un versant de montagne.
Les parois sont souvent exposées et peuvent être sujettes aux avalanches en raison de leur grande surface contiguë.
Skier sur une « face » implique généralement des virages larges et à grande vitesse plutôt que des manœuvres techniques serrées.
Masque facial
Une housse de protection pour le bas du visage pour bloquer le vent et le froid.
Indispensable dans des conditions de froid extrême ou de blizzard. Contrairement à un buff, un masque a souvent la forme du nez et peut avoir des bouches d'aération.
Ces ouvertures d'aération aident à réduire la condensation et à prévenir la formation de buée sur les lunettes.
Plante de visage
Une chute où le skieur atterrit face contre terre dans la neige.
Souvent le résultat d’une carre avant attrapée ou d’un saut trop en avant.
En poudre, c'est inoffensif (et drôle) ; sur un sac dur, cela peut provoquer des blessures ou des « brûlures de lunettes ».
Ligne de chute
Le chemin de moindre résistance sur une pente ; la route la plus directe qu'une balle roulerait.
Skier « sur la ligne de pente » signifie descendre directement la partie la plus raide de la pente sans la traverser.
Comprendre la ligne de pente est crucial pour la navigation et la lecture des contours du terrain.
Gros skis
Skis avec une largeur au patin très large (100 mm+), conçus pour la poudreuse.
Les gros skis offrent une surface pour flotter sur la neige molle plutôt que de couler. Cela rend le ski en poudreuse beaucoup moins fatiguant.
Cependant, ils sont plus lents à tourner d’un bord à l’autre sur les pistes dures et damées.
Déposer
Un outil métallique utilisé pour affûter les carres des skis.
Les limes se déclinent en différentes coupes (grossièreté). Une lime grossière supprime les dommages ; une lime fine polit le bord.
Ils sont généralement utilisés avec un guide pour maintenir un angle précis (par exemple 88 degrés).
Sapin
Vieille neige qui a survécu à une saison estivale mais qui n'est pas encore de la glace glaciaire ou de la neige printanière granuleuse.
Dans le contexte du ski, « Firn » (surtout dans les Alpes) fait souvent référence à une neige de maïs printanière parfaite, gelée la nuit, adoucie par le soleil, offrant une surface lisse et adhérente.
Premiers morceaux
Être la première personne à skier lors d'une journée de poudreuse ou sur une piste fraîchement damée.
Très convoité. Les skieurs font la queue tôt (parfois des heures avant l'ouverture des remontées mécaniques) pour obtenir les premières traces.
Il offre la sensation la plus pure du ski avant que la neige ne soit « traquée » ou hachée par d'autres skieurs.
FIS (Fédération Internationale de Ski)
L'instance dirigeante des compétitions internationales de ski et de snowboard.
Fédération Internationale de Ski. Ils fixent les règles de la Coupe du monde, des Championnats du monde et des Jeux olympiques.
Cela comprend des réglementations strictes en matière d'équipement, telles que les limites de longueur et de rayon des skis pour les coureurs.
Lumière plate
Les conditions d'éclairage où le ciel couvert ou la neige éliminent les ombres, ce qui rend difficile la perception du contraste du terrain.
En lumière plate, les bosses et les creux deviennent invisibles. Les skieurs doivent se contenter de « sentir » le terrain avec leurs jambes plutôt que de le voir.
Les verres de lunettes à contraste élevé (jaune, rose) contribuent à améliorer la visibilité.
Toison
Tissu isolant synthétique utilisé comme couche intermédiaire.
Fabriqué en polyester. Il est respirant, hydrophobe et chaud même humide.
Il ne se comprime pas aussi bien que le duvet, mais est plus durable et moins cher, ce qui en fait un incontournable pour la superposition de skis.
Fléchir
La rigidité d'un ski ou d'une chaussure.
Boot flex est un nombre (par exemple, 120). La flexion du ski fait référence à la force nécessaire pour plier le ski.
Un flex plus rigide offre une stabilité à grande vitesse ; un flex plus doux offre un côté ludique et une facilité de virage.
Reliure de cadre
Une fixation de randonnée où la pointe et le talon sont reliés par un cadre qui se soulève pour la marche.
Plus lourdes que les fixations techniques mais compatibles avec les chaussures alpines standards.
Idéal pour les skieurs qui skient principalement dans les stations de ski mais qui souhaitent avoir la possibilité de faire de courtes randonnées ou des missions hors-piste.
Frites (parallèle)
Un terme pédagogique pour garder les skis parallèles les uns aux autres pour aller plus vite.
Utilisé à l'école de ski pour les enfants. 'Pizza', c'est s'arrêter (coin); Les « frites » sont à emporter.
Il visualise le parallélisme des skis nécessaire à la glisse et à la prise de vitesse.
Skis de freeride
Skis conçus pour les terrains hors-piste, les neiges variables et la poudreuse.
Généralement plus large (95-115 mm) avec des pointes à bascule pour la flottaison.
Ils sont généralement plus rigides que les skis freestyle pour gérer les vitesses élevées et la neige rugueuse (crud) que l'on trouve couramment en hors-piste.
Style libre
Discipline de ski axée sur les figures, les sauts et les caractéristiques du park.
Comprend les bosses, les sauts, le Slopestyle, le Halfpipe et le Big Air.
La culture met l'accent sur le style et la créativité plutôt que sur la vitesse pure ou les temps de course.
Skis freestyle
Skis twin-tip conçus pour skier en arrière et frapper des sauts/rails.
Monté équilibré au centre pour les tours. Ils ont souvent des bords durables pour résister aux impacts sur les rails métalliques.
Ils ont généralement un flex plus doux pour le « beurre » (appuyer sur les spatules/queues).
Fraîcheurs
Argot pour neige poudreuse fraîche et non tracée.
Semblable aux « premiers morceaux ». Obtenir des rafraîchissements est l'objectif ultime lors d'une journée de poudreuse.
Il s'agit de neige qui n'a pas été compactée ou abîmée par d'autres skieurs.
Guêtres
Revers internes du pantalon de ski qui scellent autour de la botte pour empêcher la neige d'entrer.
Ils ont un bas élastique et parfois des crochets à attacher aux boucles des bottes.
Indispensable en neige profonde pour éviter les pieds mouillés et les courants d'air froids remontant la jambe.
Badaud
Un terme d'argot désobligeant pour un skieur qui n'a aucune idée de l'étiquette, de l'équipement ou de la technique en montagne.
Les Gapers sont souvent identifiés par un « gaper gaper » (espace sur le front), un casque à l'envers ou un jean rentré dans des bottes.
Le terme implique un manque de conscience qui peut être dangereux pour soi ou pour les autres. Dans certaines régions, on les appelle « Jerrys ».
Écart
La bande exposée de la peau du front entre le haut des lunettes et le bord du casque.
Considéré comme un fashion faux pas majeur dans la culture du ski. En plus d'avoir l'air « pas cool », cela se traduit par un front froid ou une bande de coup de soleil (bronzage avec des lunettes) à des endroits étranges.
Pour un ajustement approprié, le bord du casque affleure les lunettes.
Slalom géant (GS)
Discipline de course alpine comportant des portes plus espacées qu'en slalom mais plus rapprochées qu'en super-G.
Le GS est souvent considéré comme la discipline fondamentale du ski de compétition. Cela nécessite un rythme de virages larges et rapides à des vitesses moyennes à élevées.
Les skis GS ont un rayon généralement compris entre 17 m (récréatif) et 30 m (hommes FIS).
Sous-bois / Ski dans les arbres
Terrain où les arbres ont été éclaircis naturellement ou artificiellement pour permettre le ski entre eux.
Le ski sous clairière offre une protection contre le vent et une meilleure visibilité pendant les tempêtes. Cela nécessite des réflexes rapides et une vision prospective des écarts, pas des arbres.
Un danger majeur est le « puits d'arbre » (creux de neige au pied d'un arbre) qui peut provoquer la suffocation.
Glisser
La phase du ski où le ski glisse sans effort sur la neige sans freinage ni friction dans les virages.
Une glisse efficace dépend d'une base plate, d'une structure appropriée et d'un fart adapté à la température de la neige.
En course, les « disciplines de glisse » sont la descente et le super-G, où le maintien de la vitesse est primordial.
Gants
Porter des mains avec des doigts séparés.
Les gants offrent une meilleure dextérité que les mitaines (idéales pour ajuster les boucles/fermetures éclair) mais ne sont généralement pas aussi chauds car les doigts sont isolés.
Les gants de ski ont généralement des poignets allongés (gantelets) et des paumes en cuir renforcées pour résister au transport des skis.
Lunettes
Lunettes de protection scellées contre le visage.
Ils protègent du vent, de la neige et des rayons UV. Les objectifs varient selon le VLT (Visible Light Transmission) ; verres foncés pour le soleil, jaunes/roses pour une faible luminosité.
Les lentilles sphériques ou toriques offrent une meilleure vision périphérique et moins de distorsion que les lentilles cylindriques plates.
Gondole
Une cabine d'ascenseur fermée suspendue à un câble.
Les skis sont généralement placés dans des supports à l'extérieur. Les télécabines sont plus chaudes et plus rapides que les télésièges, protégeant les skieurs des éléments pendant la montée.
Ils sont souvent utilisés pour accéder aux zones de haute altitude ou relier les villages de base à la montagne.
Cercle vert
L'évaluation des sentiers la plus facile en Amérique du Nord.
Les pistes vertes sont damées, larges et ont une faible pente (généralement<25%). Ils sont destinés aux débutants qui apprennent à enchaîner les virages.
En Europe, les pistes bleues ont souvent un objectif d'introduction similaire (bien que les pistes vertes existent en France).
Poignée (poteau)
Le manche du bâton de ski.
Moulé en caoutchouc ou en plastique pour s'adapter à la main. Il comprend une sangle pour éviter de perdre le bâton.
Les systèmes de sangles détachables (comme Leki Trigger) ajoutent de la sécurité en se détachant lors d'une collision pour éviter les blessures au pouce.
Cire de préhension
Cire collante appliquée au centre des skis de fond classiques.
Également appelé « cire de kick ». Il fournit la friction statique nécessaire pour pousser (coup de pied) contre la neige.
Il doit être choisi précisément en fonction de la température de la neige pour adhérer sans agglomération ni givrage.
Toiletteur
1. Une pente aplanie par des machines. 2. La machine elle-même (chenilleuse).
Faire du ski « dameur » implique de rester sur la piste. La neige est compressée en crêtes en « velours côtelé », ce qui la rend prévisible et idéale pour réaliser des virages à grande vitesse sans avoir à affronter les bosses ou la poudreuse.
Demi-lune
Un canal en forme de U construit à partir de neige utilisé pour le ski acrobatique et le snowboard.
Les concurrents skient d'avant en arrière entre les murs (transitions), se lançant dans les airs au-dessus de la lèvre (vert) pour réaliser des figures.
Les superpipes ont des murs de 22 pieds de haut. C'est une épreuve olympique nécessitant une grande précision et une grande amplitude.
Coque dure
Une couche extérieure imperméable et coupe-vent sans isolation.
Le type de veste le plus polyvalent. Il repose sur une superposition en dessous (base + couche intermédiaire) pour la chaleur.
Il utilise des membranes comme le Gore-Tex pour bloquer l'eau de l'extérieur tout en laissant s'échapper la vapeur de sueur.
Emballage rigide
Neige qui a été comprimée par le toilettage ou le vent.
Contrairement à la glace, le ski dur offre toujours une certaine adhérence mais nécessite des skis bien aiguisés. C'est du ski rapide.
Commun dans les stations entre les orages ou tôt le matin avant que le soleil ramollisse la neige.
Mur de tête
La section escarpée et la plus haute d'un cirque ou d'un bol.
Généralement la partie la plus raide du terrain. Entrer dans un bol nécessite souvent de skier sur le mur de tête ou de traverser en dessous.
Ils sont sujets aux charges de vent et à la formation d'avalanches en raison de leur exposition.
Chaussettes chauffantes
Chaussettes avec fils chauffants alimentés par batterie.
Une solution moderne pour les pieds froids (Raynaud's). La batterie se trouve au niveau du mollet. Elles sont contrôlables par Bluetooth et plus fines que les vieilles chaussettes en laine, permettant un ajustement performant dans les bottes sans compromettre la chaleur.
Talon
La partie arrière d'une fixation de ski.
Il sécurise le talon de la botte. Dans une fixation alpine, il se clipse. Il abrite le ressort de déclenchement vertical.
Les talons « Turntable » (comme Look Pivot) tournent sous le tibia pour fournir plus d'élasticité et empêcher la pré-libération.
Héliski
Utiliser un hélicoptère pour accéder au terrain de l’arrière-pays.
Le summum du ski de poudreuse. Il permet d'accéder à des sommets reculés et intacts. Elle nécessite un guide et un équipement de sécurité avalanche.
Les courses sont nettement plus longues que les tours en station, descendant souvent des milliers de mètres de dénivelé.
Casque
Casque de protection.
Désormais standard pour presque tous les skieurs. Des technologies telles que MIPS (rotational impact protection) réduisent le risque de lésions cérébrales.
Ils gardent également la tête plus chaude que les chapeaux et s'intègrent aux lunettes pour une meilleure circulation de l'air.
Chevrons
Une technique pour marcher en montée à ski.
Le skieur écarte les pointes des skis (forme en V) pour éviter de glisser vers l'arrière et de marcher sur les carres intérieures.
Il laisse une trace ressemblant à des arêtes de poisson. Utilisé pour les courtes sections en montée où retirer les skis n'est pas pratique.
Arrêt du hockey
Un arrêt rapide et parallèle où les skis sont tournés à 90 degrés dans le sens de la marche.
Le moyen le plus efficace de s'arrêter rapidement. Les deux bords s'enfoncent dans la neige, créant un jet d'eau.
Il faut de la confiance pour s’engager sur les bords et constitue une compétence clé pour la sécurité dans les zones très fréquentées.
Hop, tour
Un virage où le skieur saute les skis de la neige pour changer de direction.
Utilisé sur des terrains extrêmement raides ou étroits (couloirs) où le carving ou la glisse sont impossibles.
Le skieur plante le bâton et fait pivoter les skis dans les airs pour atterrir dans la nouvelle direction.
Reliure hybride
Une fixation qui combine des pointes Pin-Tech pour la randonnée avec des talons/pointes alpines pour la descente.
Des exemples comme Salomon Shift. Ils résolvent le dilemme du choix entre l’efficacité en montée et la sécurité/performance en descente.
Elles sont plus lourdes que les fixations purement techniques mais offrent des valeurs de déclenchement certifiées DIN.
Glace
Eau gelée ou neige fondante translucide et extrêmement dure.
La vraie glace n'offre presque aucune adhérence à moins que les bords ne soient tranchants comme des rasoirs. Il est courant sur la côte Est des États-Unis (« Ice Coast ») et sur les pistes de courses (neige injectée).
Le ski sur glace nécessite un équilibre précis et un contrôle subtil de la pression.
Dans les limites
Terrain situé dans le périmètre de patrouille de la station de ski.
Le terrain à l'intérieur des limites est soumis au contrôle des avalanches et au marquage des dangers. Skier « hors limites » (cordes d'esquive) annule souvent l'assurance de secours et est dangereux car le terrain n'est pas géré.
Inclination
Incliner le corps dans le virage.
L'inclinaison fait pencher les skis sur la carre. Cependant, une inclinaison trop importante sans angulation (équilibrer le haut du corps) fera tomber le skieur à l'intérieur du virage.
Il fonctionne à des vitesses élevées où la force centrifuge soutient l'inclinaison.
Bord intérieur
La carre du ski qui se trouve à l'intérieur du virage.
Pour le ski extérieur (le ski dominant), la carre intérieure est le tranchant. Pour le ski intérieur, c'est la carre extérieure qui correspond au sens du virage.
La majeure partie de l'adhérence provient du bord intérieur du ski extérieur.
Ski intérieur
Le ski à l'intérieur du rayon de virage (le ski montant).
Une erreur courante consiste à garder trop de poids sur le ski intérieur, ce qui entraîne une perte d'équilibre.
Dans le carving moderne, le ski intérieur est actif et incliné, mais la majorité de la pression/équilibre reste sur le ski extérieur.
Isolant
Un vêtement intermédiaire conçu pour retenir la chaleur corporelle.
Les isolants sont le moteur du système de stratification. Ils peuvent être naturels (duvet) ou synthétiques (Primaloft/Coreloft).
Les isolants synthétiques sont souvent préférés pour le ski car ils continuent de fournir de la chaleur même s'ils sont mouillés par la sueur ou la neige.
Fer (épilation à la cire)
Un outil chauffant dédié avec une plaque de base épaisse utilisée pour faire fondre le fart dans la base du ski.
Contrairement aux fers à repasser, les fers à cirer ont des contrôles de température précis pour éviter de brûler la base P-Tex (sceller les pores).
Le fer est déplacé en continu de la pointe au talon pour répartir le fart uniformément sans surchauffer un seul endroit.
Jerry
Terme d'argot décrivant une personne qui fait preuve d'un manque de compréhension de la culture du ski, de la sécurité ou de l'équipement.
Semblable à « Gaper » mais popularisé par le compte Instagram « Jerry of the Day ».
Cela fait souvent référence à quelqu'un qui fait quelque chose d'hilarant, de dangereux ou de stupide, comme porter des bottes aux mauvais pieds ou skier dans une voiture garée.
Tour de saut
Un virage exécuté en sautant complètement les skis de la neige pour les faire pivoter dans les airs.
Une compétence de survie pour le ski raide, les couloirs étroits ou la croûte cassante.
Il faut une solide installation de bâtons et une puissance explosive dans les jambes pour soulever les skis et les faire pivoter de 180 degrés (ou moins) avant l'atterrissage.
Virage de coup de pied
Un virage stationnaire utilisé pour changer de direction de 180 degrés, généralement lors d'une montée en pente.
Indispensable pour le ski de randonnée sur pentes raides (en lacets).
Le skieur se stabilise sur un ski, donne un coup de pied avec l'autre jambe vers l'avant et vers le haut, la fait pivoter et la plante face à la nouvelle direction. Cela nécessite de la flexibilité et de l’équilibre des hanches.
Kicker (saut)
Une rampe de saut artificielle en neige.
Les kickers dans les parcs à neige sont des rampes en forme de coin conçues pour lancer les skieurs dans les airs. Ils vont du petit (S) au très grand (XL).
La forme de la « lèvre » détermine la trajectoire (pop par rapport à la distance).
Klister
Un fart d'adhérence collant à base de tube pour le ski de fond.
Utilisé lorsque les cristaux de neige sont arrondis par la fonte et la recongélation (glace/maïs). C'est salissant et semblable à du miel.
Il offre une adhérence sur les pistes glacées où la cire dure pourrait s'écailler.
Forfait de ski
Un ticket ou une carte qui donne accès aux remontées mécaniques.
Les laissez-passer modernes sont des cartes RFID conservées dans une poche latérale gauche pour ouvrir automatiquement les portes.
Il peut s'agir de billets journaliers ou de pass saisonniers (comme Epic ou Ikon Pass). Perdre une passe est un véritable casse-tête.
Liftie
Argot pour un opérateur de remontées mécaniques.
Les employés qui gèrent les ascenseurs, les fauteuils roulants et gèrent les lignes du labyrinthe.
Ils sont au cœur de la culture des ski-bum, travaillant souvent pour le salaire minimum juste pour skier tous les jours.
Doublure
La chaussure intérieure souple d'une chaussure de ski.
Fournit isolation et ajustement. Au fil du temps, les doublures se «compactent» (compressées), ce qui donne l'impression que la botte est plus lâche.
Les chaussons personnalisés (comme Intuition) peuvent être moulés à chaud selon la forme spécifique du pied du skieur pour de meilleures performances.
Loge
Un bâtiment dans une station de ski offrant nourriture, repos et abri.
Les lodges sont des refuges contre le froid. Les « pavillons de jour » sont d'immenses cafétérias situées à la base ; Les « lodges de montagne » sont des arrêts à mi-montagne pour déguster un chocolat chaud.
L'odeur de laine mouillée et de frites est caractéristique.
Tapis magique
Un téléski à tapis roulant utilisé pour les débutants.
L'ascenseur le plus simple à utiliser. Le skieur se tient simplement sur la ceinture en caoutchouc mobile.
Il a remplacé les câbles de traction dans la plupart des zones d'apprentissage car il est moins intimidant pour les enfants.
Laine mérinos
Laine de haute qualité utilisée dans les couches de base et les chaussettes.
Il est antimicrobien (ne pue pas), chaud lorsqu'il est mouillé et doux contre la peau.
Il régule mieux la température corporelle que les synthétiques mais est plus cher et plus fragile.
Couche intermédiaire
Vêtements portés entre la couche de base et la coque extérieure.
Emprisonne l’air chaud. Les pulls en polaire, en laine ou les doudounes légères sont courants.
L'épaisseur est ajustée en fonction des prévisions météorologiques et du niveau d'activité.
Mitaines
Porte-mains où les doigts sont regroupés.
Plus chaud que les gants car les doigts partagent la chaleur et la surface est moindre.
Le compromis est une dextérité nulle ; vous ne pouvez pas fermer une veste ou ajuster les boucles facilement.
Bosses
Monticules de neige formés par les skieurs qui tournent.
Aussi appelé « bosses ». Le ski de bosses de compétition consiste à parcourir une ligne rythmée à grande vitesse, comprenant souvent deux sauts.
Cela nécessite des genoux flexibles et une technique de suspension absorbant les chocs.
Monoski
Une seule planche large où les deux pieds sont fixés côte à côte face vers l'avant.
Une discipline rétro des années 80. A ne pas confondre avec le snowboard (position latérale).
Il est excellent en poudreuse mais exigeant sur glace. Il a toujours un culte en France.
Combiné nordique
Un sport d'hiver alliant saut à ski et ski de fond.
Les athlètes doivent maîtriser à la fois la puissance explosive (saut) et l’endurance aérobie (course).
Les résultats des sauts déterminent généralement l'ordre de départ ou le déficit de temps de la course.
Skis nordiques
Skis avec fixations à talon libre.
Comprend les skis de fond, de télémark et de saut.
Elles se distinguent des Alpine (talon fixe). Ils permettent une démarche de marche naturelle.
Pente de pépinière
Une pente douce pour enseigner aux débutants.
Généralement isolé du trafic rapide. Présente des pentes douces et des remontées lentes.
L'objectif est de fournir un environnement sûr et non menaçant pour la première journée sur la neige.
Hors-piste
Skier en dehors des pistes balisées et damées.
Offre des conditions de neige naturelles (poudreuse, crud, windboard).
En Europe, le hors-piste désigne tout ce qui se trouve en dehors des piquets ; Aux États-Unis, le terme « hors-piste » fait souvent référence à un terrain non damé situé à l'intérieur des limites de la station.
Costume une pièce
Un seul vêtement combinant veste et pantalon.
Élimine l'écart au niveau de la taille, le rendant imperméable à l'entrée de neige et aux courants d'air.
Les « combinaisons » techniques modernes sont populaires pour le freeride, même si elles portent un stigmate rétro des années 80.
Vêtements d'extérieur
La couche de protection externe (veste/pantalon).
Doit être imperméable et respirant. Les notes (par exemple, 20 000/20 000) indiquent les performances.
Peut être « coque » (sans isolation) ou « isolé ».
P-Tex
Matériau polyéthylène utilisé pour les semelles de ski.
Le P-Tex fritté est poreux et retient la cire ; Le P-Tex extrudé est durable et bon marché.
Les bougies de réparation sont fabriquées en P-Tex pour remplir les gouges et les noyaux.
Poudre emballée
Neige compressée par le toilettage ou la circulation, mais qui n'est pas de la glace.
Le rapport d’état standard pour une bonne journée sur des pistes damées.
Il est suffisamment souple pour une prise facile mais suffisamment ferme pour la vitesse.
Short rembourré
Sous-vêtements de protection avec armure en mousse.
Porté pour protéger les hanches et le coccyx (coccyx) des impacts sur la neige dure ou les rails.
Fréquent chez les skieurs du parc et les apprenants qui tombent fréquemment.
Virage parallèle
Un virage où les deux skis restent parallèles l'un à l'autre tout au long de l'arc.
L'objectif de l'enseignement du ski intermédiaire. Il remplace la cale (chasse-neige).
Cela implique un transfert de poids vers le ski extérieur tout en gardant le ski intérieur assorti en angle et en direction.
Para-alpin
Ski pour les athlètes handicapés.
Comprend les malvoyants (avec un guide), debout (amputés) et assis (en utilisant un ski assis/mono-ski).
C'est un sport paralympique majeur.
Parka
Une veste isolante coupe longue.
Fournit une couverture supplémentaire sur les hanches et de la chaleur.
Populaire dans la culture freestyle (« rats du parc ») pour son style ample et son confort sur les remontées mécaniques.
Patrouille / Patrouille de ski
L'équipe responsable de la sécurité en montagne, du secours médical et du contrôle des avalanches.
Les patrouilleurs sont les secouristes de la montagne. Ils transportent les skieurs blessés dans des toboggans (luges), signalent les dangers et lancent des explosifs pour déclencher des avalanches avant l'ouverture de la station.
Ligne d'oreillers
Une descente sur une série de rochers ou de bûches enneigés qui ressemblent à des oreillers.
Un élément de terrain freestyle hautement photogénique. Le skieur rebondit d'un oreiller à l'autre.
Cela nécessite une neige molle et profonde, car manquer un oreiller signifie souvent atterrir sur un rocher.
Piste
Une piste de ski balisée et entretenue au sein d'une station.
Terme européen désignant un « sentier » ou une « pente ». Les pistes sont classées par couleur (Vert/Bleu/Rouge/Noir) pour indiquer leur difficulté.
L'entretien implique un toilettage nocturne par des chenillettes pour créer une surface lisse et prévisible.
Déneigeur / Snowcat
Un véhicule à chenilles utilisé pour damer la neige.
Ces machines puissantes utilisent une lame avant pour déplacer la neige et une fraise arrière pour broyer la glace et déposer du velours côtelé frais.
Ils peuvent gravir des pentes abruptes à l’aide d’un câble de treuil ancré au sommet de la montagne pour damer les pistes noires.
Pizza (chasse-neige)
Une technique pour débutants où les skis sont inclinés bout à bout pour former une forme en V.
Également appelé « coin ». Cela crée des frictions pour contrôler la vitesse. Les moniteurs utilisent le terme « Pizza » (pour s'arrêter) plutôt que « French Fries » (skis parallèles pour partir) pour les enfants.
C'est la première étape dans l'apprentissage du contrôle des carres avant de passer au ski parallèle.
Pôle
Un bâton utilisé pour l’équilibre et le timing.
Se compose d'une poignée, d'une tige, d'un panier et d'une pointe. Bien qu'ils ne soient pas strictement nécessaires pour tourner (les enfants apprennent souvent sans eux), ils sont essentiels au rythme du ski avancé, à la poussée sur le plat et à la stabilisation du haut du corps.
Usine de poteaux
Toucher la pointe du bâton sur la neige pour déclencher un virage.
Il fait office de métronome. La plante se produit à la fin d'un virage, signalant au corps de perdre du poids et de passer au nouveau bord.
Il stabilise le haut du corps tandis que le bas du corps tourne en dessous.
Poudre (Pow)
Neige fraîche, meuble et pelucheuse, non compactée.
Le prix ultime du ski. Il procure une sensation de flottement en apesanteur, souvent décrite comme du surf.
La « fumée froide » fait référence à une poudre sèche extrêmement légère. Le skier nécessite de la vitesse et une position plus centrée.
Skis de poudreuse
Skis larges (110 mm+) conçus pour flotter dans la neige profonde.
Ils utilisent une surface massive et un rocker (cambre inversé) pour planer sur la neige.
Ils rendent la neige profonde accessible aux skieurs intermédiaires qui, autrement, auraient du mal à garder leurs spatules sur des skis maigres.
Sangle d'alimentation
La bande velcro en haut du revers de la chaussure de ski.
Il agit comme une cinquième boucle, fixant la jambe contre la languette de la botte pour un meilleur effet de levier.
Les « sangles de rappel » élastiques sont une mise à niveau populaire du marché secondaire qui offre une flexion progressive et un meilleur rebond que le velcro statique.
Contrôle de pression
Gérer la répartition du poids le long du ski et entre les skis.
Un contrôle habile de la pression implique un équilibre avant/arrière (sans se pencher en arrière) et une pression progressive sur le ski extérieur pendant un virage pour le plier en arc de cercle.
Sonde
Une tige métallique pliable utilisée pour localiser physiquement une victime d'avalanche ensevelie.
Fait partie de la « sainte trinité » des équipements de sécurité (balise, pelle, sonde).
Une fois qu'un signal de balise a localisé la zone générale, la sonde est enfoncée dans la neige en forme de spirale pour trouver le corps de la victime avant de commencer à creuser.
Quad (télésiège)
Un télésiège pouvant transporter quatre personnes.
Le cheval de bataille standard des stations balnéaires modernes. Les « quads détachables » (à grande vitesse) ralentissent en gare pour faciliter le chargement mais avancent rapidement sur la ligne.
Les « quads à prise fixe » sont plus lents et peuvent cogner vos mollets lors du chargement.
Skis de course
Skis construits selon les spécifications FIS pour la compétition.
Ils sont rigides, lourds et présentent des bords agressifs. Les skis de slalom sont courts (165 cm) avec un rayon de 13 m ; Les skis de slalom géant sont plus longs (188 cm+) avec un rayon de 30 m.
Pour fonctionner correctement, ils exigent une technique précise et une vitesse élevée.
Rayon
La taille naturelle du virage qu'un ski effectuera lorsqu'il sera incliné sur la carre.
Déterminé par la coupe des cotes (différence entre les largeurs spatule/taille/queue).
25m, c'est long (freeride/GS).
Rail (reliure)
Un système de rails permettant aux fixations de glisser et de s'ajuster sans perçage.
Trouvé sur les skis de location et de démonstration. Il permet d'adapter instantanément différentes tailles de bottes.
Les skieurs avancés préfèrent souvent les fixations « montées à plat » (percées) pour une hauteur de pile inférieure et une meilleure sensation de flexion du ski.
Cambre inversé
Un profil de ski en forme de banane, se touchant uniquement par le milieu.
Aussi appelé « full rocker ». Uniquement pour la poudreuse profonde. Il pivote et s'étale sans effort.
Il a une adhérence terrible sur les neiges dures car la spatule et le talon ne touchent pas la neige pour engager la carre.
Crête
Crête longue et étroite d'une montagne.
Les crêtes sont souvent utilisées comme voies de déplacement pour accéder au terrain. Ils sont exposés au vent, souvent déneigés du côté au vent et chargés de corniches dangereuses du côté sous le vent.
Bascule
Montée précoce de la spatule ou du talon du ski.
Rocker soulève les points de contact de la neige. Le rocker en pointe facilite la flottaison dans la poudreuse et l'initiation des virages.
Le rocker arrière permet au ski de sortir plus facilement d'un virage. La plupart des skis modernes sont un hybride de cambre et de rocker.
Remorquage par corde
Un simple ascenseur constitué d'une corde mobile que les skieurs saisissent pour être tirés vers le haut.
Old-school et fatiguant. Cela nécessite une bonne force de préhension. On le trouve couramment sur les petites collines locales ou dans les parcs à neige.
Il abîme rapidement les gants à cause du frottement.
Rotation
Faire tourner le corps ou les skis autour d'un axe vertical.
La rotation du haut du corps (balancer les épaules) est généralement une mauvaise habitude en sculpture, car elle perturbe l'équilibre.
Cependant, la rotation des jambes (fémur tournant dans la hanche) est le principal mécanisme de direction des skis.
Salopette
Terme européen désignant les pantalons ou bavoirs de ski taille haute.
Dérivé du français. Ils comportent souvent des bretelles/bretelles intégrées.
La taille haute empêche la neige de pénétrer au niveau de la ceinture et garde les reins au chaud.
Sastrugi
Crêtes pointues et gelées à la surface de la neige, formées par l'érosion éolienne.
Un cauchemar pour skier. La surface est dure, bosselée et irrégulière, ce qui fait claquer et dévier les skis.
Cela crée une expérience discordante et bruyante semblable à celle du ski sur des décombres gelés.
Schussing
Descendre directement sans tourner.
Utilisé pour gagner de la vitesse sur une section plate (cat track). Le skieur adopte généralement une position repliée pour minimiser la traînée.
Originaire de l'allemand « Schuss » (plan).
Ciseaux
Une erreur où les spatules des skis se croisent ou divergent de manière significative.
Cela se produit généralement lorsque le poids du skieur repose sur le mauvais ski (le ski intérieur) ou lorsqu'il perd l'équilibre avant/arrière.
Cela conduit souvent au croisement des pointes et à une plante ultérieure du visage.
Grattoir
Un outil en plexiglas utilisé pour enlever l'excès de cire.
Après avoir repassé la cire dans la base, elle doit être grattée jusqu'à ce que la base apparaisse nue.
La cire doit être *dans* les pores, pas *sur* la surface. Un grattoir bien aiguisé est indispensable pour cette tâche.
Abonnement saisonnier
Un billet prépayé permettant de skier en illimité pendant tout l'hiver.
Calculé pour les locaux ou les visiteurs fréquents. Le seuil de rentabilité est généralement de 5 à 7 jours de ski.
Les méga-pass comme Epic et Ikon ont mondialisé cela, offrant l'accès à de nombreuses stations avec un seul pass.
Envoyez-le
Argot pour s'engager pleinement dans un saut, une ligne ou une figure en toute confiance.
Popularisé par Larry Enticer (« Je vais juste l'envoyer ! »). Cela implique de surmonter la peur et d’y aller à 100 %, quelles qu’en soient les conséquences.
Arbre (pôle)
La partie tubulaire principale d'un bâton de ski.
Les tiges en aluminium sont durables et se plient avant de se casser. Les tiges en carbone sont légères et ont un faible poids de rotation, mais se brisent à l'impact.
Les arbres composites offrent un mélange des deux caractéristiques.
Veste coquille
Une couche extérieure imperméable et coupe-vent sans isolation interne.
Le type de veste le plus polyvalent. Il s'appuie sur le système de superposition (couche de base + couche intermédiaire) pour apporter de la chaleur, tandis que la coque assure une protection contre les éléments.
Cela permet au skieur de réguler la température en ajoutant ou en supprimant des couches en dessous.
Virages courts
Une série de virages rapides et rythmés effectués dans un couloir étroit.
Indispensable pour le contrôle de la vitesse sur pentes raides et dans les bosses. Ils nécessitent une cadence rapide de pose des poteaux et des changements de carre agressifs.
Le haut du corps doit rester calme et orienté vers la descente tandis que les jambes pivotent en dessous.
Pelle (pointe de ski)
La section la plus large et la plus avant du ski qui s'incurve vers le haut.
La géométrie de la pelle détermine la façon dont le ski entre dans un virage et gère la neige molle. Une pelle large et souple flotte bien dans la poudreuse.
Dans les skis de carving, la ligne de cote de la pelle s'engage en premier dans la neige pour tirer le skieur dans le virage.
Glissement latéral
Glisser latéralement sur une pente avec les skis perpendiculaires à la ligne de pente.
Un dérapage contrôlé utilisé pour naviguer sur un terrain trop raide ou trop étroit pour tourner, ou pour frotter la vitesse.
Le skieur aplatit la carre juste assez pour glisser mais garde suffisamment d'angle pour éviter d'attraper la carre descendante.
Faire un pas de côté
Monter une pente latéralement en soulevant le ski montant et en amenant le ski descendant à sa rencontre.
Utilisé pour gravir de courtes distances où enfiler des peaux serait inefficace. Les skis sont maintenus perpendiculairement à la ligne de pente et les carres sont enfoncées dans la neige pour plus d'adhérence.
Coupe de cotes
La forme en sablier d'un ski, plus étroite au patin qu'à la spatule et au talon.
Sidecut est la mécanique derrière le carving. Lorsqu'un ski est incliné sur la carre, la géométrie des lignes de cotes lui permet de se plier en arc de cercle (cambre inversé), créant ainsi une trajectoire incurvée dans la neige sans déraper.
Mesuré en rayon (mètres).
Pack de six (télésiège)
Un télésiège débrayable à grande vitesse pouvant transporter six personnes par siège.
Conçu pour déplacer rapidement de grands volumes de skieurs vers le haut.
Ils comportent souvent des sièges chauffants et des bulles de couleur distincte (orange/bleu) pour protéger les pilotes du vent et de la neige.
Patinage
Une technique de propulsion sur terrain plat ressemblant à du patinage sur glace.
Le skieur pousse la carre intérieure d'un ski en forme de V pour glisser sur l'autre.
Indispensable pour se déplacer sur des sections plates, des pistes pour chats ou pour approcher des lignes de remontées mécaniques sans utiliser de poteaux.
Sac à skis
Un sac rembourré pour transporter les skis et les bâtons.
Crucial pour les voyages en avion afin de protéger les fixations et les carres. Les « sacs doubles » (à roulettes) sont populaires pour transporter deux paires ou des vêtements supplémentaires.
Les compagnies aériennes comptent généralement un sac à skis et un sac à chaussures comme un seul bagage.
Clochard de ski
Une personne qui consacre sa vie au ski autant que possible, occupant souvent des emplois subalternes pour financer son style de vie.
Une icône culturelle. Ils donnent la priorité au « temps passé sur la neige » plutôt qu'à l'avancement professionnel ou à la richesse.
On travaille souvent de nuit dans des restaurants ou comme liftier pour garder les journées libres pour rouler.
Ski cross
Une course où quatre skieurs descendent simultanément un parcours comportant des sauts, des inclinaisons et des rouleaux.
Une discipline olympique. C'est chaotique et excitant, avec des dépassements et des contacts fréquents entre les coureurs. La première personne qui franchit la ligne gagne.
Il récompense la capacité globale et le courage du skieur.
Saut à ski
Un sport nordique où les skieurs descendent une rampe pour sauter le plus loin possible.
Jugé sur la distance et le style. Les skieurs utilisent des skis très longs et larges et adoptent une forme en V dans les airs pour une portance aérodynamique.
Ce n'est pas une activité récréative amateur.
Ski alpinisme (Skimo)
Escalader les montagnes à ski et les descendre.
Egalement un sport de compétition (Skimo racing) impliquant des montées et des descentes chronométrées.
Il nécessite un équipement léger, une bonne condition physique et des compétences techniques en escalade (crampons/piolets) pour les sommets les plus difficiles.
Course d'orientation à ski
Un sport d'endurance alliant navigation et ski de fond.
Les concurrents utilisent une carte et une boussole pour parcourir un réseau de sentiers.
Le choix de l'itinéraire est essentiel ; un itinéraire plat plus long peut être plus rapide qu'un itinéraire plus court et raide.
Ecole de ski
Le département d'une station qui propose des cours.
Employer des instructeurs certifiés (par exemple, PSIA, BASI, CSIA). Les cours vont du « Tapis magique » pour les tout-petits aux cliniques hors-piste avancées.
Indispensable pour les débutants pour apprendre en toute sécurité et éviter les mauvaises habitudes.
Chaussettes de ski
Chaussettes spécialisées conçues pour les chaussures de ski.
Fin, sans couture et fabriqué en laine mérinos ou en mélange synthétique. Ils sont profilés (spécifiques gauche/droite) pour éviter le regroupement.
Les chaussettes épaisses sont généralement évitées car elles restreignent la circulation sanguine et réduisent le contrôle.
Déraper
Un virage où les skis glissent latéralement sur la neige plutôt que de tracer une ligne nette.
Alors que les skieurs avancés visent à carver, le dérapage est une compétence nécessaire pour contrôler la vitesse et les terrains escarpés.
Un « stivot » est un dérapage délibéré pour faire pivoter les skis avant d'engager la carre.
Skins (peaux d'escalade)
Bandes de tissu à poils directionnels utilisées pour la montée en ski.
Fixé à la base avec de la colle et des clips pointe/queue. Les poils permettent au ski de glisser vers l'avant mais l'adhérence empêche le glissement vers l'arrière.
Retiré au sommet pour la descente.
Slalom
Discipline technique de course alpine avec des portes rapprochées.
Nécessite des réflexes rapides et un blocage agressif des pôles (blocage croisé). Les skis sont courts (155-165 cm) avec un rayon serré (13 m).
Les coureurs font tomber les portes à ressort avec leurs tibias et leurs protège-bâtons.
Slopestyle
Une discipline freestyle impliquant un parcours de rails, de sauts et d'autres fonctionnalités.
Les concurrents effectuent une course combinant des figures sur plusieurs fonctionnalités. Jugé sur la variété, la difficulté, l'amplitude et l'exécution.
C’est devenu un événement phare des Winter X Games et des Jeux olympiques.
Neige fondante
Neige humide et abondante trouvée dans les températures printanières chaudes.
Formé lorsque la neige fond de manière significative. Il est lent et lourd (« purée de pommes de terre »), nécessitant plus d'efforts pour le tourner.
Cependant, la neige fondante molle est indulgente et amusante pour apprendre de nouvelles figures.
Canon à neige
Une machine qui produit de la neige artificielle en pulvérisant de l'eau et de l'air comprimé dans l'air froid.
Indispensable pour les stations modernes pour assurer une base en début de saison ou pendant les périodes sèches.
La « neige » est en réalité constituée de minuscules granules de glace, plus denses et plus durables que les flocons naturels.
Fabrication de neige
La production de neige artificielle.
Nécessite des températures inférieures à -2°C (la température du bulbe humide compte le plus). Cela crée une couche de base durable.
La neige artificielle est souvent plus glacée et plus rapide que la neige naturelle.
Lames à neige
Skis courts (moins de 1 m) avec fixations non décrochantes.
Aussi connu sous le nom de planches à ski. Populaire à la fin des années 90. Très facile à tourner mais instable en vitesse.
Dangereux en raison du manque de fixations de déclenchement (fractures des jambes).
Snowboard
Une seule planche où les deux pieds sont fixés latéralement.
Le pendant du ski. Les cavaliers se tiennent de côté. Il a révolutionné la culture des sports d’hiver et la conception des snowparks.
Nécessite une utilisation musculaire et une mécanique de carre différente de celle du ski.
Manteau neigeux
L'accumulation de couches de neige au sol pendant l'hiver.
Le manteau neigeux n'est pas uniforme ; il se compose de couches provenant de différentes tempêtes.
Le danger d'avalanche apparaît lorsque des couches fragiles (comme du givre de profondeur ou du givre de surface) existent à l'intérieur du manteau neigeux, supportant une épaisse plaque au-dessus.
Chasse-neige / Coin
Une technique de freinage où les spatules des skis sont ensemble et les queues sont écartées.
La position fondamentale pour les débutants pour contrôler la vitesse. La forme en V crée une résistance.
C'est stable mais fatiguant pour les jambes. Les skieurs avancés s'en éloignent pour passer au ski parallèle.
Coquille souple
Une couche de vêtements respirante et résistante à l'eau en tissu extensible.
Les coques souples comblent le fossé entre la polaire et les coques rigides. Ils sont très respirants et offrent une grande mobilité, ce qui les rend idéaux pour les activités à haut rendement comme le ski de randonnée ou le ski de printemps.
Ils ne sont pas entièrement imperméables en cas de fortes pluies mais évacuent bien la neige.
Ski de vitesse
Une discipline où le but est d'atteindre la vitesse la plus élevée possible en ligne droite.
La Formule 1 du ski. Les concurrents portent des combinaisons aérodynamiques en caoutchouc, des casques carénés et utilisent des skis de 240 cm de long.
Les vitesses dépassent 250 km/h (155 mph). Les parcours sont des pistes escarpées et damées connues sous le nom de « KL » (Kilomètre Lancé).
Position
La position du corps du skieur sur les skis.
Une bonne position est athlétique : genoux fléchis, poids centré sur la voûte plantaire, mains en avant.
Une « position large » (pieds écartés à la largeur des hanches) est la norme moderne en matière de stabilité ; une « position étroite » est de la vieille école (skis de pré-carving).
Escales
Terrain avec une pente dépassant généralement 35 ou 40 degrés.
Skier dans des pentes raides nécessite de gérer la gravité. Les techniques comprennent les virages sautés et la gestion des escarres.
Tomber sur des pentes abruptes est dangereux car il est difficile de s'arrêter. Le ski « extrême » commence vers 45+ degrés.
Steeze
Un mot-valise entre « style » et « facilité ».
Argot du style libre. Skier avec steeze signifie réaliser des figures ou des lignes difficiles en les rendant fluides et sans effort.
C’est le contraire d’avoir l’air rigide ou paniqué.
Tige Christie
Un virage intermédiaire où le skieur enfonce (ouvre) le ski montant dans une cale pour amorcer, puis le glisse parallèlement pour terminer.
Un exercice de transition utilisé pour enseigner le ski parallèle. Il donne la stabilité du coin pour le début du virage mais enseigne la sensation de dérapage parallèle en fin de virage.
Tour de tige
Amorcer un virage en poussant la queue du ski montant vers l'extérieur.
Semblable à la tige Christie. Le « Stemming » crée un angle contre lequel pousser, ce qui facilite le pilotage des skis dans la ligne de pente avant de les amener parallèlement.
Reliure intermédiaire
La fixation alpine standard où la chaussure s'enclenche en appuyant vers le bas.
Pratique et sûr. L'utilisateur place l'orteil dans la coupelle et appuie sur le talon pour engager le mécanisme de rétention.
Le relâchement consiste à pousser le levier du talon vers le bas.
Rigidité
La résistance d'un ski à la flexion.
Un ski rigide est stable à grande vitesse et sur glace, mais nécessite un skieur lourd et expérimenté pour le plier dans un virage.
Un ski souple est indulgent et facile à tourner à basse vitesse mais bavarde à grande vitesse.
Meulage de pierre
Réglage automatique qui aplatit la base et ajoute de la structure.
La pierre crée une texture (structure) microscopique sur la base P-Tex. Cette texture brise l'aspiration du film d'eau, empêchant le ski d'adhérer à la neige.
Les modèles varient selon la neige froide (fine) ou chaude (grossière).
Bouchon
Terme européen désignant le frein de ski.
Les bras métalliques qui se déploient pour empêcher le ski de glisser. La « largeur du bouchon » est une spécification essentielle lors de l'achat de fixations ; il doit être légèrement plus large que le patin du ski.
Structure
Le motif de rainures est creusé dans la base du ski.
Pensez-y comme à la bande de roulement d'un pneu, mais pour le déplacement de l'eau. Une structure linéaire est rapide ; une hachure croisée est polyvalente.
Sans structure, un ski semble aspiré par la neige (comme deux vitres mouillées).
Lunettes de soleil
Lunettes utilisées dans des conditions lumineuses, souvent pour les voyages en montée ou après le ski.
Alors que les lunettes de protection sont standard pour la descente, les lunettes de soleil (« lunettes de soleil ») sont préférées pour le ski de randonnée (moins de brouillard/transpiration) et le ski de printemps.
Ils doivent être protégés contre les UV, car la neige réfléchit jusqu'à 80 % des rayons UV.
Super-G
Slalom super géant. Une épreuve de vitesse combinant la vitesse de la descente avec les virages du slalom géant.
Une « discipline de vitesse ». Il n'y a pas d'entraînement sur le parcours avant la course, seulement une inspection. Il teste la capacité du skieur à improviser une ligne à 100 km/h+.
Givre de surface
Cristaux de glace plumeux qui se forment à la surface de la neige lors des nuits froides et claires.
Beau à regarder (brillant), mais dangereux s'il est enseveli par la nouvelle neige.
Il forme une couche faible et persistante (comme des roulements à billes) qui déclenche des avalanches de plaques.
Switch (ski à reculons)
Skier à reculons.
Indispensable pour le ski freestyle (tricks d'atterrissage). Nécessite de regarder par-dessus l'épaule et d'utiliser des skis à double spatule.
« Fakie » est un terme plus ancien désignant la même chose.
Barre en T
Un téléski en forme de T inversé qui tire deux skieurs vers le haut.
La barre passe sous les fesses, tirant les skieurs qui restent debout. Célèbre pour être difficile pour les snowboarders et pour tomber si les pistes sont glacées. Commun sur les glaciers.
Queue
L'arrière du ski.
La forme de la queue est importante. Un tail plat/rigide tient le virage jusqu'au bout (course). Un tail arrondi/rocké se déclenche facilement (freeride). Un twin tail permet le ski en switch.
Reliure technique (reliure à broches)
Une fixation de randonnée légère utilisant des épingles pour maintenir la pointe de la botte.
Inventé par Dynafit. Nécessite des bottes avec inserts métalliques. La chaussure pivote sur deux axes pour une marche sans frottement.
Norme pour le ski de randonnée en raison de son faible poids.
Skis de télémark
Skis montés avec des fixations laissant le talon libre.
L'équipement permet le virage télémark. Les skis de télémark modernes sont essentiellement des skis alpins montés avec des fixations NTN (New Telemark Norm) ou 75 mm.
Virage de télémark
Un virage où le ski extérieur est traîné derrière et le skieur se jette en pliant le genou arrière.
Gracieux et rythmiquement distinct. Le skieur pèse les deux skis (souvent 50/50). C’est physiquement exigeant pour les quadriceps.
Parc à neige
Une zone désignée avec des sauts, des rails, des boxes et des halfpipes.
Marqué de signes ovales orange. Les caractéristiques sont classées S, M, L, XL.
L'étiquette est stricte : appelez votre largage (« dropping ! »), ne vous arrêtez pas aux atterrissages et dégagez rapidement la voie.
Sous-vêtements thermiques
Sous-vêtement long porté comme couche de base.
Aussi appelé « caleçon long ». Indispensable pour la chaleur. Le mérinos ou le synthétique sont les meilleurs.
Les thermiques en coton gaufré de la vieille école sont terribles pour le ski car ils deviennent humides et froids.
Guichet de billets
Le stand où sont vendus les forfaits de ski.
Souvent le goulot d'étranglement le matin. Acheter en ligne à l'avance est désormais la norme pour éviter le « prix vitrine » (qui est plus élevé) et la file d'attente.
Conseil
Le point avant du ski.
La pointe s'engage dans la neige pour amorcer un virage. Le battement des pointes à grande vitesse (bavardage) est courant sur les skis à rocker.
Les protecteurs de pointe (plastique/métal) empêchent le délaminage de cogner les skis les uns contre les autres.
Embout
La partie avant de la reliure.
Gère le déclenchement latéral (latéral) lors d’une chute avec torsion. Il doit être ajusté à la hauteur et à la largeur de la semelle de la chaussure (réglage AFD).
Tomahawk
Un violent accident où le skieur dévale la pente d'un bout à l'autre.
Nommé parce que le mouvement ressemble à une hache tomahawk lancée. Cela se produit généralement dans la poudreuse profonde à grande vitesse lorsqu'une pointe s'enfonce. Cela est désorientant et aboutit souvent à un vide-grenier.
Torsion
La force de torsion appliquée à un ski.
Lorsqu'un skieur fait basculer son ski sur la carre, la neige repousse, essayant de tordre le ski à plat. Le ski doit résister pour tenir le virage.
Rigidité en torsion
La résistance d'un ski à la torsion.
Critique pour la performance sur glace. Un ski peut être souple longitudinalement (se plie facilement) mais rigide en torsion (tient une carre). Un emballage en fibre de carbone (boîte de torsion) est souvent utilisé pour augmenter cela.
Skis de randonnée
Skis légers pour les déplacements en montée et en descente.
La construction privilégie le gain de poids (carbone, bois de paulownia). Ils sont généralement associés à des skins et à des fixations techniques.
Le compromis est souvent moins d'humidité/stabilité sur neige dure que sur les skis de station.
Tram
Un grand téléphérique qui transporte de nombreux skieurs debout.
Les tramways sont des remontées mécaniques emblématiques (par exemple, Snowbird, Jackson Hole, Squaw Valley). Ils sont constitués de deux cabines contrebalancées sur des câbles à chenilles tirés par un câble tracteur.
Ils couvrent rapidement des dénivelés massifs mais ont souvent de longs temps d'attente entre les trajets en raison de la capacité de chargement.
Traverser
Skier sur une pente horizontalement plutôt que sur la ligne de pente.
Utilisé pour maintenir l'altitude tout en se déplaçant vers une zone différente ou pour traverser une section raide en toute sécurité.
Le skieur doit peser le ski alpin et maintenir le bord ascendant engagé pour éviter de glisser latéralement.
Puits d'arbre
Vide ou zone de neige poudreuse autour du tronc d'un arbre, sous ses branches inférieures.
Un danger mortel. Les branches empêchent la neige de s'accumuler près du tronc. Si un skieur tombe la tête la première dans un puits d'arbre, il peut se retrouver coincé à l'envers, conduisant à une suffocation par immersion dans la neige (SIS).
Plus ils luttent, plus ils s’enfoncent. Skiez toujours avec un copain dans les arbres.
Replier
Une position accroupie aérodynamique utilisée pour gagner une vitesse maximale.
Le skieur s'accroupit bas, les mains devant le visage, les coudes à l'intérieur des genoux et le dos plat.
Utilisé dans les courses de descente et sur les pistes plates pour minimiser la résistance au vent (traînée).
Pointe double
Un ski avec un talon retourné ainsi qu'une spatule retournée.
Le ski a révolutionné la fin des années 90. Il permet d'effectuer des sauts au décollage et à l'atterrissage en arrière (switch).
C'est la forme standard des skis de freestyle et de park. A noter que la carre effective est plus courte que sur un ski à talon plat de même longueur.
Dépondération
Réduire la pression sur les skis pour faciliter une initiation de virage.
Peut être une « allègement vers le haut » (extension rapide du corps pour soulever la masse) ou une « allègement vers le bas » (rétraction rapide des jambes).
Il rompt momentanément le frottement avec la neige, permettant aux skis de pivoter facilement.
Séparation du haut du corps
Gardez le torse face à la ligne de pente pendant que les jambes et les skis tournent d'avant en arrière en dessous.
La marque du ski avancé. Il crée une « anticipation » (tension) dans les muscles centraux, permettant des changements de carre plus rapides et un meilleur équilibre dans les bosses.
Si le haut du corps oscille avec les skis, on parle de « rotation » (un défaut).
Aérations/fermetures éclair
Ouvertures dans les vêtements d'extérieur de ski pour permettre à la chaleur de s'échapper.
Crucial pour la régulation de la température. «Pit zips» (sous les bras) pour les vestes et fentes sur les cuisses pour les pantalons.
Ils sont généralement doublés en maille pour empêcher l'entrée de la neige tout en permettant la circulation de l'air pendant la randonnée ou les chaudes journées de printemps.
Visière
Une lentille intégrée fixée à un casque ou au bord d'un casque.
Les casques à visière intègrent les lunettes dans la coque du casque. Ils sont populaires auprès des personnes qui portent des lunettes de vue (OTG).
Cependant, elles peuvent parfois avoir des problèmes de protection contre le vent par rapport aux lunettes séparées.
Largeur de taille
La largeur du ski à son point le plus étroit (sous la chaussure).
La principale mesure de catégorisation des skis. L'étroit (100 mm) est destiné à la poudreuse/freeride.
Les tailles plus larges flottent mieux mais sont plus lentes d'un bord à l'autre.
Mode marche
Un interrupteur sur les chaussures de ski qui déverrouille le collier pour plus de mobilité.
Indispensable pour le ski de randonnée et l'après-ski confortable. Il désengage la connexion entre la coque supérieure et inférieure, permettant à la cheville de s'articuler naturellement.
En « mode ski », il verrouille la colonne vertébrale pour un transfert de puissance rigide.
Imperméabilisation
La résistance du tissu à la pénétration de l'eau.
Mesuré en millimètres (par exemple, 20 000 mm). Cela signifie qu’une colonne d’eau de 20 m de haut pourrait reposer sur le tissu avant de fuir.
Obtenu via des membranes (Gore-Tex) ou des revêtements chimiques DWR (Durable Water Repellent).
Cire
Composé hydrophobe appliqué sur la base.
Il lubrifie le ski en gérant le film d'eau. La « cire chaude » (repassée) conditionne la base en profondeur. La « cire à friction » est une solution temporaire.
Les cires fluorocarbonées sont progressivement abandonnées en raison de leur toxicité environnementale (produits chimiques éternels).
Transfert de poids
Déplacement de la masse corporelle d'un ski à l'autre.
Le virage repose sur le transfert de poids vers le ski « extérieur » (le ski alpin).
Si le poids reste sur le ski intérieur, le skieur risque de tomber ou de croiser ses spatules.
Voile blanc
Conditions météorologiques avec visibilité nulle où le ciel et la neige se confondent.
Causé par de fortes chutes de neige, du brouillard et une lumière plate. Cela provoque des vertiges car l’œil perd tous les points de référence et les lignes d’horizon.
Les skieurs doivent skier au toucher ou suivre de près les lignes d'arbres et les balises de piste.
Soufflé par le vent
Neige tassée ou érodée par des vents violents.
Crée souvent une « croûte à vent » ou une « planche à vent » ferme et creuse.
Bien que difficiles à skier, les pentes soufflées par le vent (charge de vent) peuvent également contenir de profondes poches de neige, mais constituent des emplacements privilégiés pour les avalanches de plaques.
Lèvre de vent
Une dérive de neige en forme de vague formée par le vent.
Les lèvres du vent sont des éléments naturels et amusants que les skieurs utilisent comme sauts ou comme inclinaisons pour effectuer des virages (comme un surfeur sur une vague).
On les trouve généralement sur les crêtes ou au sommet des ravines.
Coupe-vent
Une veste légère et non isolée conçue pour bloquer le vent.
Utile pour le ski de printemps ou les randonnées à haut rendement où une coque lourde est trop chaude.
Il empêche le refroidissement par convection (refroidissement éolien) mais offre peu de protection contre la chaleur ou les fortes pluies.
Vide-grenier
Un accident spectaculaire où le skieur perd ses skis, ses bâtons et parfois ses lunettes ou son casque, éparpillant son équipement sur la pente.
Argot dérivé de la similitude visuelle avec un vide-grenier de quartier où les objets sont étalés sur la pelouse.
Récupérer le matériel (surtout sur une pente raide de poudreuse) est la « marche de la honte ».
