ఒక ఫ్రీస్టైల్ స్కీ యుక్తి ఇక్కడ స్కైయర్ గాలిలోకి దూకి ఫ్లిప్ లేదా స్పిన్ చేస్తుంది.
ఫ్రీస్టైల్ స్కీయింగ్లో ఏరియల్స్ అనేది ఒక నిర్దిష్ట క్రమశిక్షణ, అయితే ఈ పదం సాధారణంగా విలోమానికి సంబంధించిన ఏదైనా జంప్కు వర్తిస్తుంది. పోటీదారులు దాదాపు నిలువుగా (70 డిగ్రీల వరకు) నిటారుగా ఉండే 'కిక్కర్లు' (జంప్లు) ప్రారంభిస్తారు. న్యాయమూర్తులు గాలి, రూపం (ట్రిక్ అమలు) మరియు ల్యాండింగ్ ఆధారంగా స్కోర్ చేస్తారు. సాధారణ ఉపాయాలలో బ్యాక్ఫ్లిప్లు, కార్క్లు మరియు సంక్లిష్టమైన ట్విస్టింగ్ సోమర్సాల్ట్లు ఉన్నాయి.
ఏరియల్స్
నిటారుగా ఉన్న ర్యాంప్ల నుండి విన్యాసాలతో కూడిన నిర్దిష్ట ఒలింపిక్ ఫ్రీస్టైల్ స్కీయింగ్ క్రమశిక్షణ.
'బిగ్ ఎయిర్'కి భిన్నంగా, ఏరియల్స్ నిర్దిష్ట కిక్కర్లతో ప్రత్యేక కోర్సులో ప్రదర్శించబడతాయి. స్కీయర్లు ట్విస్ట్లతో డబుల్ లేదా ట్రిపుల్ బ్యాక్ఫ్లిప్లను ప్రదర్శిస్తారు (ఉదా., 'ఫుల్-డబుల్ ఫుల్-ఫుల్'). దీనికి అపారమైన జిమ్నాస్టిక్ సామర్థ్యం మరియు ప్రాదేశిక అవగాహన అవసరం. ల్యాండింగ్లు నిటారుగా, తరిగిన ల్యాండింగ్ కొండపై ప్రభావాన్ని గ్రహించడానికి జరుగుతాయి.
ఆల్పైన్ కలిపి
ఒక పరుగు డౌన్హిల్ లేదా సూపర్-G మరియు ఒక పరుగు స్లాలోమ్తో కూడిన రేసింగ్ క్రమశిక్షణ.
ఈ ఈవెంట్ స్కీయర్ యొక్క బహుముఖ ప్రజ్ఞను పరీక్షిస్తుంది, స్పీడ్ ఈవెంట్ కోసం వేగం మరియు గ్లైడింగ్ సామర్థ్యం మరియు స్లాలమ్ కోసం సాంకేతిక చురుకుదనం రెండూ అవసరం. రెండు పరుగుల యొక్క అత్యల్ప మొత్తం సమయం ద్వారా విజేత నిర్ణయించబడుతుంది.
ఆల్పైన్ స్కీయింగ్
ఫిక్స్డ్-హీల్ బైండింగ్లతో స్కిస్పై మంచుతో కప్పబడిన కొండల నుండి జారిపోయే క్రీడ.
తరచుగా డౌన్హిల్ స్కీయింగ్ అని పిలుస్తారు, ఇది నార్డిక్ స్కీయింగ్ (ఫ్రీ హీల్)తో విభేదిస్తుంది. ఇది 19వ శతాబ్దపు చివరిలో మరియు 20వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో ప్రయోజనకరమైన రవాణా నుండి వినోద కార్యకలాపం మరియు పోటీ క్రీడగా అభివృద్ధి చెందింది. ఇది క్రూజింగ్ క్రూజింగ్ నుండి పోటీ రేసింగ్ వరకు వివిధ విభాగాలను కలిగి ఉంటుంది.
ఆల్పైన్ స్కిస్
డౌన్హిల్ స్కీయింగ్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన స్కిస్, బూట్ యొక్క బొటనవేలు మరియు మడమ అవరోహణ సమయంలో స్కీకి అమర్చబడి ఉంటాయి.
ఆధునిక ఆల్పైన్ స్కిస్లు క్యాంబర్, రాకర్ లేదా రెండింటి యొక్క హైబ్రిడ్ వంటి విభిన్న ప్రొఫైల్లను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి నిర్దిష్ట భూభాగానికి అనుగుణంగా ఉంటాయి. అవి సాధారణంగా లోహపు అంచులను కలిగి ఉంటాయి మరియు స్కీని అంచుపైకి తిప్పినప్పుడు సులభతరం చేయడానికి రూపొందించబడిన సైడ్కట్ వ్యాసార్థాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
కోణీయత
సంతులనాన్ని కొనసాగిస్తూ స్కిస్ యొక్క అంచు కోణాన్ని పెంచడానికి వాలు వైపు మోకాలు మరియు తుంటి యొక్క పార్శ్వ కదలిక.
చెక్కడానికి కీలకం. మలుపు యొక్క అపకేంద్ర శక్తిని నిరోధించడానికి శరీరంలో కోణాలను సృష్టించడం (సాధారణంగా మోకాలు, తుంటి మరియు వెన్నెముక వద్ద) ఉంటుంది. సరైన కోణీయత ఎగువ శరీరం స్థిరంగా మరియు 'నిశ్శబ్దంగా' ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది, దిగువ శరీరం పని చేస్తుంది, స్కైయర్ చాలా దూరం లోపలికి వంగి బయటకు జారకుండా చేస్తుంది.
రాపిడి నిరోధక పరికరం (AFD)
విడుదల సమయంలో బూట్ పక్కకి జారడానికి అనుమతించే స్కీ బైండింగ్ యొక్క బొటనవేలు ముక్కపై ఉన్న మెకానికల్ భాగం.
AFD బూట్ సోల్ మరియు బైండింగ్ ప్లేట్ మధ్య ఘర్షణను తగ్గిస్తుంది. అది లేకుండా, స్కైయర్ యొక్క క్రిందికి ఒత్తిడి మెలితిప్పినట్లు పడిపోయే సమయంలో బూట్ పార్శ్వంగా విడుదల కాకుండా నిరోధించవచ్చు. ఇది స్లైడింగ్ బెల్ట్ లేదా టెఫ్లాన్ ప్యాడ్ కావచ్చు.
ఎదురుచూపు
ప్రస్తుతాన్ని ముగించేటప్పుడు తదుపరి మలుపు కోసం మానసిక మరియు శారీరక తయారీ.
భౌతికంగా, స్కిస్ కొండ మీదుగా ఒక మలుపును ముగించినప్పుడు, ఇది తరచుగా ఎగువ శరీరాన్ని లోతువైపు (కౌంటర్-రొటేషన్) ఎదుర్కొంటుంది. ఇది మొండెంలోని కండరాలను మూసివేస్తుంది, కొత్త మలుపును సజావుగా ప్రారంభించడంలో సహాయపడే సంభావ్య శక్తిని సృష్టిస్తుంది.
అప్రెస్-స్కీ
'ఆఫ్టర్ స్కీ' కోసం ఫ్రెంచ్. ఒక రోజు స్కీయింగ్ తర్వాత సామాజిక కార్యకలాపాలు మరియు వినోదం, సాధారణంగా పానీయాలు మరియు సంగీతం ఉంటాయి.
అప్రెస్-స్కీ సంస్కృతి స్కీ సెలవుదినం యొక్క అంతర్భాగం. ఆస్ట్రియాలో, ఇది స్కీ బూట్లలో స్క్లాగర్ సంగీతం మరియు నృత్యానికి ప్రసిద్ధి చెందింది; ఫ్రాన్స్ మరియు స్విట్జర్లాండ్లలో, ఇది మరింత పాక కేంద్రీకృతమై ఉండవచ్చు. ఇది చివరి పరుగు మరియు విందు మధ్య అంతరాన్ని తగ్గిస్తుంది.
హిమపాతం
వాలుగా ఉన్న ఉపరితలంపై మంచు వేగంగా ప్రవహిస్తుంది.
బ్యాక్కంట్రీ స్కీయింగ్లో హిమపాతాలు ప్రధాన ప్రమాదం. స్నోప్యాక్పై ఒత్తిడి దాని బలాన్ని అధిగమించినప్పుడు అవి సంభవిస్తాయి. రకాలు 'స్లాబ్ హిమపాతాలు' (అత్యంత ప్రాణాంతకం, ఇక్కడ ఒక బంధన ప్లేట్ విరిగిపోతుంది) మరియు 'వదులుగా మంచు హిమపాతాలు' (స్లఫ్స్) ఉన్నాయి. ట్రిగ్గర్లు సహజమైనవి (సూర్యుడు, కొత్త మంచు బరువు) లేదా కృత్రిమమైనవి (స్కీయర్లు).
హిమపాతం ఎయిర్బ్యాగ్
హిమపాతంలో ఖననం చేయకుండా నిరోధించడానికి గాలితో కూడిన బెలూన్ సిస్టమ్తో బ్యాక్ప్యాక్ అమర్చబడింది.
విలోమ విభజన సూత్రాన్ని (బ్రెజిల్ నట్ ఎఫెక్ట్) ఉపయోగించి, పెంచిన ఎయిర్బ్యాగ్ స్కైయర్ యొక్క వాల్యూమ్ను పెంచుతుంది, కదులుతున్న మంచు శిధిలాల ఉపరితలంపైకి పెరగడానికి సహాయపడుతుంది.
హిమపాతం బెకన్ / ట్రాన్స్సీవర్
ఖననం చేయబడిన బాధితులను గుర్తించడానికి లేదా ఖననం చేయబడిన సందర్భంలో గుర్తించడానికి ఉపయోగించే రేడియో పరికరం.
457 kHzలో పనిచేస్తుంది. దీనికి రెండు మోడ్లు ఉన్నాయి: ట్రాన్స్మిట్ (పంపు) మరియు స్వీకరించండి (శోధన). ప్రతి బ్యాక్కంట్రీ స్కీయర్ తప్పనిసరిగా ఒకటి ధరించాలి. ఆధునిక డిజిటల్ బీకాన్లు దూరం మరియు దిశ బాణాలను ఇవ్వడానికి మూడు యాంటెన్నాలను ఉపయోగిస్తాయి.
బ్యాక్కంట్రీ
నియంత్రిత రిసార్ట్ సరిహద్దుల వెలుపల ఉన్న స్కీయింగ్ భూభాగం మరియు పెట్రోలింగ్ లేదా వస్త్రధారణ చేయబడలేదు.
'ఆఫ్-పిస్టే' అని కూడా పిలుస్తారు (అయితే ఆఫ్-పిస్ట్ లిఫ్ట్ల దగ్గర ఉండవచ్చు). బ్యాక్కంట్రీకి స్వీయ-విశ్వాసం, నావిగేషన్ నైపుణ్యాలు మరియు హిమపాతం భద్రతా పరిజ్ఞానం అవసరం. స్కీయర్లు సాధారణంగా హైకింగ్/టూరింగ్ లేదా హెలికాప్టర్/స్నోక్యాట్ ద్వారా దీన్ని యాక్సెస్ చేస్తారు.
బ్యాక్కంట్రీ స్కిస్
స్కిన్ అటాచ్మెంట్ కోసం నిర్దిష్ట ఫీచర్లతో అధిరోహణ కోసం సాధారణంగా తేలికైన టూరింగ్ కోసం రూపొందించబడిన స్కిస్.
ఈ స్కిస్ బరువు (క్లైంబింగ్ సామర్థ్యం కోసం) మరియు లోతువైపు పనితీరు మధ్య సమతుల్యతను కలిగి ఉంటుంది. వారు తరచుగా తొక్కల కోసం నోచ్లను కలిగి ఉంటారు మరియు కార్బన్ లేదా పౌలోనియా కలప కోర్లను ఉపయోగిస్తారు.
వెనుక సీటు
స్కైయర్ బరువు మడమల మీద చాలా వెనుకకు ఉన్న సాధారణ స్కీయింగ్ లోపం.
'వెనుక సీటులో' స్కీయింగ్ చేయడం వల్ల స్టీరింగ్ నియంత్రణ కోల్పోతుంది, ఎందుకంటే స్కిస్ల చిట్కాలు బరువులేనివి మరియు మంచును నిమగ్నం చేయలేవు. ఇది క్వాడ్రిస్ప్స్ (తొడ మంట) కోసం చాలా అలసిపోతుంది మరియు గడ్డల నుండి కోలుకోవడం కష్టతరం చేస్తుంది.
బాలక్లావా
తల, మెడ మరియు తరచుగా ముఖం యొక్క భాగాలను కప్పి ఉంచే పూర్తి తలపాగా.
చల్లని రక్షణ కోసం ఉపయోగిస్తారు. సన్నని సంస్కరణలు హెల్మెట్ల క్రింద సరిపోతాయి; మందమైన ఉన్ని సంస్కరణలు తీవ్రమైన చలికి సంబంధించినవి. ఇవి ఫ్రాస్ట్బైట్ మరియు విండ్బర్న్ను నివారిస్తాయి.
బ్యాంకు మలుపు
బాబ్స్డ్ ట్రాక్ లాగా, వైపులా పైకి వంగి ఉన్న వాలుపై చేసిన మలుపు.
స్కీ క్రాస్ కోర్సులు మరియు కొన్ని టెర్రైన్ పార్కులలో సర్వసాధారణం. స్కైయర్ వేగాన్ని నిర్వహించడానికి మరియు స్కిడ్డింగ్ లేకుండా అధిక G-ఫోర్స్లను రూపొందించడానికి బ్యాంక్ను ఉపయోగించవచ్చు.
బేస్
P-Texతో చేసిన స్కీ యొక్క దిగువ ఉపరితలం.
ప్రాథమిక పదార్థం పాలిథిలిన్. మైనపును పీల్చుకోవడానికి ఇది పోరస్. స్థావరాలు వెలికితీసినవి (చౌకైనవి, మరమ్మత్తు చేయడం సులభం) లేదా సింటెర్డ్ (వేగంగా, గట్టిగా, ఎక్కువ మైనపును కలిగి ఉంటాయి).
బేస్ ప్రాంతం
లాడ్జీలు, పార్కింగ్ మరియు ప్రధాన లిఫ్ట్లు ఉన్న స్కీ రిసార్ట్ దిగువన.
రిసార్ట్ కార్యకలాపాల కేంద్రం, సాధారణంగా టిక్కెట్ విండోలు, అద్దె దుకాణాలు, స్కీ స్కూల్ సమావేశ కేంద్రాలు మరియు అప్రెస్-స్కీ బార్లను కలిగి ఉంటుంది.
బేస్ లోతు
ఇచ్చిన పాయింట్లో నేలపై పేరుకుపోయిన మంచు మొత్తం కొలత.
రిసార్ట్లు 'మధ్య పర్వతం' మరియు 'బేస్' లోతులను నివేదిస్తాయి. రాళ్ళు మరియు స్టంప్లను కవర్ చేయడానికి ఒక దృఢమైన బేస్ లోతు అవసరం. ఇది 'తాజా హిమపాతం' నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది.
బేస్ పొర
చర్మం పక్కన ధరించే దుస్తులు పొర.
దీని ప్రాథమిక పని తేమను తగ్గించడం-శీతలీకరణను నిరోధించడానికి శరీరం నుండి చెమటను దూరంగా తరలించడం. మెరినో ఉన్ని మరియు సింథటిక్ ఫైబర్లు ప్రామాణికమైనవి; పత్తి నివారించబడుతుంది.
బేస్ మరమ్మత్తు
స్కీ బేస్కు నష్టాన్ని పరిష్కరించడం.
చిన్న గీతలు P-Tex కొవ్వొత్తులతో నిండి ఉంటాయి. డీప్ గోజ్లకు (కోర్ షాట్లు) నీటి నుండి కోర్ను మూసివేయడానికి మెటల్-గ్రిప్ లేదా బేస్ ప్యాచ్లు అవసరం.
బుట్ట (పోల్)
స్కై పోల్ యొక్క కొన దగ్గర డిస్క్.
పోల్ మంచులో చాలా లోతుగా మునిగిపోకుండా నిరోధిస్తుంది. చిన్న బుట్టలు హార్డ్ప్యాక్/రేసింగ్ కోసం; పెద్ద బుట్టలు పొడి కోసం.
బీనీ
మృదువైన అల్లిన టోపీ.
స్కీయింగ్ చేయనప్పుడు వెచ్చదనం కోసం లేదా హెల్మెట్కు బదులుగా కొంతమంది ఫ్రీస్టైల్ స్కీయర్లచే ధరిస్తారు (భద్రత కారణంగా ఇప్పుడు ఇది చాలా తక్కువగా ఉంది).
బయాథ్లాన్
క్రాస్-కంట్రీ స్కీయింగ్ మరియు రైఫిల్ షూటింగ్లను కలిపే శీతాకాలపు క్రీడ.
పోటీదారులు ఒక లూప్ను స్కీ చేసి, ఆపై లక్ష్యాలను (పీడిత మరియు నిలబడి) వద్ద షూట్ చేయడానికి ఆగిపోతారు. తప్పిపోయిన లక్ష్యాలు పెనాల్టీ లూప్లు లేదా సమయ జోడింపులకు దారితీస్తాయి. ఇది తీవ్రమైన శారీరక శ్రమలో హృదయ స్పందన రేటు నియంత్రణను కోరుతుంది.
బిబ్స్ (ప్యాంట్)
ఛాతీ ముక్క మరియు సస్పెండర్లతో స్కీ ప్యాంటు.
ఇవి ప్యాంటుపై మంచు పడకుండా మెరుగైన రక్షణను అందిస్తాయి, వెచ్చని కోర్ ఇన్సులేషన్, మరియు సాధారణంగా నడుము చుట్టూ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి.
పెద్ద గాలి
ఫ్రీస్టైల్ క్రమశిక్షణలో స్కీయర్లు ఒకే క్లిష్టమైన ట్రిక్ని ప్రదర్శించడానికి ఒక భారీ జంప్ని కొట్టారు.
కష్టం, అమలు, వ్యాప్తి మరియు ల్యాండింగ్పై నిర్ణయించబడింది. ఇది ఇప్పుడు ఒలింపిక్ క్రీడ. పోటీదారులు తరచుగా ట్రిపుల్ లేదా క్వాడ్రపుల్ కార్క్లను నిర్వహిస్తారు.
బైండింగ్
బూట్ను స్కీకి కనెక్ట్ చేసే పరికరం.
కాలు (DIN ప్రమాణం)ను రక్షించడానికి భద్రతా బైండింగ్లు పతనం సమయంలో బూట్ను విడుదల చేస్తాయి. రకాల్లో ఆల్పైన్, పిన్/టెక్, ఫ్రేమ్ మరియు టెలిమార్క్ ఉన్నాయి.
నల్ల వజ్రం
కష్టమైన భూభాగాన్ని సూచించే ట్రైల్ రేటింగ్ చిహ్నం.
ఉత్తర అమెరికాలో, ఆధునిక స్కీయర్లకు (నిటారుగా) ఒకే నల్ల వజ్రం. ఐరోపాలో, నలుపు పరుగులు కష్టతరమైన పిస్ట్లను సూచిస్తాయి. ఇబ్బంది నిర్దిష్ట రిసార్ట్కు సంబంధించినది.
నల్లటి మంచు
స్కై రన్లో పారదర్శక మంచు, ఇది చీకటి నేల లేదా పాత మంచు కనిపించకుండా చేస్తుంది.
ఇది చాలా ప్రమాదకరమైనది ఎందుకంటే ఇది దాదాపు సున్నాకి పట్టును అందిస్తుంది మరియు గుర్తించడం కష్టం. దానిని సురక్షితంగా దాటడానికి పదునైన అంచులు మరియు సూక్ష్మ సమతుల్యత అవసరం.
నిరోధించే మొక్క
ఎగువ శరీర భ్రమణాన్ని ఆపడానికి లేదా నిటారుగా ఉన్న భూభాగంలో స్కైయర్ను స్థిరీకరించడానికి ఉపయోగించే దృఢమైన పోల్ ప్లాంట్.
టైమింగ్ ప్లాంట్లా కాకుండా, స్తంభాన్ని గట్టిగా దిగువకు ఉంచడం మరియు క్షణకాలం దానికి వ్యతిరేకంగా బ్రేస్ చేయడం వంటివి నిరోధించే మొక్క. ఈ చర్య మొండెం యొక్క భ్రమణాన్ని నిర్బంధిస్తుంది, స్కీయర్ పోల్ చుట్టూ స్కిస్ను పివోట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. నిటారుగా ఉండే వాలులలో మరియు మొగల్ స్కీయింగ్లో చిన్న మలుపులలో ఇది క్లిష్టమైన సాంకేతికత.
నీలం చతురస్రం
ఇంటర్మీడియట్ కష్టాలను సూచించడానికి ప్రధానంగా ఉత్తర అమెరికా మరియు ఆస్ట్రేలియాలో ఉపయోగించే ట్రయల్ రేటింగ్ చిహ్నం.
ఉత్తర అమెరికా వ్యవస్థలో, బ్లూ స్క్వేర్ అనేది గ్రీన్ సర్కిల్ (సులభం) మరియు బ్లాక్ డైమండ్ (అధునాతనం) మధ్య దశ. ముఖ్యమైనది: యూరప్లో, బ్లూ రన్లు సాధారణంగా 'సులభం/ప్రారంభమైనవి' అయితే 'ఎరుపు' పరుగులు ఇంటర్మీడియట్ కష్టాన్ని సూచిస్తాయి. ప్రయాణికులు తమ సామర్థ్యానికి మించిన భూభాగంలోకి రాకుండా ఉండేందుకు ఈ వ్యత్యాసం గురించి తప్పనిసరిగా తెలుసుకోవాలి.
బాయిలర్ ప్లేట్
చాలా కఠినమైన, బుల్లెట్ ప్రూఫ్ మంచు లేదా మంచు అంచుని పొందడం కష్టం.
బాయిలర్లలో ఉపయోగించే స్టీల్ ప్లేట్ల నుండి తీసుకోబడింది. స్కీయింగ్ బాయిలర్ప్లేట్కు చాలా పదునైన అంచులు మరియు ఖచ్చితమైన సాంకేతికత అవసరం. స్కీయింగ్ చేయడం బిగ్గరగా ఉంటుంది మరియు చాలా తక్కువ అభిప్రాయాన్ని లేదా క్షమాపణను అందిస్తుంది. ఇది తరచుగా గాలితో కొట్టబడిన గట్లు లేదా నీటితో ఇంజెక్ట్ చేయబడిన రేసు కోర్సులలో కనుగొనబడుతుంది.
బాంబు రంధ్రం
స్కైయర్ లేదా స్నోబోర్డర్ భారీగా దూకడం వల్ల మంచులో డిప్రెషన్ లేదా బిలం ఏర్పడుతుంది.
జంప్లు లేదా శిఖరాల ల్యాండింగ్ జోన్లలో బాంబు రంధ్రాలు ప్రమాదకరం. తదుపరి స్కైయర్ ఇప్పటికే ఉన్న బాంబు రంధ్రంలో ల్యాండ్ అయినట్లయితే, ఆకస్మిక కుదింపు గాయం లేదా క్రాష్కు కారణం కావచ్చు. మీరు క్రాష్ లేదా లోతుగా ల్యాండ్ అయినప్పుడు మీ బాంబ్ హోల్ను పూరించడాన్ని మర్యాద నిర్దేశిస్తుంది.
బూట్ డ్రైయర్
స్కీ బూట్ల లోపలి భాగాన్ని ఆరబెట్టడానికి రూపొందించిన విద్యుత్ పరికరం.
బహుళ-రోజుల పర్యటనలకు అవసరం. చెమట మరియు కరిగిన మంచు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే తేమను తొలగించడానికి వారు ఉష్ణ ప్రసరణ (నిశ్శబ్ద) లేదా బలవంతంగా గాలి (అభిమానులు) ఉపయోగిస్తారు. పొడి బూట్లు వెచ్చని బూట్లు. కస్టమ్ ఫుట్బెడ్లను మళ్లీ ఆకృతి చేయగలదు కాబట్టి అధిక వేడిని నివారించాలి.
బూట్ హీటర్
స్కీ బూట్ ఇన్సోల్ కింద ఇన్స్టాల్ చేయబడిన బ్యాటరీతో నడిచే హీటింగ్ ఎలిమెంట్.
చల్లని పరిస్థితుల్లో ప్రసరణను నిర్వహించడానికి ఉపయోగిస్తారు. బ్యాటరీ ప్యాక్లు సాధారణంగా పవర్ స్ట్రాప్ లేదా బూట్ వెనుక భాగంలో క్లిప్ చేయబడతాయి. అవి 'హోట్రానిక్' లేదా సారూప్య బ్రాండ్ పేర్ల నుండి విభిన్నంగా ఉంటాయి కానీ అదే ప్రయోజనాన్ని అందిస్తాయి: బొటనవేలు తిమ్మిరిని నివారించడం.
బూట్లు
స్కైయర్ను బైండింగ్లకు కనెక్ట్ చేసే దృఢమైన పాదరక్షలు.
గేర్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన భాగం. వారు శరీర కదలికలను స్కీకి బదిలీ చేస్తారు. గట్టి ప్లాస్టిక్ షెల్ మరియు మృదువైన లైనర్తో కూడి ఉంటుంది. ఫిట్ (వాల్యూమ్), ఫ్లెక్స్ (దృఢత్వం) మరియు చివరి (వెడల్పు) అనేవి కీలక ఎంపిక ప్రమాణాలు. రేస్ బూట్ ఇరుకైనది మరియు గట్టిగా ఉంటుంది (130+ ఫ్లెక్స్); కంఫర్ట్ బూట్ వెడల్పుగా మరియు మృదువుగా ఉంటుంది (<90 flex).
గిన్నె
ఒక పర్వతంపై విశాలమైన, బేసిన్ ఆకారపు భౌగోళిక నిర్మాణం, బహిరంగ స్కీయింగ్ భూభాగాన్ని అందిస్తుంది.
గిన్నెలు తరచుగా ట్రీ లైన్ (ఆల్పైన్ జోన్) పైన ఉంటాయి. వారు మంచును సేకరిస్తారు మరియు నిర్వచించబడిన ట్రయల్స్ లేకుండా విస్తృత, విస్తారమైన లైన్లను అందిస్తారు. అవి ఇంటర్మీడియట్ గ్రూమ్డ్ బౌల్స్ నుండి నిటారుగా ఉన్న, హిమపాతానికి గురయ్యే అన్రూమ్డ్ పౌడర్ బౌల్స్ వరకు ఉంటాయి.
బ్రేక్ (స్కీ బ్రేక్)
బైండింగ్పై స్ప్రింగ్-లోడెడ్ చేతులు విడుదలైనప్పుడు స్కీని ఆపివేస్తాయి.
స్కీయింగ్ చేస్తున్నప్పుడు బ్రేక్ చేతులు బూట్ ద్వారా పైకి ఉంచబడతాయి (ఉపసంహరించబడతాయి). విడుదలైన తర్వాత, స్కీ పర్వతం నుండి జారిపోకుండా మరియు ప్రక్షేపకంగా మారకుండా నిరోధించడానికి మంచులోకి త్రవ్వి, అవి క్రిందికి వస్తాయి. బ్రేక్ వెడల్పు తప్పనిసరిగా స్కీ నడుము వెడల్పుతో సరిపోలాలి.
కట్టు
స్కీ బూట్లను బిగించడానికి ఉపయోగించే లాచ్ మెకానిజం.
చాలా బూట్లకు 3 లేదా 4 బకిల్స్ ఉంటాయి. మైక్రో-అడ్జస్టబుల్ బకిల్స్ గొళ్ళెం మెలితిప్పడం ద్వారా టెన్షన్ను చక్కగా ట్యూన్ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి. అవి పాదం కదలకుండా ఉండేలా బిగుతుగా ఉండాలి కానీ రక్త ప్రసరణను నిలిపివేసేంత గట్టిగా ఉండకూడదు.
బఫ్ / నెక్ గైటర్
మెడ మరియు ముఖం చుట్టూ ధరించే ఫాబ్రిక్ యొక్క అతుకులు లేని గొట్టం.
గడ్డం, ముక్కు మరియు బుగ్గలను గాలి మరియు చలి నుండి రక్షించడానికి బహుముఖ సాఫ్ట్గుడ్ ఉపయోగించబడుతుంది. 'బఫ్' అనేది తరచుగా సాధారణంగా ఉపయోగించే యాజమాన్య పేరు. అవి సన్నని సింథటిక్ (వేసవి/సూర్యుడు) లేదా మందపాటి ఉన్ని/మెరినో (శీతాకాలం/వెచ్చదనం) రకాలుగా వస్తాయి.
బంప్
ఒక మంచు దిబ్బ, దీనిని మొగల్ అని కూడా పిలుస్తారు.
స్కీయర్లు ఒకే దారిలో పదేపదే తిరగడం, మంచును కుప్పలుగా నెట్టడం వల్ల గడ్డలు ఏర్పడతాయి. 'బంప్ స్కీయింగ్'కి కాళ్లు మరియు నిశబ్దమైన పైభాగంతో శోషణ అవసరం.
బన్నీ కొండ
సంపూర్ణ ప్రారంభకులకు ఉద్దేశించిన సున్నితమైన, ఫ్లాట్ వాలు.
సాధారణంగా మేజిక్ కార్పెట్ లేదా రోప్ టో ద్వారా సేవలు అందిస్తారు. చైర్లిఫ్ట్లకు వెళ్లే ముందు వెడ్జ్ (పిజ్జా) మరియు బేసిక్ స్టాపింగ్ను బోధించడానికి మొదటిసారిగా స్కీ స్కూల్ పాఠాలు ఇక్కడే జరుగుతాయి.
బటన్ లిఫ్ట్ / పోమా
స్కైయర్ కాళ్లను ఎత్తుపైకి లాగడానికి వాటి మధ్య చివర డిస్క్ (బటన్) ఉన్న స్తంభాన్ని ఉంచే ఉపరితల లిఫ్ట్.
ఐరోపాలో సర్వసాధారణం (తరచుగా ఫ్రాన్స్లో 'టైర్-ఫెసెస్' అని పిలుస్తారు). స్కైయర్ తప్పనిసరిగా స్తంభాన్ని పట్టుకోవాలి కానీ డిస్క్ వాటిని పిరుదులు/ఎగువ తొడల ద్వారా లాగాలి. ప్రారంభంలో ఆకస్మిక కుదుపు కారణంగా అవి ప్రారంభ మరియు స్నోబోర్డర్లకు గమ్మత్తైనవి.
కేబుల్ కారు
స్థిరమైన కేబుల్పై రెండు పెద్ద క్యాబిన్లు వ్యతిరేక దిశల్లో ప్రయాణించే పెద్ద ఏరియల్ లిఫ్ట్.
ట్రామ్ అని కూడా అంటారు. అవి చాలా దూరం వరకు విస్తరించి ఉంటాయి మరియు మద్దతు టవర్లు లేకుండా తరచుగా ఎత్తైన నిలువుగా పెరుగుతాయి. వారు చాలా మంది ప్రయాణీకులను (కొన్నిసార్లు 100+) నిలబడి తీసుకువెళతారు. ఉదాహరణలలో జాక్సన్ హోల్ ట్రామ్ లేదా చమోనిక్స్లోని ఐగిల్లె డు మిడి ఉన్నాయి.
కాంబెర్
ఫ్లాట్గా ఉంచినప్పుడు స్కీ మధ్యలో పైకి వంపు.
Camber శక్తి, పాప్ మరియు అంచు పట్టును అందిస్తుంది. బరువు ఉన్నప్పుడు, స్కీ చదునుగా, చిట్కా మరియు తోకకు ఒత్తిడిని పంపిణీ చేస్తుంది. ఇది రాకర్కు వ్యతిరేకం.
క్యాంటింగ్
బూట్ కఫ్ యొక్క పార్శ్వ కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయడం.
విల్లు-కాళ్లు లేదా నాక్-మోకాళ్లను భర్తీ చేస్తుంది కాబట్టి స్కీ మంచు మీద ఫ్లాట్గా కూర్చుంటుంది. సరికాని క్యాంటింగ్ ఒక అంచుని నిమగ్నం చేయడం కష్టతరం చేస్తుంది, అయితే మరొక అంచుని చాలా సులభంగా క్యాచ్ చేస్తుంది.
చెక్కడం / చెక్కడం
స్కిస్లను వాటి అంచులపై తిప్పడం వలన అవి స్కిడ్ చేయకుండా మంచును చీల్చుతాయి.
తిరుగులేని అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గం. తోక చిట్కా యొక్క ఖచ్చితమైన మార్గాన్ని అనుసరిస్తుంది. ఇది స్కీ యొక్క సైడ్కట్ జ్యామితిని ఉపయోగిస్తుంది. స్వచ్ఛమైన చెక్కిన మలుపు మంచులో (రైల్రోడ్ ట్రాక్లు) సన్నని, శుభ్రమైన గీతను వదిలివేస్తుంది.
చెక్కడం స్కిస్
గ్రూమ్డ్ పరుగుల కోసం రూపొందించబడిన ఇరుకైన నడుము మరియు లోతైన సైడ్కట్లతో స్కిస్.
మంచు మీద అంచుని పట్టుకోవడానికి అవి గట్టిగా ఉంటాయి. ఆకారం శీఘ్ర, దూకుడు మలుపులను అనుమతిస్తుంది. లోతైన పొడిలో సాధారణంగా అసంబద్ధం.
పిల్లి ట్రాక్
పర్వతంలోని వివిధ భాగాలను అనుసంధానించడానికి ఉపయోగించే ఇరుకైన, చదునైన కాలిబాట.
తరచుగా వేసవి లేదా రాత్రి సమయంలో స్నోక్యాట్స్ (గ్రూమర్స్) ఉపయోగించే రహదారి. స్కీయర్లకు, అవి రవాణా మార్గాలు. ట్రాఫిక్ రద్దీ మరియు వివిధ వేగం కారణంగా అవి ప్రమాదకరంగా ఉంటాయి.
ఒక అంచుని పట్టుకోవడం
స్కీ యొక్క లోతువైపు అంచు అనుకోకుండా మంచులోకి తవ్వినప్పుడు, సాధారణంగా ఆకస్మిక పతనం ఏర్పడుతుంది.
ప్రారంభకులకు క్రాష్లకు అత్యంత సాధారణ కారణం. స్కీ ఫ్లాట్గా లేనప్పుడు లేదా కదలిక కోసం సరిగ్గా కోణంలో లేనప్పుడు ఇది జరుగుతుంది, స్కైయర్ను తక్షణమే ట్రిప్ చేస్తుంది.
కుర్చీలిఫ్ట్
కదిలే కేబుల్కు జోడించబడిన కుర్చీల శ్రేణిని కలిగి ఉండే ఒక వైమానిక లిఫ్ట్.
ప్రామాణిక రిసార్ట్ రవాణా. పాత స్థిర-గ్రిప్ 2-సీట్ల (నెమ్మదిగా) నుండి ఆధునిక వేరు చేయగలిగిన హై-స్పీడ్ 6 లేదా 8-సీట్లు (సిక్స్-ప్యాక్లు) వేడిచేసిన సీట్లు మరియు బుడగలు.
చాలెట్
ఆల్పైన్ ప్రాంతానికి విలక్షణమైన కట్టడాలు ఉన్న చెక్క ఇల్లు లేదా కుటీర.
స్కై టూరిజంలో, ఇది స్వయం-కేటరింగ్ క్యాబిన్ల నుండి విలాసవంతమైన పూర్తి-కేటరింగ్ లాడ్జీల వరకు వసతిని సూచిస్తుంది. ఆర్కిటెక్చర్ భారీ మంచు భారాన్ని నిర్వహించడానికి రూపొందించబడింది.
షాంపైన్ పొడి
చాలా తేలికైన, పొడి మరియు మెత్తటి మంచు తక్కువ నీటి శాతంతో ఉంటుంది.
కొలరాడోలోని స్టీమ్బోట్ స్ప్రింగ్స్లో ఈ పదాన్ని ఉపయోగించారు. ఇది చాలా తేలికగా ఉంటుంది (తరచుగా 5-7% నీటి శాతం) మీరు దానితో స్నోబాల్ను తయారు చేయలేరు. డీప్ పౌడర్ స్కీయింగ్కు అనువైనది ఎందుకంటే ఇది అప్రయత్నంగా ఫ్లోటేషన్ను అందిస్తుంది.
చెక్ టర్న్
ప్రమాదం లేదా లక్షణానికి ముందు వేగాన్ని స్క్రబ్ చేయడానికి లేదా బ్యాలెన్స్ని తిరిగి పొందడానికి ఉపయోగించే శీఘ్ర, పదునైన మలుపు లేదా అంచు సెట్.
పూర్తి మలుపు కాదు, క్షణిక బ్రేకింగ్ చర్య. స్కీయర్లు దూకడం, నిటారుగా ఉన్న చ్యూట్లోకి ప్రవేశించడం లేదా ఢీకొనడాన్ని నివారించే ముందు చెక్ టర్న్లను ఉపయోగిస్తారు.
చ్యూట్
రాతి గోడలు లేదా చెట్ల మధ్య ఇరుకైన, నిటారుగా ఉండే గల్లీ లేదా మంచు ఛానల్.
నిపుణులైన స్కీయర్ల కోసం చ్యూట్లు తరచుగా అత్యంత విలువైన పంక్తులు. అవి సంకోచించబడినందున, వాటికి ఖచ్చితమైన చిన్న-వ్యాసార్థ మలుపులు లేదా సరళ-లైనింగ్ అవసరం.
అవి స్లఫ్ (వదులుగా ఉండే మంచు) మరియు హిమపాతాలకు గరాటులుగా పనిచేస్తాయి, కాబట్టి ప్రవేశించే ముందు స్థిరత్వాన్ని అంచనా వేయడం చాలా అవసరం.
క్లిఫ్
ఒక నిలువు లేదా సమీప-నిలువు రాతి ముఖం.
స్కీయింగ్లో, శిఖరాలు 'డ్రాప్' (జంప్డ్ ఆఫ్) చేయవలసిన లక్షణాలు. క్లిఫ్ డ్రాప్స్కు రాళ్లను క్లియర్ చేయడానికి వేగం మరియు ప్రభావాన్ని గ్రహించడానికి నిటారుగా ఉండే ల్యాండింగ్ జోన్ (పరివర్తన) అవసరం.
'క్లిఫింగ్ అవుట్' అనేది సురక్షితమైన మార్గం లేకుండా కొండపైకి ఇరుక్కుపోవడాన్ని సూచిస్తుంది.
కుదింపు
డిప్ లేదా టర్న్ యొక్క అడుగు భాగాన్ని తాకినప్పుడు లేదా కాళ్లను వంచడం ద్వారా బంప్ను పీల్చుకోవడం ద్వారా స్కైయర్ శరీరంపై ప్రయోగించే శక్తి.
కుదింపు మలుపులు విస్తరించడం కంటే ఛాతీ (ఉపసంహరణ) వైపు మోకాళ్లను పైకి లాగడం ద్వారా భూభాగ లక్షణాలను గ్రహించడాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
లోతువైపు రేసింగ్లో, 'కంప్రెషన్' అనేది రెండు నిటారుగా ఉన్న విభాగాల మధ్య ఉన్న డిప్లో భావించే G-ఫోర్స్లను సూచిస్తుంది, ఇది వారి కాళ్లు తగినంత బలంగా లేకుంటే స్కైయర్ను నలిపేస్తుంది.
కార్డురాయ్
వస్త్రధారణ యంత్రాలు (స్నోక్యాట్స్) ద్వారా మంచు ఉపరితలంపై వదిలివేయబడిన రిడ్జ్డ్ ఆకృతి.
ఫ్రెష్ కార్డ్రోయ్ అనేది పిస్టే స్కీయింగ్ యొక్క హోలీ గ్రెయిల్. గట్లు ఒక స్థిరమైన, ఊహాజనిత ఉపరితలాన్ని అందిస్తాయి, ఇవి అంచుని కొరుక్కునేంత మృదువుగా ఉంటాయి కానీ అధిక-వేగంతో చెక్కడానికి సరిపోయేంత దృఢంగా ఉంటాయి.
ఉదయాన్నే స్కైడ్ చేయడం ఉత్తమం ('మొదటి ట్రాక్లు').
కోర్
స్కీ యొక్క అంతర్గత పదార్థం, బేస్ మరియు టాప్షీట్ మధ్య శాండ్విచ్ చేయబడింది.
కోర్ స్కీ పాత్రను నిర్వచిస్తుంది. వుడ్ కోర్లు (పాప్లర్, బీచ్, పౌలోనియా) తేమ మరియు పాప్ మిశ్రమానికి ప్రామాణికమైనవి.
ఫోమ్ కోర్లు చౌకగా లేదా అల్ట్రా-లైట్ గేర్లో కనిపిస్తాయి. కర్బన, టైటానల్ మరియు ఫైబర్గ్లాస్ పొరలు దృఢత్వం మరియు టోర్షన్ను ట్యూన్ చేయడానికి కోర్ చుట్టూ జోడించబడతాయి.
మొక్కజొన్న మంచు
ముతక, కణిక మంచు పగటిపూట కరగడం మరియు రాత్రి శీతలీకరణ చక్రాల ద్వారా ఏర్పడుతుంది.
స్ప్రింగ్ స్కీయింగ్ పరిపూర్ణత. సూర్యుడు స్తంభింపచేసిన క్రస్ట్ను తగినంతగా (సాధారణంగా ఉదయం మధ్యలో) మృదువుగా చేసినప్పుడు, అది స్కీయింగ్ చేయడానికి హీరోలా ఉండే ఒక వెల్వెట్, సహాయక ఉపరితలాన్ని సృష్టిస్తుంది.
ఉష్ణోగ్రతలు పెరగడంతో ఇది రోజు తర్వాత భారీ 'స్లష్'గా మారుతుంది.
కార్నిస్
పెదవిపై మంచు వీచే గాలి ద్వారా ఏర్పడిన ఒక శిఖరం లేదా పర్వత శిఖరంపై మంచుతో కూడిన అంచు.
కార్నిసులు చాలా ప్రమాదకరమైనవి. ఒక స్కైయర్ వారిపైకి వెళ్లి, దిగువ వాలుపై హిమపాతాన్ని ప్రేరేపిస్తే అవి ఊహించని విధంగా విరిగిపోతాయి.
స్కీయర్లు తరచుగా పరుగు కోసం ఒక కార్నిస్ను సురక్షితంగా 'కట్' చేస్తారు, కానీ చాలా జాగ్రత్తగా చేరుకోవాలి.
కూలర్
'కారిడార్' కోసం ఫ్రెంచ్. పర్వతం మీద నిటారుగా, ఇరుకైన గల్లీ.
స్కీ పర్వతారోహణలో ఒక క్లాసిక్ లక్ష్యం. కూలర్లు తరచుగా రాతి గోడలతో రూపొందించబడిన సౌందర్య రేఖలు.
అవి గాలిలో ఎగిరిన మంచును సేకరిస్తాయి కానీ హిమపాతాలకు భూభాగ ఉచ్చులు కూడా. ఇరుకైన వెడల్పు కారణంగా వాటిని స్కీయింగ్ చేయడానికి తరచుగా 'జంప్ టర్న్స్' అవసరం.
కౌంటర్-రొటేషన్
ఎగువ శరీరం దిగువ శరీరానికి (స్కిస్) వ్యతిరేక దిశలో మెలితిప్పిన సాంకేతికత.
ఆధునిక చెక్కడం అమరికను నొక్కిచెప్పినప్పటికీ, చిన్న మలుపులు మరియు మొగల్స్లో కౌంటర్-రొటేషన్ అవసరం. కాళ్లు స్కిస్ను మారుస్తాయి, కానీ ఛాతీ పతనం రేఖకు ఎదురుగా ఉంటుంది.
ఇది కోర్లో ఉద్రిక్తతను (నిరీక్షణ) సృష్టిస్తుంది, తదుపరి మలుపులో స్కిస్ను స్నాప్ చేయడంలో సహాయపడుతుంది.
క్రేవాస్సే
లోతైన ఓపెన్ క్రాక్, ముఖ్యంగా హిమానీనదంలో ఒకటి.
హిమానీనదం స్కీయింగ్ యొక్క ప్రధాన ప్రమాదం. వాటిని 'మంచు వంతెనల' ద్వారా దాచవచ్చు.
హిమానీనదాలపై స్కీయింగ్కు జీను, తాడు మరియు క్రెవాస్సే రెస్క్యూ (హాలింగ్ సిస్టమ్స్) గురించిన పరిజ్ఞానం అవసరం. పతనం దూరం లేదా అల్పోష్ణస్థితి కారణంగా ఒకదానిలో పడిపోవడం తరచుగా ప్రాణాంతకం.
క్రాస్ కంట్రీ
నార్డిక్ స్కీయింగ్ యొక్క ఒక రూపం, ఇక్కడ స్కీయర్లు మంచుతో కప్పబడిన భూభాగంలో కదలడానికి వారి స్వంత లోకోమోషన్పై ఆధారపడతారు.
'క్లాసిక్' (స్కిస్ ట్రాక్లలో సమాంతరంగా ఉంటాయి) మరియు 'స్కేట్' (ఐస్ స్కేటింగ్ వంటి V- ఆకారపు చలనం)గా విభజించబడింది.
ఇది ఆల్పైన్ స్కీయింగ్ యొక్క గురుత్వాకర్షణ-ఆధారిత స్వభావానికి భిన్నంగా, అధిక ఏరోబిక్ డిమాండ్లతో కూడిన ఓర్పుతో కూడిన క్రీడ.
క్రాస్ కంట్రీ స్కిస్
లోహపు అంచులు (సాధారణంగా) లేని తేలికైన, ఇరుకైన స్కిస్ మరియు కిక్-అండ్-గ్లైడ్ కోసం ముఖ్యమైన క్యాంబర్.
ఫ్లాట్లు మరియు ఎత్తుపై సామర్థ్యం కోసం రూపొందించబడింది. వారికి పాదాల కింద 'మైనపు పాకెట్' ఉంది.
బరువు ఉన్నప్పుడు, జేబు మంచును పట్టుకుంటుంది (గ్రిప్ మైనపు లేదా ప్రమాణాలను ఉపయోగించి); బరువు లేనప్పుడు, గ్లైడ్ జోన్లు (చిట్కా/టెయిల్) స్లైడ్ అయ్యేలా క్యాంబర్ గ్రిప్ జోన్ను ఎత్తివేస్తుంది.
స్కిస్ క్రాసింగ్
స్కిస్ యొక్క చిట్కాలు అతివ్యాప్తి చెందడం పొరపాటు.
సాధారణంగా తక్షణ క్రాష్కు దారి తీస్తుంది. స్కైయర్ ఫోకస్ లేదా బ్యాలెన్స్ కోల్పోయినప్పుడు లేదా లోపలి స్కీని బయటి స్కీకి సమాంతరంగా చురుగ్గా నడిపించనప్పుడు ఇది జరుగుతుంది.
క్రూడ్
చాలా మంది వ్యక్తులు పౌడర్ను స్కై అవుట్ చేసినప్పుడు అసమానంగా, కత్తిరించిన మంచు ఏర్పడుతుంది.
క్రూడ్ స్కీయింగ్ చేయడం కష్టం, ఎందుకంటే మృదువైన పైల్స్ మరియు హార్డ్ ట్రాక్ల మధ్య స్థిరత్వం విపరీతంగా మారుతుంది. ఇది స్కైయర్ను బ్యాలెన్స్ ఆఫ్ చేయగలదు.
స్కీయింగ్ క్రూడ్కు 'నిశ్శబ్దమైన' పైభాగం మరియు దూకుడు కాలు శోషణం లేదా పైల్స్ గుండా దూసుకుపోవడానికి గట్టి స్కీ అవసరం.
క్రస్ట్
మృదువైన మంచు పైన గట్టి ఘనీభవించిన పొర.
'బ్రేకబుల్ క్రస్ట్' అనేది స్కైయర్ యొక్క పీడకల. స్కీ గట్టి పై పొరను చీల్చుకుని, కింద మెత్తటి మంచులో చిక్కుకుపోతుంది, తద్వారా తిరగడం దాదాపు అసాధ్యం మరియు కాలికి గాయం అయ్యే ప్రమాదం ఉంది.
'సపోర్టబుల్ క్రస్ట్' పైన స్కీయింగ్ చేయడానికి తగినంత కష్టం.
డంపింగ్
కంపనం మరియు కబుర్లు తగ్గించడానికి స్కీ యొక్క ఆస్తి.
హై-స్పీడ్ నియంత్రణకు అవసరం. మందగించడం లేకుండా (తరచుగా టైటానల్ మెటల్ షీట్లు లేదా రబ్బరు ఎలాస్టోమర్లతో సాధించవచ్చు), గట్టి మంచు మీద స్కీ ఫ్లాప్ అవుతుంది మరియు అంచు సంబంధాన్ని కోల్పోతుంది.
ఒక 'తేమ' స్కీ మంచుకు అతుక్కుపోయినట్లు అనిపిస్తుంది; ఒక 'సజీవ' స్కీ ఎగిరి గంతేస్తుంది.
డెత్ కుకీలు
దృఢమైన మంచు ముక్కలు లేదా గ్రూమర్లు వదిలిపెట్టిన ఘనీభవించిన మంచు లేదా ఘనీభవించిన హిమపాతాలు.
అవి కొట్టడానికి అసహ్యంగా ఉంటాయి, స్కిస్ గిలక్కొట్టడానికి మరియు స్కైయర్ని ఆఫ్ లైన్కు విసిరే అవకాశం ఉంది.
స్నోక్యాట్ మంచును పెంచితే, అది స్థిరపడకముందే స్తంభింపజేసినట్లయితే, తరచుగా ఉదయం పూట గ్రూమ్డ్ పరుగులలో కనుగొనబడుతుంది.
లోతైన పొడి
తాజా మంచు చేరడం చాలా ముఖ్యమైనది, స్కిస్ గణనీయంగా ఉపరితలం క్రింద మునిగిపోతుంది.
వేరొక సాంకేతికత అవసరం: బరువు మరింత కేంద్రీకృతమై (లేదా పాత స్కిస్పై కొంచెం వెనుకకు), ప్లాట్ఫారమ్ను రూపొందించడానికి అడుగుల దగ్గరగా మరియు రిథమిక్ బౌన్సింగ్ మోషన్.
వైడ్ స్కిస్ (ఫ్యాట్ స్కిస్) దీన్ని గణనీయంగా సులభతరం చేస్తుంది.
DIN సెట్టింగ్
స్కీ బైండింగ్ల విడుదల శక్తి సెట్టింగ్ల కోసం పరిశ్రమ ప్రామాణిక స్కేల్.
డ్యుచెస్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ నార్ముంగ్ అంటే. ఇది బరువు, ఎత్తు, వయస్సు, బూట్ సోల్ పొడవు మరియు స్కైయర్ రకం ఆధారంగా లెక్కించబడుతుంది.
4 అమరిక చాలా తక్కువ (సులభంగా విడుదల); రేసర్లు లేదా భారీ నిపుణుల కోసం 12+ సెట్టింగ్. ప్రీ-రిలీజ్ లేదా రిలీజ్ ఫెయిల్యూర్ను నివారించడానికి సరైన సెట్టింగ్లు చాలా ముఖ్యమైనవి.
దిశాత్మక స్కీ
చిట్కా మరియు తోకకు భిన్నమైన ఆకారంతో ముందుకు వెళ్లేలా రూపొందించబడిన స్కీ.
చాలా ఆల్పైన్ స్కిస్ దిశాత్మకంగా ఉంటాయి. బైండింగ్లు కేంద్రం నుండి వెనుకకు మౌంట్ చేయబడతాయి. ఇది స్విచ్ స్కీయింగ్ కోసం సుష్టంగా ఉండే 'ట్విన్ టిప్స్'కి విరుద్ధంగా, చెక్కడం మరియు ఒక దిశలో తేలడం కోసం స్కీని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
డబుల్ బ్లాక్ డైమండ్
పర్వతంపై అత్యంత క్లిష్టమైన భూభాగానికి ఉత్తర అమెరికా ట్రయల్ రేటింగ్.
నిటారుగా ఉన్న ప్రవణతలు (40 డిగ్రీలు+), ఇరుకైన చూట్లు, కొండ చరియలు, చెట్లు లేదా మొగల్ ఫీల్డ్లను ఆశించండి.
ఈ పరుగులకు నిపుణుల సాంకేతికత అవసరం మరియు తరచుగా ప్రామాణిక బ్లాక్ పరుగుల కంటే పడిపోవడానికి అధిక పరిణామాలను కలిగి ఉంటుంది.
డబుల్ ఎజెక్షన్
రెండు స్కిస్లు ఏకకాలంలో బూట్ల నుండి విడిపోయే క్రాష్.
స్తంభాలు మరియు గాగుల్స్ కూడా పోయినట్లయితే తరచుగా 'యార్డ్ సేల్'గా సూచిస్తారు.
నిరుత్సాహపరిచేటప్పుడు, డబుల్ ఎజెక్షన్ సాధారణంగా కాళ్ళకు టార్క్ గాయాలను నివారించడానికి అధిక-శక్తి క్రాష్లో బైండింగ్లు తమ పనిని చేశాయని సూచిస్తుంది.
డౌన్ జాకెట్
బాతు లేదా గూస్ ఈకలతో ఇన్సులేట్ చేయబడిన జాకెట్.
ఉత్తమ వెచ్చదనం-బరువు నిష్పత్తిని అందిస్తుంది. చల్లని, పొడి రోజులకు లేదా మధ్య పొరగా అనువైనది.
ఇది తడిగా ఉన్నప్పుడు ఇన్సులేటింగ్ శక్తిని కోల్పోతుంది, కాబట్టి తడి వాతావరణాలకు సింథటిక్ ఇన్సులేషన్ మంచిది. 'ఫిల్ పవర్' (ఉదా. 800) నాణ్యతను సూచిస్తుంది.
డౌన్-వెయిటింగ్
టర్న్ను ప్రారంభించడానికి కాళ్లను (మోకాళ్లను వంచడం) త్వరగా ఉపసంహరించుకోవడం ద్వారా స్కిస్ను బరువు తగ్గించే సాంకేతికత.
దీనిని 'ఉపసంహరణ మలుపు' అని కూడా అంటారు. శరీరాన్ని పైకి విస్తరించడానికి గది లేదా సమయం లేని మొగల్స్ మరియు నిటారుగా ఉండే పొడిలో ఉపయోగిస్తారు.
శరీరాన్ని వదలడం ద్వారా, స్కిస్ కొద్దిసేపు తేలికగా మారుతుంది మరియు సులభంగా పైవట్ చేయబడుతుంది.
లోతువైపు
వేగవంతమైన ఆల్పైన్ రేసింగ్ క్రమశిక్షణ, పొడవైన కోర్సు మరియు అత్యధిక వేగంతో కూడినది.
కోర్సులు 130km/h+ వేగంతో అనుమతించే కొన్ని మలుపులను కలిగి ఉంటాయి. స్థిరత్వం కోసం స్కిస్ చాలా పొడవుగా (215cm+) ఉంటాయి.
దీనికి అపారమైన ధైర్యం మరియు శారీరక బలం అవసరం. పర్వతంపై స్కీయింగ్ చేయడానికి కూడా ఈ పదాన్ని సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారు.
ద్వంద్వ స్లాలొమ్
ఇద్దరు స్కీయర్లు ఒకే విధమైన సమాంతర కోర్సుల్లో ప్రక్క ప్రక్కన పరుగెత్తే రేస్ ఫార్మాట్.
ఈ ఫార్మాట్ చాలా వీక్షకులకు అనుకూలమైనది. ఇది ప్రత్యక్ష పోటీ ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది.
ఒక స్కీయర్ పడిపోయినా లేదా పొరపాటు చేసినా, మరొకరు వెంటనే కనిపించే ప్రయోజనాన్ని పొందుతారు. కోర్సులు సాధారణంగా ప్రామాణిక స్లాలమ్ కంటే తక్కువగా ఉంటాయి.
డంప్ (హిమపాతం)
భారీ హిమపాతానికి యాస పదం.
స్కీయర్లు ఉత్సాహంగా ఉపయోగిస్తారు. 'ఇట్స్ డంపింగ్' అంటే విపరీతంగా మంచు కురుస్తోంది.
'భారీ డంప్' అనేది మరుసటి రోజు ఉదయం స్కీయర్ల కోసం వేచి ఉన్న చాలా లోతైన తాజా పొడిని సూచిస్తుంది.
అంచు
పదునైన మెటల్ స్ట్రిప్ స్కీ బేస్ వైపు నడుస్తుంది.
కార్బన్ స్టీల్తో తయారు చేయబడింది. పట్టును అందించడానికి అంచు మంచులోకి కొరుకుతుంది. దీనికి రెగ్యులర్ ట్యూనింగ్ (పదునుపెట్టడం) అవసరం.
గ్రిప్ను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మరియు పైవటింగ్ సౌలభ్యాన్ని అనుకూలీకరించడానికి అంచులు బేస్ మరియు సైడ్కి సంబంధించి బెవెల్డ్ (కోణం) ఉంటాయి.
అంచు కోణం
స్కీ బేస్ మరియు మంచు ఉపరితలం మధ్య కోణం.
గట్టి మంచు మీద గట్టి మలుపులను చెక్కడానికి ఎత్తైన అంచు కోణాలు అవసరం. అవి మోకాలు మరియు తుంటి యొక్క కోణీయత ద్వారా సాధించబడతాయి.
ఎడ్జ్ యాంగిల్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, సైడ్కట్ స్కీని తిప్పడానికి మరింత నిమగ్నమై ఉంటుంది.
అంచు నియంత్రణ
సంతులనం మరియు దిశను నిర్వహించడానికి స్కిస్ యొక్క కోణాన్ని మంచుకు సర్దుబాటు చేసే నైపుణ్యం.
మంచి అంచు నియంత్రణ అంటే అంచుని స్కిడ్ చేయడానికి లేదా స్లైడ్ చేయడానికి ఎప్పుడు ఈకలు వేయాలో (చదునుగా) తెలుసుకోవడం మరియు చెక్కడానికి దాన్ని ఎప్పుడు లాక్ చేయాలో తెలుసుకోవడం.
ఇది అధునాతన స్కీయింగ్ టెక్నిక్కి పునాది.
పొడిగింపు
శరీరం లేదా కాళ్లను పొడిగించడం, సాధారణంగా మలుపుల మధ్య పరివర్తన సమయంలో.
మలుపు ప్రారంభంలో కాళ్ళను విస్తరించడం ద్వారా, స్కైయర్ వారి ద్రవ్యరాశి కేంద్రాన్ని ముందుకు మరియు కొండపైకి కదులుతుంది.
ఈ చర్య స్కిస్లను క్షణకాలం బరువును తగ్గించి, వాటిని నడిపేందుకు అనుమతిస్తుంది. ఇది వంగుట/కుదింపుకు వ్యతిరేకం.
ముఖం
పర్వత వాలు యొక్క విశాలమైన, నిటారుగా, బహిరంగ విభాగం.
ముఖాలు తరచుగా బహిర్గతమవుతాయి మరియు వాటి పెద్ద ప్రక్కనే ఉన్న ఉపరితల వైశాల్యం కారణంగా హిమపాతాలకు గురవుతాయి.
ఒక 'ముఖం' స్కీయింగ్ సాధారణంగా గట్టి సాంకేతిక యుక్తులు కాకుండా విస్తృత, అధిక-వేగం మలుపులను కలిగి ఉంటుంది.
ముఖానికి వేసే ముసుగు
గాలి మరియు చలిని నిరోధించడానికి దిగువ ముఖానికి రక్షణ కవచం.
విపరీతమైన చలి లేదా మంచు తుఫాను పరిస్థితులలో అవసరం. బఫ్ వలె కాకుండా, ముసుగు తరచుగా ముక్కుకు ఆకారంలో ఉంటుంది మరియు శ్వాస రంధ్రాలను కలిగి ఉండవచ్చు.
ఈ గుంటలు సంక్షేపణను తగ్గించడానికి మరియు గాగుల్ ఫాగింగ్ను నిరోధించడంలో సహాయపడతాయి.
ముఖం మొక్క
స్కైయర్ మంచులో మొదటగా దిగిన ప్రదేశం.
తరచుగా ముందు అంచుని పట్టుకోవడం లేదా చాలా ముందుకు దూకడం వల్ల ఫలితం ఉంటుంది.
పొడిలో, ఇది ప్రమాదకరం (మరియు ఫన్నీ); హార్డ్ప్యాక్పై, ఇది గాయం లేదా 'గాగుల్ బర్న్'కు కారణమవుతుంది.
పతనం లైన్
వాలులో కనీసం ప్రతిఘటన యొక్క మార్గం; బంతి రోల్ చేసే అత్యంత ప్రత్యక్ష మార్గం.
స్కీయింగ్ 'డౌన్ ది ఫాల్ లైన్' అంటే వాలులోని ఏటవాలు భాగంలో ప్రయాణించకుండా నేరుగా స్కీయింగ్ చేయడం.
నావిగేషన్ మరియు రీడింగ్ టెర్రైన్ ఆకృతులను చదవడానికి ఫాల్ లైన్ను అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
కొవ్వు స్కిస్
చాలా విస్తృత నడుము వెడల్పుతో (100mm+), పొడి కోసం రూపొందించబడిన స్కిస్.
కొవ్వు స్కిస్లు మునిగిపోయేలా కాకుండా మృదువైన మంచు పైన తేలేందుకు ఉపరితల వైశాల్యాన్ని అందిస్తాయి. ఇది పౌడర్ స్కీయింగ్ చాలా తక్కువ అలసిపోయేలా చేస్తుంది.
అయినప్పటికీ, వారు హార్డ్ గ్రూమ్డ్ పరుగులపై ఎడ్జ్-టు-ఎడ్జ్ చేయడంలో నెమ్మదిగా ఉంటారు.
ఫైల్
స్కీ అంచులను పదును పెట్టడానికి ఉపయోగించే లోహ సాధనం.
ఫైల్లు వేర్వేరు కట్లలో వస్తాయి (ముతక). ముతక ఫైల్ నష్టాన్ని తొలగిస్తుంది; చక్కటి ఫైల్ అంచుని మెరుగుపరుస్తుంది.
అవి సాధారణంగా ఖచ్చితమైన కోణాన్ని (ఉదా. 88 డిగ్రీలు) నిర్వహించడానికి గైడ్తో ఉపయోగించబడతాయి.
ఫిర్న్
పాత మంచు వేసవి కాలం నుండి బయటపడింది, కానీ ఇంకా గ్లేసియల్ ఐస్ లేదా గ్రాన్యులర్ స్ప్రింగ్ స్నో కాదు.
స్కీయింగ్ సందర్భంలో, 'ఫిర్న్' (ముఖ్యంగా ఆల్ప్స్లో) తరచుగా ఖచ్చితమైన వసంత మొక్కజొన్న మంచును సూచిస్తుంది-రాత్రి స్తంభింపజేసి, సూర్యునిచే మెత్తబడి, మృదువైన, గ్రిప్పీ ఉపరితలాన్ని అందిస్తుంది.
మొదటి ట్రాక్లు
పౌడర్ డే లేదా తాజాగా తీర్చిదిద్దిన స్లోప్లో స్కీయింగ్ చేసిన మొదటి వ్యక్తి.
అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైనది. మొదటి ట్రాక్లను పొందడానికి స్కీయర్లు ముందుగానే (కొన్నిసార్లు లిఫ్ట్లు తెరవడానికి గంటల ముందు) వరుసలో ఉంటారు.
ఇది మంచు 'ట్రాక్ అవుట్' కాకముందే లేదా ఇతర స్కీయర్లచే కత్తిరించబడటానికి ముందు స్కీయింగ్ యొక్క స్వచ్ఛమైన అనుభూతిని అందిస్తుంది.
FIS (అంతర్జాతీయ స్కీ ఫెడరేషన్)
అంతర్జాతీయ స్కీయింగ్ మరియు స్నోబోర్డింగ్ పోటీలకు పాలకమండలి.
ఫెడరేషన్ ఇంటర్నేషనల్ డి స్కీ. వారు ప్రపంచ కప్, ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్లు మరియు ఒలింపిక్స్కు నియమాలను నిర్దేశించారు.
ఇందులో రేసర్ల కోసం స్కీ పొడవు మరియు వ్యాసార్థ పరిమితులు వంటి కఠినమైన పరికరాల నిబంధనలు ఉన్నాయి.
ఫ్లాట్ లైట్
మేఘావృతమైన ఆకాశం లేదా మంచు నీడలను తొలగించే లైటింగ్ పరిస్థితులు, భూ వ్యత్యాసాన్ని చూడటం కష్టతరం చేస్తుంది.
ఫ్లాట్ లైట్లో, గడ్డలు మరియు డిప్స్ కనిపించవు. స్కీయర్లు తప్పనిసరిగా భూభాగాన్ని చూడటం కంటే కాళ్లతో 'అనుభూతి'పై ఆధారపడాలి.
మధ్య పొరగా ఉపయోగించే సింథటిక్ ఇన్సులేటింగ్ ఫాబ్రిక్.
పాలిస్టర్ నుండి తయారు చేయబడింది. ఇది శ్వాసక్రియ, హైడ్రోఫోబిక్ మరియు తడిగా ఉన్నప్పుడు కూడా వెచ్చగా ఉంటుంది.
ఇది క్రిందికి అలాగే కుదించదు కానీ మరింత మన్నికైనది మరియు చౌకగా ఉంటుంది, ఇది స్కీ లేయరింగ్కు ప్రధానమైనది.
ఫ్లెక్స్
స్కీ లేదా బూట్ యొక్క దృఢత్వం.
బూట్ ఫ్లెక్స్ అనేది ఒక సంఖ్య (ఉదా. 120). స్కీ ఫ్లెక్స్ అనేది స్కీని వంగడానికి ఎంత శక్తి అవసరమో సూచిస్తుంది.
గట్టి ఫ్లెక్స్ వేగంతో స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది; మృదువైన ఫ్లెక్స్ ఉల్లాసభరితమైన మరియు తిరిగే సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది.
ఫ్రేమ్ బైండింగ్
ఒక టూరింగ్ బైండింగ్, ఇక్కడ కాలి మరియు మడమ నడక కోసం పైకి లేపబడే ఫ్రేమ్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.
టెక్ బైండింగ్ల కంటే భారీగా ఉంటుంది కానీ ప్రామాణిక ఆల్పైన్ బూట్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
ఎక్కువగా స్కీ రిసార్ట్లను ఆడే స్కీయర్లకు మంచిది, అయితే చిన్న పర్యటనలు లేదా సైడ్కంట్రీ మిషన్లను చేయాలనుకునే ఎంపిక.
ఫ్రెంచ్ ఫ్రైస్ (సమాంతర)
వేగంగా వెళ్లడానికి స్కిస్లను ఒకదానికొకటి సమాంతరంగా ఉంచడానికి బోధనా పదం.
పిల్లల కోసం స్కీ పాఠశాలలో ఉపయోగిస్తారు. 'పిజ్జా' అనేది ఆపడానికి (చీలిక); 'ఫ్రెంచ్ ఫ్రైస్' వెళ్ళాలి.
ఇది గ్లైడింగ్ మరియు వేగం పుంజుకోవడానికి అవసరమైన స్కిస్ యొక్క సమాంతర వైఖరిని దృశ్యమానం చేస్తుంది.
ఫ్రీరైడ్ స్కిస్
ఆఫ్-పిస్ట్ భూభాగం, వేరియబుల్ మంచు మరియు పొడి కోసం రూపొందించిన స్కిస్.
ఫ్లోటేషన్ కోసం రాకర్ చిట్కాలతో సాధారణంగా వెడల్పుగా (95-115 మిమీ).
అవి సాధారణంగా ఫ్రీస్టైల్ స్కిస్ల కంటే దృఢంగా ఉంటాయి, ఇవి అధిక వేగం మరియు కఠినమైన మంచు (క్రూడ్) సాధారణంగా ఆఫ్-పిస్టేలో ఉంటాయి.
ఫ్రీస్టైల్
స్కీయింగ్ క్రమశిక్షణ ట్రిక్స్, జంప్లు మరియు పార్క్ ఫీచర్లపై దృష్టి పెట్టింది.
మొగల్స్, ఏరియల్స్, స్లోప్స్టైల్, హాఫ్పైప్ మరియు బిగ్ ఎయిర్ ఉన్నాయి.
సంస్కృతి స్వచ్ఛమైన వేగం లేదా రేసింగ్ సమయాల్లో శైలి మరియు సృజనాత్మకతను నొక్కి చెబుతుంది.
ఫ్రీస్టైల్ స్కిస్
వెనుకకు స్కీయింగ్ చేయడానికి మరియు జంప్లు/పట్టాలను కొట్టడానికి రూపొందించబడిన ట్విన్-టిప్ స్కిస్.
స్పిన్ల కోసం మౌంట్ చేయబడిన సెంటర్-బ్యాలెన్స్డ్. మెటల్ పట్టాలపై ప్రభావాన్ని తట్టుకోవడానికి తరచుగా మన్నికైన అంచులను కలిగి ఉంటాయి.
వారు సాధారణంగా 'వెన్న' (చిట్కాలు/తోకలపై నొక్కడం) కోసం మృదువైన ఫ్లెక్స్ని కలిగి ఉంటారు.
ఫ్రెష్లు
తాజా, ట్రాక్ చేయని పొడి మంచు కోసం యాస.
'ఫస్ట్ ట్రాక్స్' లాగానే. పౌడర్ డేలో ఫ్రెష్లను పొందడం అంతిమ లక్ష్యం.
ఇది ఇతర స్కీయర్లచే కుదించబడని లేదా నాశనం చేయని మంచును సూచిస్తుంది.
గైటర్స్
స్కీ ప్యాంట్లలోని అంతర్గత కఫ్లు మంచు పడకుండా ఉండటానికి బూట్ చుట్టూ సీల్ చేస్తాయి.
అవి సాగే బాటమ్లను కలిగి ఉంటాయి మరియు కొన్నిసార్లు బూట్ బకిల్స్కు అటాచ్ చేయడానికి హుక్స్ కలిగి ఉంటాయి.
తడి పాదాలు మరియు కాలు పైకి వెళ్ళే చల్లని చిత్తుప్రతులను నివారించడానికి గాఢమైన మంచు కోసం అవసరం.
గ్యాపర్
పర్వత మర్యాదలు, పరికరాలు లేదా సాంకేతికత గురించి అవగాహన లేని స్కైయర్ కోసం అవమానకరమైన యాస పదం.
గ్యాపర్లను తరచుగా 'గ్యాపర్ గ్యాప్' (ఫోర్హెడ్ గ్యాప్), బ్యాక్వర్డ్ హెల్మెట్లు లేదా బూట్లలో ఉంచిన జీన్స్ ద్వారా గుర్తిస్తారు.
ఈ పదం తమకు లేదా ఇతరులకు ప్రమాదకరమైన అవగాహన లేకపోవడాన్ని సూచిస్తుంది. కొన్ని ప్రాంతాలలో వారిని 'జెర్రీస్' అని పిలుస్తారు.
గ్యాపర్ గ్యాప్
గాగుల్స్ పైభాగం మరియు హెల్మెట్ అంచు మధ్య నుదిటి చర్మం యొక్క బహిర్గత స్ట్రిప్.
స్కీ సంస్కృతిలో ప్రధాన ఫ్యాషన్ ఫాక్స్ పాస్గా పరిగణించబడుతుంది. 'చల్లని'గా కనిపించడమే కాకుండా, ఇది విచిత్రమైన ప్రదేశాలలో చల్లని నుదిటి లేదా వడదెబ్బ (గాగుల్ టాన్) కు దారితీస్తుంది.
సరైన ఫిట్కి హెల్మెట్ బ్రిమ్ సిట్టింగ్ గాగుల్స్తో ఫ్లష్ ఉంటుంది.
జెయింట్ స్లాలోమ్ (GS)
ఆల్పైన్ రేసింగ్ క్రమశిక్షణ స్లాలోమ్లో కంటే మరింత దూరంలో ఉన్న గేట్లను కలిగి ఉంటుంది కానీ సూపర్-జి కంటే దగ్గరగా ఉంటుంది.
GS తరచుగా స్కీ రేసింగ్ యొక్క ప్రాథమిక క్రమశిక్షణగా పరిగణించబడుతుంది. దీనికి మీడియం-టు-హై స్పీడ్ల వద్ద విశాలమైన, స్వీపింగ్ టర్న్ల లయ అవసరం.
GS స్కిస్ సాధారణంగా 17m (వినోదం) మరియు 30m (FIS పురుషుల) మధ్య వ్యాసార్థాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
గ్లేడ్స్ / ట్రీ స్కీయింగ్
చెట్ల మధ్య స్కీయింగ్ను అనుమతించడానికి సహజంగా లేదా కృత్రిమంగా పలుచబడిన భూభాగం.
గ్లేడ్ స్కీయింగ్ గాలి రక్షణ మరియు తుఫానుల సమయంలో మెరుగైన దృశ్యమానతను అందిస్తుంది. దీనికి త్వరిత ప్రతిచర్యలు అవసరం మరియు చెట్లను కాకుండా ఖాళీలను చూడటం అవసరం.
ఒక పెద్ద ప్రమాదం 'చెట్టు బావి' (చెట్టు అడుగుభాగంలో మంచు కురుస్తుంది) ఇది ఊపిరాడకుండా చేస్తుంది.
గ్లైడ్
స్కీయింగ్ దశ బ్రేకింగ్ లేదా టర్నింగ్ రాపిడి లేకుండా మంచు మీదుగా అప్రయత్నంగా జారిపోతుంది.
సమర్థవంతమైన గ్లైడింగ్ అనేది ఫ్లాట్ బేస్, తగిన నిర్మాణం మరియు మంచు ఉష్ణోగ్రతకు సరైన మైనపుపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
రేసింగ్లో, 'గ్లైడింగ్ విభాగాలు' డౌన్హిల్ మరియు సూపర్-జి, ఇక్కడ వేగాన్ని నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యమైనది.
చేతి తొడుగులు
ప్రత్యేక వేళ్లతో హ్యాండ్వేర్.
చేతి తొడుగులు చేతి తొడుగులు (బకిల్స్/జిప్పర్లను సర్దుబాటు చేయడానికి మంచివి) కంటే మెరుగైన సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి, అయితే వేళ్లు వేరుగా ఉన్నందున సాధారణంగా వెచ్చగా ఉండవు.
స్కీ గ్లోవ్లు సాధారణంగా పొడిగించబడిన కఫ్లు (గాంట్లెట్స్) మరియు స్కిస్లను మోయడానికి తట్టుకోవడానికి బలపరిచిన లెదర్ అరచేతులను కలిగి ఉంటాయి.
గాగుల్స్
రక్షణ కళ్లజోడు ముఖానికి వ్యతిరేకంగా మూసివేయబడింది.
అవి గాలి, మంచు మరియు UV కిరణాల నుండి రక్షిస్తాయి. లెన్స్లు VLT (విజిబుల్ లైట్ ట్రాన్స్మిషన్) ద్వారా మారుతూ ఉంటాయి; సూర్యుడికి ముదురు కటకములు, తక్కువ వెలుతురు కోసం పసుపు/గులాబీ రంగు.
గోళాకార లేదా టోరిక్ లెన్స్లు ఫ్లాట్ స్థూపాకార కటకాల కంటే మెరుగైన పరిధీయ దృష్టిని మరియు తక్కువ వక్రీకరణను అందిస్తాయి.
గొండోలా
ఒక కేబుల్ నుండి సస్పెండ్ చేయబడిన ఒక మూసివున్న లిఫ్ట్ క్యాబిన్.
స్కిస్ సాధారణంగా బయట రాక్లలో ఉంచబడుతుంది. గొండోలాలు చైర్లిఫ్ట్ల కంటే వెచ్చగా మరియు వేగంగా ఉంటాయి, రైడ్ పైకి వెళ్లే సమయంలో స్కీయర్లను ఎలిమెంట్స్ నుండి రక్షిస్తాయి.
వారు తరచుగా ఎత్తైన ప్రాంతాలను యాక్సెస్ చేయడానికి లేదా బేస్ గ్రామాలను పర్వతానికి అనుసంధానించడానికి ఉపయోగిస్తారు.
గ్రీన్ సర్కిల్
ఉత్తర అమెరికాలో అత్యంత సులభమైన ట్రయల్ రేటింగ్.
ఆకుపచ్చ పరుగులు గ్రూమ్డ్, వెడల్పు మరియు నిస్సార ప్రవణతను కలిగి ఉంటాయి (సాధారణంగా<25%) మలుపులను లింక్ చేయడం నేర్చుకునే ప్రారంభకులకు అవి రూపొందించబడ్డాయి.
ఐరోపాలో, నీలిరంగు పరుగులు తరచుగా ఇదే విధమైన పరిచయ ప్రయోజనాన్ని అందిస్తాయి (ఆకుపచ్చ ఫ్రాన్స్లో ఉన్నప్పటికీ).
గ్రిప్ (పోల్)
స్కీ పోల్ యొక్క హ్యాండిల్.
చేతికి సరిపోయేలా రబ్బరు లేదా ప్లాస్టిక్ నుండి అచ్చు వేయబడింది. ఇది పోల్ కోల్పోకుండా నిరోధించడానికి ఒక పట్టీని కలిగి ఉంటుంది.
విడుదల చేయగల స్ట్రాప్ సిస్టమ్లు (లేకి ట్రిగ్గర్ వంటివి) బొటనవేలు గాయాలను నివారించడానికి క్రాష్ సమయంలో వేరు చేయడం ద్వారా భద్రతను జోడిస్తాయి.
గ్రిప్ మైనపు
క్లాసిక్ క్రాస్ కంట్రీ స్కిస్ మధ్యలో స్టిక్కీ మైనపు వర్తించబడుతుంది.
'కిక్ వాక్స్' అని కూడా అంటారు. ఇది మంచుకు వ్యతిరేకంగా నెట్టడానికి (కిక్) అవసరమైన స్టాటిక్ రాపిడిని అందిస్తుంది.
గట్టిగా పట్టుకోవడం లేదా ఐసింగ్ లేకుండా పట్టుకోవడం కోసం ఇది ఖచ్చితంగా మంచు ఉష్ణోగ్రత ఆధారంగా ఎంచుకోవాలి.
గ్రూమర్
1. యంత్రాలచే చదును చేయబడిన వాలు. 2. యంత్రమే (స్నోక్యాట్).
స్కీయింగ్ 'గ్రూమర్స్' అంటే పిస్టేలో ఉండటాన్ని సూచిస్తుంది. మంచు 'కార్డురోయ్' రిడ్జ్లుగా కుదించబడి, గడ్డలు లేదా పౌడర్తో వ్యవహరించకుండా హై-స్పీడ్ మలుపులను చెక్కడానికి ఇది ఊహాజనితంగా మరియు అనువైనదిగా చేస్తుంది.
సగం పైపు
ఫ్రీస్టైల్ స్కీయింగ్ మరియు స్నోబోర్డింగ్ కోసం ఉపయోగించే మంచుతో నిర్మించిన U-ఆకారపు ఛానల్.
పోటీదారులు గోడలు (పరివర్తనాలు) మధ్య ముందుకు వెనుకకు స్కీయింగ్ చేస్తారు, విన్యాసాలు చేయడానికి పెదవి (వెర్ట్) పైన గాలిలోకి ప్రవేశిస్తారు.
సూపర్ పైప్లు 22 అడుగుల ఎత్తైన గోడలను కలిగి ఉంటాయి. ఇది అధిక ఖచ్చితత్వం మరియు వ్యాప్తి అవసరమయ్యే ఒలింపిక్ ఈవెంట్.
హార్డ్ షెల్
ఇన్సులేషన్ లేకుండా జలనిరోధిత, గాలి చొరబడని బాహ్య పొర.
అత్యంత బహుముఖ జాకెట్ రకం. ఇది వెచ్చదనం కోసం కింద (బేస్ + మిడ్-లేయర్) పొరలపై ఆధారపడుతుంది.
ఇది చెమట ఆవిరిని తప్పించుకునేటప్పుడు బయటి నుండి నీటిని నిరోధించడానికి గోరే-టెక్స్ వంటి పొరలను ఉపయోగిస్తుంది.
హార్డ్ప్యాక్
గ్రూమింగ్ లేదా గాలి ద్వారా ఘన కుదించబడిన మంచు.
మంచు నుండి భిన్నంగా, హార్డ్ప్యాక్ ఇప్పటికీ కొంత అంచు గ్రిప్ను అందిస్తుంది కానీ పదునైన స్కిస్ అవసరం. ఇది వేగవంతమైన స్కీయింగ్.
తుఫానుల మధ్య లేదా ఉదయాన్నే సూర్యుడు మంచును మృదువుగా చేసే ముందు రిసార్ట్లలో సర్వసాధారణం.
హెడ్వాల్
సర్క్యూ లేదా గిన్నె యొక్క నిటారుగా, పైభాగం.
సాధారణంగా భూభాగం యొక్క ఏటవాలు భాగం. గిన్నెలోకి ప్రవేశించడానికి తరచుగా హెడ్వాల్పై స్కీయింగ్ లేదా దాని కింద ప్రయాణించడం అవసరం.
అవి బహిర్గతం కావడం వల్ల గాలి-లోడింగ్ మరియు హిమపాతం ఏర్పడే అవకాశం ఉంది.
వేడిచేసిన సాక్స్
బ్యాటరీతో నడిచే హీటింగ్ వైర్లతో సాక్స్.
చల్లని పాదాలకు ఆధునిక పరిష్కారం (రేనాడ్స్). బ్యాటరీ దూడ వద్ద కూర్చుంటుంది. అవి బ్లూటూత్ నియంత్రణలో ఉంటాయి మరియు పాత ఉన్ని సాక్స్ల కంటే సన్నగా ఉంటాయి, వెచ్చదనంతో రాజీ పడకుండా బూట్లలో పనితీరు సరిపోయేలా చేస్తుంది.
మడమ ముక్క
స్కీ బైండింగ్ యొక్క వెనుక భాగం.
ఇది బూట్ మడమను సురక్షితం చేస్తుంది. ఆల్పైన్ బైండింగ్లో, అది క్రిందికి పడిపోతుంది. ఇది నిలువు విడుదల వసంతాన్ని కలిగి ఉంది.
'టర్న్టబుల్' హీల్స్ (లుక్ పివోట్ వంటివి) మరింత సాగే గుణాన్ని అందించడానికి మరియు ప్రీ-రిలీజ్ను నిరోధించడానికి కాలి ఎముక కింద తిరుగుతాయి.
హెలి-స్కీయింగ్
బ్యాక్కంట్రీ భూభాగాన్ని యాక్సెస్ చేయడానికి హెలికాప్టర్ను ఉపయోగించడం.
పౌడర్ స్కీయింగ్ యొక్క పరాకాష్ట. ఇది రిమోట్, తాకబడని శిఖరాలకు ప్రాప్యతను అనుమతిస్తుంది. దీనికి గైడ్ మరియు అవలాంచ్ సేఫ్టీ గేర్ అవసరం.
పరుగులు రిసార్ట్ ల్యాప్ల కంటే చాలా పొడవుగా ఉంటాయి, తరచుగా వేలకొద్దీ నిలువు మీటర్లు అవరోహణ.
హెల్మెట్
రక్షిత తలపాగా.
ఇప్పుడు దాదాపు అన్ని స్కీయర్లకు ప్రామాణికం. MIPS (రొటేషనల్ ఇంపాక్ట్ ప్రొటెక్షన్) వంటి సాంకేతికతలు మెదడు గాయం ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తాయి.
వారు టోపీల కంటే తలను వెచ్చగా ఉంచుతారు మరియు మెరుగైన గాలి ప్రవాహానికి గాగుల్స్తో కలిసిపోతారు.
హెరింగ్బోన్
స్కిస్పై ఎత్తుపైకి నడవడానికి ఒక టెక్నిక్.
స్కైయర్ వెనుకకు జారకుండా నిరోధించడానికి స్కిస్ యొక్క చిట్కాలను వేరుగా (V-ఆకారం) విస్తరించి, లోపలి అంచులలోకి అడుగు పెడుతుంది.
ఇది చేపల ఎముకలను పోలిన ట్రాక్ను వదిలివేస్తుంది. స్కిస్ని తీసివేయడం ఆచరణాత్మకం కాని చిన్న ఎత్తులో ఉన్న విభాగాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.
హాకీ స్టాప్
వేగవంతమైన, సమాంతర స్టాప్, ఇక్కడ స్కిస్ ప్రయాణ దిశకు 90 డిగ్రీలు తిప్పబడుతుంది.
త్వరగా ఆపడానికి అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గం. రెండు అంచులు మంచులోకి తవ్వి, స్ప్రేని సృష్టిస్తాయి.
ఎడ్జ్ సెట్కు కట్టుబడి ఉండటానికి దీనికి విశ్వాసం అవసరం మరియు రద్దీగా ఉండే ప్రాంతాల్లో భద్రత కోసం ఇది కీలకమైన నైపుణ్యం.
హాప్ టర్న్
స్కైయర్ దిశను మార్చడానికి మంచు నుండి స్కిస్లను దూకడం.
చెక్కడం లేదా స్లైడింగ్ చేయడం అసాధ్యంగా ఉండే అత్యంత నిటారుగా లేదా ఇరుకైన భూభాగంలో (కూలాయిర్స్) ఉపయోగించబడుతుంది.
స్కైయర్ పోల్ను నాటాడు మరియు కొత్త దిశలో ల్యాండ్ చేయడానికి స్కిస్లను గాలిలో పివోట్ చేస్తాడు.
హైబ్రిడ్ బైండింగ్
పర్యటన కోసం పిన్-టెక్ కాలి మరియు అవరోహణ కోసం ఆల్పైన్ హీల్స్/కాలి వేళ్లను మిళితం చేసే బైండింగ్.
సాలమన్ షిఫ్ట్ వంటి ఉదాహరణలు. వారు ఎత్తుపైకి వెళ్లే సామర్థ్యం మరియు లోతువైపు భద్రత/పనితీరు మధ్య ఎంచుకునే గందరగోళాన్ని పరిష్కరిస్తారు.
అవి ప్యూర్ టెక్ బైండింగ్ల కంటే భారీగా ఉంటాయి కానీ DIN-సర్టిఫైడ్ విడుదల విలువలను అందిస్తాయి.
మంచు
ఘనీభవించిన నీరు లేదా కరిగే-గడ్డకట్టే మంచు అపారదర్శక మరియు చాలా కఠినమైనది.
అంచులు పదునుగా ఉంటే తప్ప నిజమైన మంచు దాదాపుగా పట్టును అందించదు. ఇది US ఈస్ట్ కోస్ట్ ('ఐస్ కోస్ట్') మరియు రేస్ కోర్సులలో (ఇంజెక్ట్ చేసిన మంచు) సాధారణం.
స్కీయింగ్ మంచుకు ఖచ్చితమైన సమతుల్యత మరియు సూక్ష్మ ఒత్తిడి నియంత్రణ అవసరం.
సరిహద్దులలో
స్కీ రిసార్ట్ యొక్క పెట్రోల్ సరిహద్దులో ఉన్న భూభాగం.
సరిహద్దుల భూభాగం ఆకస్మిక నియంత్రణ మరియు ప్రమాద మార్కింగ్కు లోబడి ఉంటుంది. స్కీయింగ్ 'అవుట్ ఆఫ్ హౌండ్స్' (డకింగ్ రోప్స్) తరచుగా రెస్క్యూ బీమాను రద్దు చేస్తుంది మరియు భూభాగం నిర్వహించబడనందున ప్రమాదకరం.
వంపు
శరీరాన్ని మలుపులోకి వంచి.
వంపు అంచున ఉన్న స్కిస్కి చిట్కాలు. ఏదేమైనప్పటికీ, కోణీయత లేకుండా చాలా ఎక్కువ వంపు (పైభాగాన్ని బ్యాలెన్స్ చేయడం) స్కైయర్ మలుపులో పడేలా చేస్తుంది.
సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ లీన్కి మద్దతిచ్చే చోట ఇది అధిక వేగంతో పనిచేస్తుంది.
లోపలి అంచు
మలుపు లోపలి భాగంలో ఉన్న స్కీ అంచు.
బయటి స్కీ (ఆధిపత్య స్కీ) కోసం, లోపలి అంచు కట్టింగ్ ఎడ్జ్. లోపలి స్కీ కోసం, ఇది మలుపు దిశకు అనుగుణంగా ఉండే వెలుపలి అంచు.
చాలా పట్టు బయటి స్కీ లోపలి అంచు నుండి వస్తుంది.
స్కీ లోపల
టర్న్ రేడియస్ లోపలి భాగంలో ఉన్న స్కీ (ఎత్తుపైకి వెళ్లే స్కీ).
ఒక సాధారణ లోపం స్కీ లోపలి భాగంలో ఎక్కువ బరువును ఉంచడం, ఇది బ్యాలెన్స్ కోల్పోయేలా చేస్తుంది.
ఆధునిక కార్వింగ్లో, లోపలి స్కీ చురుగ్గా మరియు చిట్కాగా ఉంటుంది, అయితే ఎక్కువ భాగం ఒత్తిడి/సమతుల్యత బయటి స్కీపైనే ఉంటుంది.
ఇన్సులేటర్
శరీర వేడిని నిలుపుకోవడానికి రూపొందించబడిన మధ్య-పొర వస్త్రం.
ఇన్సులేటర్లు పొరల వ్యవస్థ యొక్క ఇంజిన్. అవి సహజమైనవి (డౌన్) లేదా సింథటిక్ (ప్రిమలాఫ్ట్/కోర్లాఫ్ట్) కావచ్చు.
సింథటిక్ ఇన్సులేటర్లు తరచుగా స్కీయింగ్ కోసం ప్రాధాన్యతనిస్తాయి, ఎందుకంటే అవి చెమట లేదా మంచు నుండి తడిసిపోయినప్పటికీ వెచ్చదనాన్ని అందిస్తూనే ఉంటాయి.
ఇనుము (వాక్సింగ్)
స్కై బేస్లో మైనపును కరిగించడానికి ఉపయోగించే మందపాటి బేస్ ప్లేట్తో కూడిన ప్రత్యేక తాపన సాధనం.
బట్టల ఐరన్ల మాదిరిగా కాకుండా, వాక్సింగ్ ఐరన్లు P-Tex బేస్ (రంధ్రాల సీలింగ్) బర్నింగ్ను నిరోధించడానికి ఖచ్చితమైన ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణలను కలిగి ఉంటాయి.
ఒక ప్రదేశాన్ని వేడెక్కకుండా సమానంగా మైనపును పంపిణీ చేయడానికి ఇనుము కొన నుండి తోక వరకు నిరంతరం తరలించబడుతుంది.
జెర్రీ
స్కీ సంస్కృతి, భద్రత లేదా పరికరాలపై అవగాహన లేకపోవడాన్ని ప్రదర్శించే వ్యక్తిని వివరించే యాస పదం.
'గేపర్' లాగానే ఉంది కానీ ఇన్స్టాగ్రామ్ ఖాతా 'జెర్రీ ఆఫ్ ది డే' ద్వారా ప్రజాదరణ పొందింది.
ఇది తరచుగా ఎవరైనా హాస్యాస్పదంగా అసురక్షితంగా లేదా మూర్ఖంగా చేసే పనిని సూచిస్తుంది, తప్పు పాదాలకు బూట్లు ధరించడం లేదా పార్క్ చేసిన కారులోకి స్కీయింగ్ చేయడం వంటివి.
జంప్ మలుపు
స్కిస్లను గాలిలో పివట్ చేయడానికి మంచు నుండి పూర్తిగా దూకడం ద్వారా ఒక మలుపు అమలు చేయబడింది.
నిటారుగా ఉన్న స్కీయింగ్, ఇరుకైన కూలర్లు లేదా విరిగిపోయే క్రస్ట్ కోసం మనుగడ నైపుణ్యం.
ల్యాండింగ్కు ముందు స్కిస్లను ఎత్తడానికి మరియు వాటిని 180 డిగ్రీలు (లేదా అంతకంటే తక్కువ) తిప్పడానికి దీనికి ఘన పోల్ ప్లాంట్ మరియు పేలుడు లెగ్ పవర్ అవసరం.
కిక్ టర్న్
సాధారణంగా పైకి స్కిన్నింగ్ చేసేటప్పుడు 180 డిగ్రీల దిశను మార్చడానికి ఉపయోగించే స్థిరమైన మలుపు.
నిటారుగా ఉండే వాలులలో (స్విచ్బ్యాక్లు) స్కీ టూరింగ్కు అవసరం.
స్కైయర్ ఒక స్కీపై స్థిరపడి, మరొక కాలును ముందుకు మరియు పైకి తన్నాడు, దాన్ని చుట్టూ తిప్పి, కొత్త దిశకు ఎదురుగా నాటాడు. దీనికి హిప్ ఫ్లెక్సిబిలిటీ మరియు బ్యాలెన్స్ అవసరం.
కిక్కర్ (జంప్)
మంచుతో నిర్మించిన మానవ నిర్మిత జంప్ ర్యాంప్.
టెర్రైన్ పార్కులలో కిక్కర్లు స్కీయర్లను గాలిలోకి లాంచ్ చేయడానికి రూపొందించబడిన చీలిక ఆకారపు ర్యాంప్లు. అవి చిన్న (S) నుండి అదనపు పెద్ద (XL) వరకు ఉంటాయి.
'పెదవి' ఆకారం పథాన్ని నిర్ణయిస్తుంది (పాప్ vs. దూరం).
క్లిస్టర్
క్రాస్ కంట్రీ స్కీయింగ్ కోసం స్టిక్కీ, ట్యూబ్ ఆధారిత గ్రిప్ వాక్స్.
మంచు స్ఫటికాలు ద్రవీభవన మరియు రిఫ్రీజింగ్ (మంచు/మొక్కజొన్న) ద్వారా గుండ్రంగా ఉన్నప్పుడు ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది గజిబిజిగా మరియు తేనె లాంటిది.
ఇది గట్టి మైనపు గీరిపోయే మంచుతో కూడిన ట్రాక్లపై పట్టును అందిస్తుంది.
లిఫ్ట్ పాస్
స్కీ లిఫ్టులకు యాక్సెస్ మంజూరు చేసే టికెట్ లేదా కార్డ్.
ఆధునిక పాస్లు గేట్లను స్వయంచాలకంగా తెరవడానికి ఎడమ వైపు జేబులో ఉంచబడిన RFID కార్డ్లు.
అవి రోజు టిక్కెట్లు లేదా సీజన్ పాస్లు కావచ్చు (ఎపిక్ లేదా ఐకాన్ పాస్ వంటివి). పాస్ కోల్పోవడం పెద్ద తలనొప్పి.
లిఫ్టీ
స్కీ లిఫ్ట్ ఆపరేటర్ కోసం యాస.
లిఫ్టులు, బంప్ కుర్చీలు మరియు చిట్టడవి లైన్లను నిర్వహించే ఉద్యోగులు.
వారు స్కీ బమ్ సంస్కృతికి కేంద్రంగా ఉంటారు, తరచుగా ప్రతిరోజూ స్కీయింగ్ చేయడానికి కనీస వేతనం కోసం పని చేస్తారు.
లైనర్
స్కీ బూట్ యొక్క మృదువైన లోపలి బూట్.
ఇన్సులేషన్ మరియు ఫిట్ను అందిస్తుంది. కాలక్రమేణా, లైనర్లు 'ప్యాక్ అవుట్' (కంప్రెస్), బూట్ వదులుగా అనిపిస్తుంది.
కస్టమ్ లైనర్లు (ఇంట్యూషన్ వంటివి) మెరుగైన పనితీరు కోసం స్కైయర్ ఫుట్ యొక్క నిర్దిష్ట ఆకృతికి హీట్-మోల్డ్ చేయవచ్చు.
లాడ్జ్
స్కీ రిసార్ట్ వద్ద ఒక భవనం ఆహారం, విశ్రాంతి మరియు ఆశ్రయాన్ని అందిస్తుంది.
లాడ్జీలు చలి నుండి ఆశ్రయం. 'డే లాడ్జీలు' బేస్ వద్ద భారీ ఫలహారశాలలు; 'ఆన్-మౌంటైన్ లాడ్జీలు' హాట్ చాక్లెట్ కోసం మధ్య-మౌంటైన్ స్టాప్లు.
తడి ఉన్ని మరియు ఫ్రెంచ్ ఫ్రైస్ యొక్క వాసన లక్షణం.
మేజిక్ కార్పెట్
ప్రారంభకులకు ఉపయోగించే కన్వేయర్ బెల్ట్ ఉపరితల లిఫ్ట్.
ఉపయోగించడానికి సులభమైన లిఫ్ట్. స్కైయర్ కేవలం కదిలే రబ్బరు బెల్ట్పై నిలబడి ఉన్నాడు.
ఇది చాలా మంది నేర్చుకునే ప్రాంతాలలో రోప్ టోలను భర్తీ చేసింది ఎందుకంటే ఇది పిల్లలకు తక్కువ భయాన్ని కలిగిస్తుంది.
మెరినో ఉన్ని
బేస్ లేయర్లు మరియు సాక్స్లలో ఉపయోగించే అధిక-నాణ్యత ఉన్ని.
ఇది యాంటీమైక్రోబయల్ (దుర్వాసన రాదు), తడిగా ఉన్నప్పుడు వెచ్చగా మరియు చర్మానికి వ్యతిరేకంగా మృదువుగా ఉంటుంది.
ఇది సింథటిక్స్ కంటే మెరుగైన శరీర ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రిస్తుంది కానీ ఖరీదైనది మరియు పెళుసుగా ఉంటుంది.
మధ్య పొర
బేస్ లేయర్ మరియు ఔటర్ షెల్ మధ్య ధరించే దుస్తులు.
వెచ్చని గాలిని బంధిస్తుంది. ఉన్ని, ఉన్ని స్వెటర్లు లేదా లైట్ డౌన్ జాకెట్లు సాధారణం.
వాతావరణ సూచన మరియు కార్యాచరణ స్థాయి ఆధారంగా మందం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
చేతి తొడుగులు
వేళ్లు ఒకదానితో ఒకటి సమూహపరచబడిన హ్యాండ్వేర్.
చేతివేళ్లు వేడిని పంచుకోవడం మరియు తక్కువ ఉపరితల వైశాల్యం ఉన్నందున చేతి తొడుగులు కంటే వెచ్చగా ఉంటాయి.
ట్రేడ్-ఆఫ్ సున్నా సామర్థ్యం; మీరు జాకెట్ను జిప్ చేయలేరు లేదా బకిల్స్ను సులభంగా సర్దుబాటు చేయలేరు.
మొగల్స్
స్కీయర్లు తిరగడం వల్ల ఏర్పడిన మంచు దిబ్బలు.
'బంప్స్' అని కూడా అంటారు. పోటీ మొగల్ స్కీయింగ్లో వేగంతో వాటి ద్వారా రిథమిక్ లైన్ స్కీయింగ్ ఉంటుంది, తరచుగా రెండు జంప్లు ఉంటాయి.
దీనికి సౌకర్యవంతమైన మోకాలు మరియు షాక్-శోషక సస్పెన్షన్ టెక్నిక్ అవసరం.
మోనోస్కి
రెండు పాదాలు పక్కపక్కనే జతచేయబడిన ఒకే వెడల్పు బోర్డు.
ఇది పొడిలో అద్భుతమైనది కానీ మంచు మీద సవాలుగా ఉంటుంది. ఇప్పటికీ ఫ్రాన్స్లో కల్ట్ ఫాలోయింగ్ ఉంది.
నార్డిక్ కలిపి
స్కీ జంపింగ్ మరియు క్రాస్ కంట్రీ స్కీయింగ్లను మిళితం చేసే శీతాకాలపు క్రీడ.
అథ్లెట్లు తప్పనిసరిగా పేలుడు శక్తి (జంపింగ్) మరియు ఏరోబిక్ ఓర్పు (రేసింగ్) రెండింటిలోనూ నైపుణ్యం కలిగి ఉండాలి.
జంప్ ఫలితాలు సాధారణంగా రేసు యొక్క ప్రారంభ క్రమం లేదా సమయ లోటును నిర్ణయిస్తాయి.
నార్డిక్ స్కిస్
ఫ్రీ-హీల్ బైండింగ్లతో స్కిస్.
క్రాస్ కంట్రీ, టెలిమార్క్ మరియు జంపింగ్ స్కిస్లను కలిగి ఉంటుంది.
అవి ఆల్పైన్ (ఫిక్స్డ్ హీల్) నుండి విభిన్నంగా ఉంటాయి. అవి సహజమైన నడకను అనుమతిస్తాయి.
నర్సరీ వాలు
ప్రారంభకులకు బోధించడానికి సున్నితమైన వాలు.
సాధారణంగా వేగవంతమైన ట్రాఫిక్ నుండి వేరుచేయబడుతుంది. సున్నితమైన గ్రేడియంట్లు మరియు స్లో లిఫ్ట్లను కలిగి ఉంటుంది.
మంచు మీద మొదటి రోజు సురక్షితమైన, బెదిరింపు లేని వాతావరణాన్ని అందించడమే లక్ష్యం.
ఆఫ్-పిస్ట్
గుర్తించబడిన, ఆహార్యం కలిగిన ట్రయల్స్ వెలుపల స్కీయింగ్.
సహజ మంచు పరిస్థితులను (పొడి, క్రూడ్, విండ్బోర్డ్) అందిస్తుంది.
ఐరోపాలో, ఆఫ్-పిస్టే అనేది మార్కర్ పోల్స్ వెలుపల ఉన్న ప్రతిదీ; USలో, 'ఆఫ్-పిస్టే' అనేది తరచుగా రిసార్ట్ సరిహద్దులోని అన్రూమ్డ్ భూభాగాన్ని సూచిస్తుంది.
ఒక ముక్క సూట్
జాకెట్ మరియు ప్యాంటు కలిపి ఒకే వస్త్రం.
నడుము గ్యాప్ను తొలగిస్తుంది, ఇది మంచు ప్రవేశానికి మరియు చిత్తుప్రతులకు అంతరాయం కలిగించదు.
ఆధునిక సాంకేతిక 'వన్సీలు' ఫ్రీరైడింగ్కు ప్రసిద్ధి చెందాయి, అయినప్పటికీ అవి రెట్రో 80ల స్టిగ్మాను కలిగి ఉన్నాయి.
ఔటర్వేర్
బాహ్య రక్షణ పొర (జాకెట్/ప్యాంటు).
జలనిరోధిత మరియు శ్వాసక్రియగా ఉండాలి. రేటింగ్లు (ఉదా., 20k/20k) పనితీరును సూచిస్తాయి.
'షెల్' (ఇన్సులేషన్ లేదు) లేదా 'ఇన్సులేట్' కావచ్చు.
పి-టెక్స్
స్కీ బేస్ కోసం ఉపయోగించే పాలిథిలిన్ పదార్థం.
సింటెర్డ్ P-టెక్స్ పోరస్ మరియు మైనపును కలిగి ఉంటుంది; ఎక్స్ట్రూడెడ్ P-టెక్స్ మన్నికైనది మరియు చౌకైనది.
గోజ్లు మరియు కోర్ షాట్లను పూరించడానికి రిపేర్ కొవ్వొత్తులను P-Texతో తయారు చేస్తారు.
ప్యాక్ చేసిన పొడి
గ్రూమింగ్ లేదా ట్రాఫిక్ ద్వారా కుదించబడిన మంచు కానీ మంచు కాదు.
గ్రూమ్డ్ పరుగులపై మంచి రోజు కోసం ప్రామాణిక స్థితి నివేదిక.
ఇది సులభంగా పట్టుకునేంత మృదువుగా ఉంటుంది కానీ వేగానికి తగినంత దృఢంగా ఉంటుంది.
ప్యాడెడ్ షార్ట్స్
నురుగు కవచంతో రక్షిత లోదుస్తులు.
గట్టి మంచు లేదా పట్టాలపై ప్రభావం నుండి తుంటి మరియు తోక ఎముక (కోకిక్స్) ను రక్షించడానికి ధరిస్తారు.
తరచుగా పడిపోయే పార్క్ స్కీయర్లు మరియు అభ్యాసకులలో సర్వసాధారణం.
సమాంతర మలుపు
రెండు స్కిస్ మొత్తం ఆర్క్ అంతటా ఒకదానికొకటి సమాంతరంగా ఉండే మలుపు.
ఇంటర్మీడియట్ స్కీ సూచనల లక్ష్యం. ఇది చీలిక (స్నోప్లో) ను భర్తీ చేస్తుంది.
ఇది లోపలి స్కీని కోణం మరియు దిశలో సరిపోల్చేటప్పుడు బయటి స్కీకి బరువు బదిలీని కలిగి ఉంటుంది.
పారా-ఆల్పైన్
వైకల్యాలున్న క్రీడాకారుల కోసం స్కీయింగ్.
దృష్టి లోపం ఉన్నవారు (గైడ్తో), నిలబడి (అంప్యూటీలు) మరియు కూర్చోవడం (సిట్-స్కీ/మోనో-స్కీని ఉపయోగించడం) కలిగి ఉంటుంది.
ఇది ఒక ప్రధాన పారాలింపిక్ క్రీడ.
పార్కా
దీర్ఘ-కట్ ఇన్సులేట్ జాకెట్.
పండ్లు మరియు వెచ్చదనంపై అదనపు కవరేజీని అందిస్తుంది.
ఫ్రీస్టైల్ సంస్కృతిలో ('పార్క్ ఎలుకలు') బ్యాగీ స్టైల్ మరియు లిఫ్ట్లలో సౌకర్యం కోసం ప్రసిద్ధి చెందింది.
పెట్రోల్ / స్కీ పెట్రోల్
పర్వత భద్రత, వైద్య రక్షణ మరియు హిమపాతం నియంత్రణకు బాధ్యత వహించే బృందం.
పెట్రోలర్లు పర్వతం యొక్క EMTలు. వారు గాయపడిన స్కీయర్లను టోబోగాన్లలో (స్లెడ్లు) రవాణా చేస్తారు, ప్రమాదాలను గుర్తించండి మరియు రిసార్ట్ తెరవడానికి ముందు హిమపాతాలను ప్రేరేపించడానికి పేలుడు పదార్థాలను విసిరారు.
పిల్లో లైన్
మంచుతో కప్పబడిన బండరాళ్లు లేదా దిండ్లను పోలి ఉండే లాగ్ల వరుస క్రిందికి దిగడం.
అత్యంత ఫోటోజెనిక్ ఫ్రీస్టైల్ టెర్రైన్ ఫీచర్. స్కైయర్ ఒక దిండు నుండి మరొక దిండుకు బౌన్స్ అవుతుంది.
దీనికి మృదువైన, లోతైన మంచు అవసరం, ఎందుకంటే ఒక దిండు తప్పిపోవడమంటే తరచుగా రాతిపై దిగడం.
పిస్టే
రిసార్ట్లో గుర్తించబడిన మరియు చక్కటి స్కీ రన్.
'ట్రయిల్' లేదా 'స్లోప్' కోసం యూరోపియన్ పదం. కష్టాన్ని సూచించడానికి పిస్టెస్ రంగు (ఆకుపచ్చ/నీలం/ఎరుపు/నలుపు) ద్వారా వర్గీకరించబడతాయి.
మెయింటెనెన్స్లో స్నోక్యాట్ల ద్వారా రాత్రిపూట వస్త్రధారణ చేయడంలో మృదువైన, ఊహాజనిత ఉపరితలాన్ని సృష్టించడం జరుగుతుంది.
పిస్టే బాషర్ / స్నోక్యాట్
మంచును అలంకరించేందుకు ఉపయోగించే ట్రాక్ చేయబడిన వాహనం.
ఈ శక్తివంతమైన యంత్రాలు మంచును తరలించడానికి ఫ్రంట్ బ్లేడ్ను మరియు మంచును రుబ్బుకోవడానికి మరియు తాజా కార్డురోయ్ను వేయడానికి వెనుక టిల్లర్ను ఉపయోగిస్తాయి.
బ్లాక్ రన్లను గ్రూమ్ చేయడానికి పర్వత శిఖరానికి లంగరు వేసిన వించ్ కేబుల్ని ఉపయోగించి వారు నిటారుగా ఉన్న ప్రవణతలను అధిరోహించగలరు.
పిజ్జా (స్నోప్లో)
ఒక బిగినర్స్ టెక్నిక్, ఇక్కడ స్కిస్ కోణ చిట్కాలు-కలిసి V-ఆకారాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
దీనిని 'చీలిక' అని కూడా అంటారు. ఇది వేగాన్ని నియంత్రించడానికి ఘర్షణను సృష్టిస్తుంది. బోధకులు పిల్లలకు 'పిజ్జా' (ఆపడానికి) వర్సెస్ 'ఫ్రెంచ్ ఫ్రైస్' (వెళ్లడానికి సమాంతర స్కిస్) అనే పదాన్ని ఉపయోగిస్తారు.
సమాంతర స్కీయింగ్కు వెళ్లడానికి ముందు అంచు నియంత్రణను నేర్చుకోవడంలో ఇది మొదటి దశ.
పోల్
బ్యాలెన్స్ మరియు టైమింగ్ కోసం ఉపయోగించే కర్ర.
గ్రిప్, షాఫ్ట్, బుట్ట మరియు చిట్కాను కలిగి ఉంటుంది. తిరగడం కోసం ఖచ్చితంగా అవసరం లేనప్పటికీ (పిల్లలు తరచుగా అవి లేకుండానే నేర్చుకుంటారు), అధునాతన స్కీయింగ్లో లయ, ఫ్లాట్లపై నెట్టడం మరియు పైభాగాన్ని స్థిరీకరించడం కోసం అవి చాలా అవసరం.
పోల్ ప్లాంట్
మలుపును ప్రేరేపించడానికి మంచుకు పోల్ కొనను తాకడం.
ఇది మెట్రోనొమ్గా పనిచేస్తుంది. మొక్క ఒక మలుపు చివరిలో జరుగుతుంది, శరీరం బరువు తగ్గడానికి మరియు కొత్త అంచుకు మారడానికి సంకేతం చేస్తుంది.
దిగువ శరీరం కింద తిరుగుతున్నప్పుడు ఇది ఎగువ శరీరాన్ని స్థిరీకరిస్తుంది.
పొడి (పౌ)
కుదించబడని తాజా, వదులుగా, మెత్తటి మంచు.
స్కీయింగ్లో అంతిమ బహుమతి. ఇది బరువులేని, తేలియాడే అనుభూతిని తరచుగా సర్ఫింగ్గా వర్ణిస్తుంది.
'చల్లని పొగ' అనేది చాలా తేలికైన, పొడి పొడిని సూచిస్తుంది. స్కీయింగ్కు వేగం మరియు మరింత కేంద్రీకృత వైఖరి అవసరం.
పౌడర్ స్కిస్
లోతైన మంచులో తేలియాడేలా రూపొందించబడిన వైడ్ స్కిస్ (110mm+).
వారు మంచు పైన విమానం చేయడానికి భారీ ఉపరితల వైశాల్యం మరియు రాకర్ (రివర్స్ క్యాంబర్) ను ఉపయోగించుకుంటారు.
వారు స్కిన్నీ స్కిస్పై తమ చిట్కాలను ఉంచడానికి కష్టపడే మధ్యవర్తులకు లోతైన మంచును అందుబాటులోకి తెస్తారు.
పవర్ స్ట్రాప్
స్కీ బూట్ కఫ్ పైభాగంలో వెల్క్రో పట్టీ.
ఇది ఐదవ కట్టు వలె పనిచేస్తుంది, మెరుగైన పరపతి కోసం బూట్ యొక్క నాలుకకు వ్యతిరేకంగా కాలును సురక్షితం చేస్తుంది.
సాగే 'బూస్టర్ స్ట్రాప్స్' అనేది ఒక ప్రసిద్ధ అనంతర అప్గ్రేడ్, ఇది స్టాటిక్ వెల్క్రో కంటే ప్రగతిశీల ఫ్లెక్స్ మరియు మెరుగైన రీబౌండ్ను అందిస్తుంది.
ఒత్తిడి నియంత్రణ
స్కీ మరియు స్కిస్ మధ్య బరువు పంపిణీని నిర్వహించడం.
నైపుణ్యంతో కూడిన పీడన నియంత్రణలో ముందు/వెనుక బ్యాలెన్స్ (వెనుకకు వంగకుండా) మరియు ఒక ఆర్క్లోకి వంగడానికి మలుపు సమయంలో బయటి స్కీని ప్రగతిశీల ఒత్తిడి చేయడం వంటివి ఉంటాయి.
ప్రోబ్
ఖననం చేయబడిన హిమపాతం బాధితుడిని భౌతికంగా గుర్తించడానికి ఉపయోగించే ధ్వంసమయ్యే మెటల్ రాడ్.
భద్రతా గేర్ యొక్క 'హోలీ ట్రినిటీ'లో భాగం (బీకాన్, పార, ప్రోబ్).
ఒక బెకన్ సిగ్నల్ సాధారణ ప్రాంతాన్ని గుర్తించిన తర్వాత, త్రవ్వడం ప్రారంభించే ముందు బాధితుడి మృతదేహాన్ని కనుగొనడానికి ప్రోబ్ స్పైరల్ నమూనాలో మంచులోకి చొచ్చుకుపోతుంది.
క్వాడ్ (చైర్లిఫ్ట్)
నలుగురు వ్యక్తులు ప్రయాణించే కుర్చీలిఫ్ట్.
ఆధునిక రిసార్ట్ల యొక్క ప్రామాణిక వర్క్హోర్స్. 'డిటాచబుల్ క్వాడ్లు' (హై-స్పీడ్) సులభంగా లోడింగ్ కోసం స్టేషన్లో వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది కానీ లైన్లో వేగంగా కదులుతుంది.
'ఫిక్స్డ్-గ్రిప్ క్వాడ్లు' నెమ్మదిగా ఉంటాయి మరియు లోడ్ అవుతున్నప్పుడు మీ దూడలను కొట్టగలవు.
రేస్ స్కిస్
పోటీ కోసం FIS స్పెసిఫికేషన్లకు స్కిస్ నిర్మించబడింది.
అవి దృఢమైనవి, భారీగా ఉంటాయి మరియు దూకుడు అంచులను కలిగి ఉంటాయి. స్లాలోమ్ స్కిస్ 13మీ వ్యాసార్థంతో పొట్టిగా (165సెం.మీ.); జెయింట్ స్లాలోమ్ స్కిస్ 30మీ వ్యాసార్థంతో పొడవుగా (188సెం.మీ+) ఉంటుంది.
వారు సరిగ్గా పని చేయడానికి ఖచ్చితమైన సాంకేతికత మరియు అధిక వేగాన్ని డిమాండ్ చేస్తారు.
వ్యాసార్థం
స్కై అంచుపైకి తిప్పినప్పుడు సహజమైన మలుపు పరిమాణం.
సైడ్కట్ (చిట్కా/నడుము/తోక వెడల్పుల మధ్య వ్యత్యాసం) ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.
25మీ పొడవు (ఫ్రీరైడ్/GS).
రైలు (బైండింగ్)
డ్రిల్లింగ్ లేకుండా బైండింగ్లను స్లైడ్ చేయడానికి మరియు సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతించే ట్రాక్ సిస్టమ్.
అద్దె మరియు డెమో స్కిస్లో కనుగొనబడింది. ఇది వివిధ బూట్ పరిమాణాలను తక్షణమే అమర్చడానికి అనుమతిస్తుంది.
అధునాతన స్కీయర్లు తరచుగా తక్కువ స్టాక్ ఎత్తు మరియు మెరుగైన స్కీ ఫ్లెక్స్ అనుభూతి కోసం 'ఫ్లాట్-మౌంటెడ్' బైండింగ్లను (డ్రిల్డ్) ఇష్టపడతారు.
రివర్స్ క్యాంబర్
అరటిపండు ఆకారంలో ఉన్న స్కీ ప్రొఫైల్ మధ్యలో మాత్రమే తాకుతుంది.
'పూర్తి రాకర్' అని కూడా పిలుస్తారు. పూర్తిగా లోతైన పొడి కోసం. ఇది అప్రయత్నంగా పైవట్ చేస్తుంది మరియు స్మెర్స్ చేస్తుంది.
ఇది హార్డ్ప్యాక్పై భయంకరమైన ఎడ్జ్ గ్రిప్ను కలిగి ఉంది, ఎందుకంటే అంచుని ఎంగేజ్ చేయడానికి చిట్కా మరియు తోక మంచును తాకవు.
రిడ్జ్
పర్వతం యొక్క పొడవైన, ఇరుకైన శిఖరం.
భూభాగాన్ని యాక్సెస్ చేయడానికి రిడ్జెస్ తరచుగా ప్రయాణ మార్గాలుగా ఉపయోగించబడతాయి. అవి గాలి-బహిర్గతంగా ఉంటాయి, తరచుగా గాలి వైపు మంచు నుండి తీసివేయబడతాయి మరియు లీవార్డ్ వైపు ప్రమాదకరమైన కార్నిస్లతో లోడ్ చేయబడతాయి.
రాకర్
స్కై యొక్క కొన లేదా తోకలో ప్రారంభ పెరుగుదల.
రాకర్ మంచు నుండి కాంటాక్ట్ పాయింట్లను ఎత్తాడు. టిప్ రాకర్ పౌడర్లో ఫ్లోటేషన్ మరియు టర్న్ ఇనిషియేషన్కు సహాయపడుతుంది.
టెయిల్ రాకర్ స్కీని టర్న్ నుండి సులభంగా విడుదల చేయడానికి (స్మెర్) అనుమతిస్తుంది. చాలా ఆధునిక స్కిస్ క్యాంబర్ మరియు రాకర్ యొక్క హైబ్రిడ్.
రోప్ టోవ్
స్కీయర్లు ఎత్తుపైకి లాగడానికి పట్టుకునే కదిలే తాడుతో కూడిన సాధారణ లిఫ్ట్.
పాత పాఠశాల మరియు అలసిపోతుంది. దీనికి మంచి పట్టు బలం అవసరం. సాధారణంగా చిన్న స్థానిక కొండలు లేదా సర్వీసింగ్ టెర్రైన్ పార్కులపై కనిపిస్తాయి.
ఇది ఘర్షణ కారణంగా చేతి తొడుగులను త్వరగా నాశనం చేస్తుంది.
భ్రమణం
శరీరాన్ని లేదా స్కిస్ను నిలువు అక్షం చుట్టూ తిప్పడం.
ఎగువ శరీర భ్రమణం (భుజాలను స్వింగ్ చేయడం) సాధారణంగా చెక్కడంలో ఒక చెడ్డ అలవాటు, ఇది సమతుల్యతను దెబ్బతీస్తుంది.
అయితే, స్కిస్ను స్టీరింగ్ చేయడానికి లెగ్ రొటేషన్ (తొడ ఎముక తిరగడం) ప్రాథమిక విధానం.
సలోపెట్స్
హై-వెయిస్టెడ్ స్కీ ప్యాంటు లేదా బిబ్స్ కోసం యూరోపియన్ పదం.
ఫ్రెంచ్ నుండి ఉద్భవించింది. అవి తరచుగా అంతర్నిర్మిత సస్పెండర్లు/బ్రేస్లను కలిగి ఉంటాయి.
ఎత్తైన నడుము బెల్ట్ లైన్ వద్ద మంచు ప్రవేశించకుండా నిరోధిస్తుంది మరియు మూత్రపిండాలను వెచ్చగా ఉంచుతుంది.
శాస్త్రిగి
గాలి కోత ద్వారా ఏర్పడిన మంచు ఉపరితలంపై పదునైన, ఘనీభవించిన గట్లు.
స్కీయింగ్ చేయడానికి ఒక పీడకల. ఉపరితలం గట్టిగా, ఎగుడుదిగుడుగా మరియు క్రమరహితంగా ఉంటుంది, దీని వలన స్కిస్ అరుపులు మరియు విక్షేపం చెందుతాయి.
ఇది ఘనీభవించిన శిథిలాల మీద స్కీయింగ్కు సమానమైన గర్జించే, గిలగిలా కొట్టుకునే అనుభవాన్ని సృష్టిస్తుంది.
షుస్సింగ్
తిరగకుండా నేరుగా లోతువైపు స్కీయింగ్.
ఫ్లాట్ సెక్షన్ (క్యాట్ ట్రాక్) కోసం వేగాన్ని పొందేందుకు ఉపయోగిస్తారు. స్కైయెర్ సాధారణంగా డ్రాగ్ను తగ్గించడానికి టక్ పొజిషన్ను స్వీకరిస్తాడు.
జర్మన్ 'షుస్' (షాట్) నుండి ఉద్భవించింది.
కత్తెర వేయడం
స్కీ చిట్కాలు గణనీయంగా దాటడం లేదా వేరు చేయడం తప్పు.
సాధారణంగా స్కైయర్ బరువు తప్పు స్కీ (లోపలి స్కీ)పై ఉన్నప్పుడు లేదా వారు ముందు/వెనుక బ్యాలెన్స్ కోల్పోయినప్పుడు జరుగుతుంది.
ఇది తరచుగా చిట్కాలు దాటడానికి మరియు తదుపరి ముఖం మొక్కకు దారితీస్తుంది.
పారిపోవు
అదనపు మైనపును తొలగించడానికి ఉపయోగించే ప్లెక్సిగ్లాస్ సాధనం.
బేస్లోకి మైనపును ఇస్త్రీ చేసిన తర్వాత, బేస్ బేర్గా కనిపించే వరకు దానిని స్క్రాప్ చేయాలి.
మైనపు రంధ్రాలలో * ఉండాలి, ఉపరితలంపై * కాదు. ఈ పని కోసం ఒక పదునైన స్క్రాపర్ అవసరం.
సీజన్ పాస్
మొత్తం శీతాకాలం కోసం అపరిమిత స్కీయింగ్ను అనుమతించే ప్రీ-పెయిడ్ టిక్కెట్.
స్థానికులు లేదా తరచుగా వచ్చే సందర్శకుల కోసం లెక్కించబడుతుంది. బ్రేక్-ఈవెన్ పాయింట్ సాధారణంగా 5-7 రోజుల స్కీయింగ్.
ఎపిక్ మరియు ఐకాన్ వంటి మెగా-పాస్లు దీనిని ప్రపంచీకరించాయి, ఒకే పాస్లో అనేక రిసార్ట్లకు యాక్సెస్ను అందిస్తాయి.
పంపండి
ఆత్మవిశ్వాసంతో జంప్, లైన్ లేదా ట్రిక్కి పూర్తిగా కట్టుబడి ఉండే యాస.
లారీ ఎంటీసర్ ద్వారా ప్రాచుర్యం పొందింది ('ఇప్పుడే పంపబోతున్నాను!'). ఇది భయాన్ని అధిగమించడాన్ని సూచిస్తుంది మరియు పరిణామాలతో సంబంధం లేకుండా 100% దాని కోసం వెళ్లడం.
షాఫ్ట్ (పోల్)
స్కీ పోల్ యొక్క ప్రధాన గొట్టపు భాగం.
అల్యూమినియం షాఫ్ట్లు మన్నికైనవి మరియు విరిగిపోయే ముందు వంగి ఉంటాయి. కార్బన్ షాఫ్ట్లు తేలికగా ఉంటాయి మరియు తక్కువ స్వింగ్ బరువు కలిగి ఉంటాయి కానీ ప్రభావంతో పగిలిపోతాయి.
మిశ్రమ షాఫ్ట్లు రెండు లక్షణాల మిశ్రమాన్ని అందిస్తాయి.
షెల్ జాకెట్
అంతర్గత ఇన్సులేషన్ లేని జలనిరోధిత మరియు గాలి చొరబడని బాహ్య పొర.
అత్యంత బహుముఖ జాకెట్ రకం. ఇది వెచ్చదనాన్ని అందించడానికి లేయరింగ్ సిస్టమ్ (బేస్ లేయర్ + మిడ్-లేయర్)పై ఆధారపడుతుంది, అయితే షెల్ మూలకాల నుండి రక్షణను అందిస్తుంది.
ఇది స్కైయర్ను కింద పొరలను జోడించడం లేదా తీసివేయడం ద్వారా ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించడానికి అనుమతిస్తుంది.
చిన్న మలుపులు
ఇరుకైన కారిడార్లో చేసిన శీఘ్ర, లయబద్ధమైన మలుపుల శ్రేణి.
ఏటవాలులు మరియు మొగల్లలో వేగ నియంత్రణకు అవసరం. వాటికి వేగవంతమైన పోల్ ప్లాంట్ కాడెన్స్ మరియు దూకుడు అంచు మార్పులు అవసరం.
కాళ్లు కిందకు పివోట్ చేస్తున్నప్పుడు ఎగువ శరీరం నిశ్శబ్దంగా మరియు లోతువైపుకు ఎదురుగా ఉండాలి.
పార (స్కీ చిట్కా)
స్కీ యొక్క విశాలమైన, ముందు భాగం పైకి వంగి ఉంటుంది.
పార యొక్క జ్యామితి స్కీ ఒక మలుపులోకి ఎలా ప్రవేశిస్తుందో మరియు మృదువైన మంచును ఎలా నిర్వహిస్తుందో నిర్ణయిస్తుంది. వెడల్పు, మృదువైన పార పొడిలో బాగా తేలుతుంది.
చెక్కడం స్కిస్లో, స్కీయర్ని మలుపులోకి లాగడానికి పార యొక్క సైడ్కట్ మంచును ముందుగా నిమగ్నం చేస్తుంది.
పక్కకి జారడం
పతనం రేఖకు లంబంగా స్కిస్తో ఒక వాలు క్రిందికి పక్కకు జారడం.
చాలా నిటారుగా లేదా ఇరుకైన భూభాగాన్ని నావిగేట్ చేయడానికి లేదా స్క్రబ్ స్పీడ్ చేయడానికి ఉపయోగించే నియంత్రిత స్కిడ్.
స్కైయర్ స్లైడ్ చేయడానికి తగినంత అంచుని చదును చేస్తుంది కానీ లోతువైపు అంచుని పట్టుకోకుండా నిరోధించడానికి తగినంత కోణాన్ని ఉంచుతుంది.
పక్కకు తప్పుకోవడం
పైకి స్కీని పైకి లేపడం ద్వారా మరియు దానిని కలుసుకోవడానికి డౌన్హిల్ స్కీని తీసుకురావడం ద్వారా పైకి పక్కకు నడవడం.
తొక్కలు ధరించడం అసమర్థంగా ఉండే తక్కువ దూరం ఎక్కడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. స్కిస్ పతనం లైన్కు లంబంగా ఉంచబడుతుంది మరియు అంచులు పట్టు కోసం మంచులో స్టాంప్ చేయబడతాయి.
సైడ్కట్
స్కీ యొక్క గంట గ్లాస్ ఆకారం, కొన మరియు తోక కంటే నడుము వద్ద సన్నగా ఉంటుంది.
సైడ్కట్ అనేది చెక్కడం వెనుక ఉన్న మెకానిక్స్. స్కీని అంచున తిప్పినప్పుడు, సైడ్కట్ జ్యామితి దానిని ఆర్క్ (రివర్స్ క్యాంబర్)లోకి వంగడానికి అనుమతిస్తుంది, స్కిడ్డింగ్ లేకుండా మంచు గుండా ఒక వంపు మార్గాన్ని సృష్టిస్తుంది.
వ్యాసార్థంలో (మీటర్లు) కొలుస్తారు.
సిక్స్-ప్యాక్ (చైర్లిఫ్ట్)
ఒక్కో కుర్చీకి ఆరుగురు వ్యక్తులు ప్రయాణించే హై-స్పీడ్ డిటాచబుల్ చైర్లిఫ్ట్.
పెద్ద మొత్తంలో స్కీయర్లను త్వరగా పైకి తరలించడానికి రూపొందించబడింది.
వారు తరచుగా గాలి మరియు మంచు నుండి రైడర్లను రక్షించడానికి వేడిచేసిన సీట్లు మరియు విలక్షణమైన రంగు బుడగలు (నారింజ/నీలం) కలిగి ఉంటారు.
స్కేటింగ్
ఐస్ స్కేటింగ్ను పోలి ఉండే ఫ్లాట్ గ్రౌండ్లో ప్రొపల్షన్ టెక్నిక్.
స్కైయర్ V-ఆకారంలో ఒక స్కీ లోపలి అంచు నుండి మరొకదానిపైకి గ్లైడ్ చేస్తుంది.
స్తంభాలను ఉపయోగించకుండా ఫ్లాట్ సెక్షన్లు, క్యాట్ ట్రాక్లు లేదా లిఫ్ట్ లైన్లను చేరుకోవడం కోసం ఇది అవసరం.
స్కీ బ్యాగ్
స్కిస్ మరియు స్తంభాలను రవాణా చేయడానికి ప్యాడెడ్ బ్యాగ్.
బైండింగ్లు మరియు అంచులను రక్షించడానికి విమాన ప్రయాణానికి కీలకం. 'డబుల్ బ్యాగ్లు' (చక్రాలతో కూడినవి) రెండు జతల లేదా అదనపు బట్టలు మోయడానికి ప్రసిద్ధి చెందాయి.
విమానయాన సంస్థలు సాధారణంగా స్కీ బ్యాగ్ మరియు బూట్ బ్యాగ్ని సామానులో ఒక వస్తువుగా పరిగణిస్తాయి.
స్కీ బం
సాధ్యమైనంత వరకు స్కీయింగ్కు తమ జీవితాన్ని అంకితం చేసే వ్యక్తి, జీవనశైలికి నిధులు సమకూర్చడానికి తరచుగా చిన్నచిన్న ఉద్యోగాలు చేస్తుంటాడు.
ఒక సాంస్కృతిక చిహ్నం. వారు కెరీర్ పురోగతి లేదా సంపద కంటే 'మంచుపై సమయం'కి ప్రాధాన్యత ఇస్తారు.
తరచుగా రైడింగ్ కోసం రోజులను ఉచితంగా ఉంచడానికి రెస్టారెంట్లలో లేదా లిఫ్టీలలో రాత్రి షిఫ్టులు పని చేస్తూ ఉంటారు.
స్కీ క్రాస్
జంప్లు, బ్యాంకులు మరియు రోలర్లను కలిగి ఉన్న నలుగురు స్కీయర్లు ఏకకాలంలో ఒక కోర్సులో దిగే రేసు.
ఒక ఒలింపిక్ క్రమశిక్షణ. ఇది అస్తవ్యస్తంగా మరియు ఉత్తేజకరమైనది, తరచుగా ప్రయాణిస్తూ మరియు రేసర్ల మధ్య సంపర్కం ఉంటుంది. లైన్ దాటిన మొదటి వ్యక్తి గెలుస్తాడు.
ఇది ఆల్రౌండ్ స్కీయింగ్ సామర్థ్యం మరియు నాడిని ప్రతిఫలిస్తుంది.
స్కీ జంపింగ్
స్కీయర్లు వీలైనంత దూరం దూకేందుకు ర్యాంప్పైకి దిగే నార్డిక్ క్రీడ.
దూరం మరియు శైలిపై నిర్ణయించబడింది. స్కీయర్లు చాలా పొడవాటి, వెడల్పాటి స్కిస్లను ఉపయోగిస్తారు మరియు ఏరోడైనమిక్ లిఫ్ట్ కోసం గాలిలో V-ఆకారాన్ని ఊహించుకుంటారు.
ఇది ఔత్సాహిక వినోద కార్యకలాపం కాదు.
స్కీ పర్వతారోహణ (స్కిమో)
స్కిస్పై పర్వతాలను అధిరోహించడం మరియు వాటిని దిగడం.
సమయానుకూల ఆరోహణలు మరియు అవరోహణలతో కూడిన పోటీ క్రీడ (స్కిమో రేసింగ్).
దీనికి తేలికైన గేర్, అధిక ఫిట్నెస్ మరియు అత్యంత కష్టతరమైన శిఖరాలకు సాంకేతిక క్లైంబింగ్ నైపుణ్యాలు (క్రాంపాన్స్/ఐస్ యాక్సెస్) అవసరం.
స్కీ ఓరియంటెరింగ్
నావిగేషన్ మరియు క్రాస్ కంట్రీ స్కీయింగ్లను మిళితం చేసే ఓర్పు క్రీడ.
ట్రయల్స్ నెట్వర్క్ను నావిగేట్ చేయడానికి పోటీదారులు మ్యాప్ మరియు దిక్సూచిని ఉపయోగిస్తారు.
మార్గం ఎంపిక కీలకం; పొడవైన చదునైన మార్గం తక్కువ నిటారుగా ఉండే మార్గం కంటే వేగంగా ఉంటుంది.
స్కీ పాఠశాల
సూచనలను అందించే రిసార్ట్ విభాగం.
ధృవీకరించబడిన శిక్షకులను నియమించడం (ఉదా., PSIA, BASI, CSIA). పసిపిల్లల కోసం 'మ్యాజిక్ కార్పెట్' నుండి అధునాతన ఆఫ్-పిస్ట్ క్లినిక్ల వరకు పాఠాలు ఉంటాయి.
ప్రారంభకులకు సురక్షితంగా నేర్చుకోవడం మరియు చెడు అలవాట్లను నివారించడం అవసరం.
స్కీ సాక్స్
స్కీ బూట్ల కోసం రూపొందించబడిన ప్రత్యేక సాక్స్.
సన్నని, అతుకులు మరియు మెరినో ఉన్ని లేదా సింథటిక్ మిశ్రమంతో తయారు చేయబడింది. బంచ్లను నిరోధించడానికి అవి ఆకృతి (ఎడమ/కుడి నిర్దిష్టంగా) ఉంటాయి.
మందపాటి సాక్స్లు సాధారణంగా నివారించబడతాయి ఎందుకంటే అవి రక్త ప్రవాహాన్ని పరిమితం చేస్తాయి మరియు నియంత్రణను తగ్గిస్తాయి.
స్కిడ్
స్కిస్ ఒక శుభ్రమైన గీతను చెక్కడం కంటే మంచు మీదుగా పక్కకు జారిపోయే మలుపు.
అధునాతన స్కీయర్లు చెక్కడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నప్పటికీ, స్కిడ్డింగ్ అనేది వేగ నియంత్రణ మరియు నిటారుగా ఉండే భూభాగాలకు అవసరమైన నైపుణ్యం.
'స్టివోట్' అనేది అంచుని ఎంగేజ్ చేయడానికి ముందు స్కిస్ను పైవట్ చేయడానికి ఉద్దేశపూర్వకంగా స్కిడ్.
తొక్కలు (ఎక్కువ చర్మాలు)
ఎత్తుపైకి స్కీయింగ్ చేయడానికి ఉపయోగించే డైరెక్షనల్ పైల్తో ఫాబ్రిక్ స్ట్రిప్స్.
గ్లూ మరియు చిట్కా/టెయిల్ క్లిప్లతో బేస్కు జోడించబడింది. వెంట్రుకలు స్కీని ముందుకు గ్లైడ్ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి, అయితే వెనుకకు జారిపోకుండా గ్రిప్ నివారిస్తుంది.
అవరోహణ కోసం ఎగువన తీసివేయబడింది.
స్లాలొమ్
దగ్గరగా ఉండే గేట్లతో కూడిన సాంకేతిక ఆల్పైన్ రేసింగ్ క్రమశిక్షణ.
త్వరిత ప్రతిచర్యలు మరియు దూకుడు పోల్ నిరోధించడం (క్రాస్-బ్లాకింగ్) అవసరం. స్కిస్ పొట్టిగా (155-165cm) గట్టి వ్యాసార్థంతో (13m) ఉంటాయి.
రేసర్లు వారి షిన్లు మరియు పోల్ గార్డ్లతో స్ప్రింగ్-లోడెడ్ గేట్లను పడగొట్టారు.
స్లోప్స్టైల్
పట్టాలు, జంప్లు మరియు ఇతర లక్షణాలతో కూడిన ఫ్రీస్టైల్ క్రమశిక్షణ.
పోటీదారులు బహుళ లక్షణాలపై ఉపాయాలను కలుపుతూ రన్ చేస్తారు. వైవిధ్యం, కష్టం, వ్యాప్తి మరియు అమలుపై నిర్ణయించబడింది.
ఇది వింటర్ X గేమ్స్ మరియు ఒలింపిక్ ఈవెంట్గా ముఖ్యాంశంగా మారింది.
స్లష్
వెచ్చని వసంత ఉష్ణోగ్రతలలో తడి, భారీ మంచు కనిపిస్తుంది.
మంచు గణనీయంగా కరిగినప్పుడు ఏర్పడుతుంది. ఇది నెమ్మదిగా మరియు భారీగా ఉంటుంది ('మెత్తని బంగాళాదుంపలు'), తిరగడానికి ఎక్కువ శ్రమ అవసరం.
అయితే, సాఫ్ట్ స్లష్ కొత్త ట్రిక్స్ నేర్చుకోవడం కోసం క్షమించేది మరియు సరదాగా ఉంటుంది.
మంచు ఫిరంగి
చల్లని గాలిలోకి నీరు మరియు సంపీడన గాలిని చల్లడం ద్వారా కృత్రిమ మంచును ఉత్పత్తి చేసే యంత్రం.
ఆధునిక రిసార్ట్లు ప్రారంభ సీజన్లో లేదా పొడిగా ఉండే సమయాల్లో బేస్ ఉండేలా చూసుకోవడం చాలా అవసరం.
'మంచు' నిజానికి చిన్న మంచు గుళికలు, ఇవి సహజ రేకుల కంటే దట్టంగా మరియు మన్నికైనవి.
మంచు మేకింగ్
కృత్రిమ మంచు ఉత్పత్తి.
-2°C కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు అవసరం (తడి బల్బ్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ముఖ్యమైనది). ఇది మన్నికైన బేస్ పొరను సృష్టిస్తుంది.
కృత్రిమ మంచు తరచుగా సహజ మంచు కంటే మంచుగా మరియు వేగంగా ఉంటుంది.
స్నోబ్లేడ్స్
నాన్-రిలీజ్ బైండింగ్లతో కూడిన షార్ట్ స్కిస్ (1మీలోపు).
స్కిబోర్డ్స్ అని కూడా పిలుస్తారు. 90వ దశకం చివరిలో జనాదరణ పొందినది. తిరగడం చాలా సులభం కానీ వేగంతో అస్థిరంగా ఉంటుంది.
విడుదల బైండింగ్లు (లెగ్ ఫ్రాక్చర్స్) లేకపోవడం వల్ల ప్రమాదకరం.
స్నోబోర్డ్
రెండు పాదాలు పక్కకి భద్రపరచబడిన ఒకే బోర్డు.
స్కీయింగ్కు ప్రతిరూపం. రైడర్లు పక్కకు నిలబడి ఉన్నారు. ఇది శీతాకాలపు క్రీడా సంస్కృతి మరియు స్నో పార్క్ రూపకల్పనలో విప్లవాత్మక మార్పులు చేసింది.
స్కీయింగ్తో పోలిస్తే విభిన్న కండరాల వినియోగం మరియు అంచు మెకానిక్స్ అవసరం.
స్నోప్యాక్
శీతాకాలంలో నేలపై మంచు పొరలు చేరడం.
స్నోప్యాక్ ఏకరీతిగా లేదు; ఇది వివిధ తుఫానుల నుండి పొరలను కలిగి ఉంటుంది.
స్నోప్యాక్ లోపల బలహీనమైన పొరలు (డెప్త్ హోర్ లేదా సర్ఫేస్ హోర్ వంటివి) ఉన్నపుడు, పైన భారీ స్లాబ్కు మద్దతుగా ఉన్నప్పుడు హిమపాతం ప్రమాదం తలెత్తుతుంది.
స్నోప్లో / వెడ్జ్
స్కీ చిట్కాలు కలిసి మరియు తోకలు వేరుగా ఉండే బ్రేకింగ్ టెక్నిక్.
వేగాన్ని నియంత్రించడానికి ప్రారంభకులకు ప్రాథమిక వైఖరి. V- ఆకారం ప్రతిఘటనను సృష్టిస్తుంది.
ఇది స్థిరంగా ఉంటుంది, కానీ కాళ్ళకు అలసిపోతుంది. అధునాతన స్కీయర్లు దాని నుండి సమాంతర స్కీయింగ్కు మారతారు.
మృదువైన షెల్
స్ట్రెచ్ ఫాబ్రిక్తో తయారు చేయబడిన శ్వాసక్రియ, నీటి నిరోధక దుస్తులు పొర.
మృదువైన గుండ్లు ఉన్ని మరియు గట్టి గుండ్లు మధ్య అంతరాన్ని తొలగిస్తాయి. అవి అత్యంత శ్వాసక్రియను కలిగి ఉంటాయి మరియు గొప్ప చలనశీలతను అందిస్తాయి, స్కీ టూరింగ్ లేదా స్ప్రింగ్ స్కీయింగ్ వంటి అధిక అవుట్పుట్ కార్యకలాపాలకు వాటిని అనువైనవిగా చేస్తాయి.
భారీ వర్షంలో అవి పూర్తిగా జలనిరోధితం కావు కానీ మంచును బాగా కురిపిస్తాయి.
స్పీడ్ స్కీయింగ్
సరళ రేఖలో సాధ్యమయ్యే అత్యధిక వేగాన్ని సాధించడమే లక్ష్యంగా ఉన్న క్రమశిక్షణ.
స్కీయింగ్ యొక్క ఫార్ములా 1. పోటీదారులు ఏరోడైనమిక్ రబ్బర్ సూట్లు, ఫెయిరింగ్ హెల్మెట్లు ధరిస్తారు మరియు 240 సెం.మీ పొడవు గల స్కిస్లను ఉపయోగిస్తారు.
వేగం 250 km/h (155 mph) మించిపోయింది. కోర్సులు 'KL' (కిలోమెట్రే లాన్సే) అని పిలవబడే నిటారుగా, చక్కనైన ట్రాక్లు.
వైఖరి
స్కిస్పై స్కైయర్ శరీరం యొక్క స్థానం.
మంచి వైఖరి అథ్లెటిక్: మోకాలు వంగి, పాదం యొక్క వంపుపై కేంద్రీకృతమై, చేతులు ముందుకు.
ఒక 'విస్తృత వైఖరి' (అడుగుల హిప్-వెడల్పు వేరుగా) స్థిరత్వం కోసం ఆధునిక ప్రమాణం; 'ఇరుకైన వైఖరి' అనేది పాత-పాఠశాల (ప్రీ-కార్వింగ్ స్కిస్).
నిటారుగా
సాధారణంగా 35 లేదా 40 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ ప్రవణత కలిగిన భూభాగం.
నిటారుగా స్కీయింగ్ చేయడానికి గురుత్వాకర్షణ నిర్వహణ అవసరం. టెక్నిక్లలో జంప్ టర్న్లు మరియు స్లో మేనేజ్మెంట్ ఉన్నాయి.
స్వీయ నిర్బంధం కష్టం కాబట్టి నిటారుగా పడిపోవడం ప్రమాదకరం. 'ఎక్స్ట్రీమ్' స్కీయింగ్ 45+ డిగ్రీల వద్ద ప్రారంభమవుతుంది.
స్టీజ్
'స్టైల్' మరియు 'సులభం' యొక్క పోర్ట్మాంటియు.
ఫ్రీస్టైల్ యాస. స్టీజ్తో స్కీయింగ్ చేయడం అంటే కష్టమైన ట్రిక్స్ లేదా లైన్లను అప్రయత్నంగా మరియు మృదువుగా కనిపించేలా చేయడం.
ఇది దృఢంగా లేదా భయాందోళనతో కనిపించడానికి వ్యతిరేకం.
స్టెమ్ క్రిస్టీ
ఒక ఇంటర్మీడియట్ మలుపు, స్కైయర్ ప్రారంభించడానికి (ఓపెన్) పైకి స్కీని ప్రారంభించడానికి ఒక చీలికగా చేసి, ఆపై దాన్ని పూర్తి చేయడానికి సమాంతరంగా స్లైడ్ చేస్తుంది.
సమాంతర స్కీయింగ్ నేర్పడానికి ఉపయోగించే పరివర్తన డ్రిల్. ఇది టర్న్ ప్రారంభానికి చీలిక యొక్క స్థిరత్వాన్ని ఇస్తుంది కానీ చివరలో సమాంతరంగా స్కిడ్డింగ్ అనుభూతిని బోధిస్తుంది.
కాండం మలుపు
ఎత్తుపైకి వెళ్లే స్కీ యొక్క తోకను బయటకు నెట్టడం ద్వారా మలుపును ప్రారంభించడం.
స్టెమ్ క్రిస్టీని పోలి ఉంటుంది. 'స్టెమ్మింగ్' అనేది స్కిస్లను సమాంతరంగా తీసుకురావడానికి ముందు వాటిని ఫాల్ లైన్లోకి మళ్లించడం సులభం చేస్తుంది.
స్టెప్-ఇన్ బైండింగ్
క్రిందికి నొక్కడం ద్వారా బూట్ స్నాప్ అయ్యే ప్రామాణిక ఆల్పైన్ బైండింగ్.
అనుకూలమైనది మరియు సురక్షితమైనది. వినియోగదారు కప్లో బొటనవేలును ఉంచుతారు మరియు నిలుపుదల మెకానిజంలో పాల్గొనడానికి మడమను క్రిందికి దింపుతారు.
విడుదల చేయడం అనేది మడమ లివర్ను క్రిందికి నెట్టడం.
దృఢత్వం
వంగడానికి స్కీ యొక్క ప్రతిఘటన.
గట్టి స్కీ వేగం మరియు మంచు మీద స్థిరంగా ఉంటుంది, అయితే దానిని మలుపు తిప్పడానికి భారీ, నైపుణ్యం కలిగిన స్కీయర్ అవసరం.
మృదువైన స్కీ మన్నించేది మరియు తక్కువ వేగంతో తిరగడం సులభం కానీ అధిక వేగంతో కబుర్లు చెబుతుంది.
స్టోన్ గ్రైండ్
మెషిన్ ట్యూనింగ్ ఆధారాన్ని చదును చేస్తుంది మరియు నిర్మాణాన్ని జోడిస్తుంది.
రాయి P-Tex బేస్ మీద మైక్రోస్కోపిక్ ఆకృతిని (నిర్మాణం) సృష్టిస్తుంది. ఈ ఆకృతి నీటి ఫిల్మ్ యొక్క చూషణను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, స్కీని మంచుకు అంటుకోకుండా చేస్తుంది.
చల్లని (చక్కటి) వర్సెస్ వెచ్చని (ముతక) మంచు కోసం నమూనాలు మారుతూ ఉంటాయి.
స్టాపర్
స్కీ బ్రేక్ కోసం యూరోపియన్ పదం.
స్కై జారిపోవడాన్ని ఆపడానికి అమర్చే మెటల్ చేతులు. బైండింగ్లను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు 'స్టాపర్ వెడల్పు' అనేది ఒక క్లిష్టమైన స్పెక్; అది స్కీ నడుము కంటే కొంచెం వెడల్పుగా ఉండాలి.
నిర్మాణం
స్కీ బేస్లో ఉన్న పొడవైన కమ్మీల నమూనా.
టైర్పై నడక లాగా ఆలోచించండి, కానీ నీటి స్థానభ్రంశం కోసం. సరళ నిర్మాణం వేగంగా ఉంటుంది; ఒక క్రాస్-హాచ్ బహుముఖంగా ఉంటుంది.
నిర్మాణం లేకుండా, ఒక స్కీ మంచుకు పీల్చినట్లు అనిపిస్తుంది (రెండు తడి గాజు పేన్లు వంటివి).
సన్ గ్లాసెస్
కళ్లజోడు ప్రకాశవంతమైన పరిస్థితులలో, తరచుగా ఎత్తుపైకి వెళ్లడానికి లేదా అప్రెస్-స్కీ కోసం ఉపయోగిస్తారు.
స్కీ టూరింగ్ (తక్కువ పొగమంచు/చెమటలు) మరియు స్ప్రింగ్ స్కీయింగ్ కోసం సన్ గ్లాసెస్ ('సన్నీస్')కు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది.
మంచు 80% వరకు UV కిరణాలను ప్రతిబింబిస్తుంది కాబట్టి అవి తప్పనిసరిగా UV-రేట్ చేయబడాలి.
సూపర్-జి
సూపర్ జెయింట్ స్లాలొమ్. జెయింట్ స్లాలోమ్ మలుపుతో డౌన్హిల్ వేగాన్ని మిళితం చేసే స్పీడ్ ఈవెంట్.
ఒక 'వేగ క్రమశిక్షణ'. రేసుకు ముందు కోర్సులో శిక్షణ లేదు, తనిఖీ మాత్రమే. ఇది 100km/h+ వద్ద లైన్ను మెరుగుపరచగల స్కైయర్ సామర్థ్యాన్ని పరీక్షిస్తుంది.
ఉపరితల హోర్
చల్లని, స్పష్టమైన రాత్రులలో మంచు ఉపరితలంపై ఏర్పడే ఈకలతో కూడిన మంచు స్ఫటికాలు.
చూడటానికి అందంగా (మెరుపుగా), కొత్త మంచుతో పూడ్చిపెడితే ప్రమాదకరం.
ఇది స్లాబ్ హిమపాతాలను ప్రేరేపించే ఒక నిరంతర బలహీనమైన పొరను (బాల్ బేరింగ్లు వంటివి) ఏర్పరుస్తుంది.
మారండి (స్కీయింగ్ వెనుకకు)
వెనుకకు స్కీయింగ్.
ఫ్రీస్టైల్ స్కీయింగ్ (ల్యాండింగ్ ట్రిక్స్) కోసం అవసరం. భుజం మీదుగా చూడటం మరియు ట్విన్-టిప్ స్కిస్ ఉపయోగించడం అవసరం.
'ఫేకీ' అనేది అదే విషయానికి పాత పదం.
T-బార్
ఇద్దరు స్కీయర్లను పైకి లాగే విలోమ T ఆకారంలో ఉన్న ఉపరితల లిఫ్ట్.
బార్ పిరుదుల క్రిందకు వెళుతుంది, నిలబడి ఉన్న స్కీయర్లను లాగుతుంది. స్నోబోర్డర్లకు కష్టంగా ఉండటం మరియు ట్రాక్లు మంచుతో కప్పబడి ఉంటే పడిపోవడం వంటి వాటికి పేరుగాంచింది. హిమానీనదాలపై సాధారణం.
తోక
స్కీ వెనుక భాగం.
తోక ఆకారం ముఖ్యం. ఫ్లాట్/స్టిఫ్ టెయిల్ చివరి వరకు మలుపుని కలిగి ఉంటుంది (రేసింగ్). గుండ్రని/రాకర్డ్ తోక సులభంగా విడుదలవుతుంది (ఫ్రీరైడ్). ఒక జంట తోక స్విచ్ స్కీయింగ్ను అనుమతిస్తుంది.
టెక్ బైండింగ్ (పిన్ బైండింగ్)
బూట్ బొటనవేలు పట్టుకోవడానికి పిన్లను ఉపయోగించి తేలికపాటి టూరింగ్ బైండింగ్.
డైనాఫిట్ కనిపెట్టింది. మెటల్ ఇన్సర్ట్లతో బూట్లు అవసరం. ఘర్షణ-రహిత నడక కోసం రెండు పిన్లపై బూట్ పివోట్లు.
తక్కువ బరువు కారణంగా బ్యాక్కంట్రీ స్కీయింగ్కు ప్రామాణికం.
టెలిమార్క్ స్కిస్
మడమను విడిచిపెట్టే బైండింగ్లతో స్కిస్ మౌంట్ చేయబడింది.
పరికరాలు టెలిమార్క్ మలుపును అనుమతిస్తుంది. ఆధునిక టెలిమార్క్ స్కీలు తప్పనిసరిగా NTN (న్యూ టెలిమార్క్ నార్మ్) లేదా 75mm బైండింగ్లతో అమర్చబడిన ఆల్పైన్ స్కిస్.
టెలిమార్క్ మలుపు
బయటి స్కీ వెనుకకు వెనుకకు మరియు వెనుక మోకాలిని వంచి, స్కైయర్ ఊపిరి పీల్చుకునే మలుపు.
సొగసైన మరియు లయబద్ధంగా విభిన్నమైనది. స్కైయర్ రెండు స్కిస్లను (తరచుగా 50/50) బరువు పెడుతుంది. ఇది క్వాడ్రిస్ప్స్పై శారీరకంగా డిమాండ్ చేస్తోంది.
టెర్రైన్ పార్క్
జంప్లు, పట్టాలు, పెట్టెలు మరియు హాఫ్పైప్లతో నియమించబడిన ప్రాంతం.
నారింజ రంగు ఓవల్ గుర్తులతో గుర్తించబడింది. ఫీచర్లు S, M, L, XL రేట్ చేయబడ్డాయి.
మర్యాదలు కఠినంగా ఉంటాయి: మీ డ్రాప్కు కాల్ చేయండి ('డ్రాపింగ్!'), ల్యాండింగ్లలో ఆగకండి మరియు త్వరగా మార్గాన్ని క్లియర్ చేయండి.
థర్మల్ లోదుస్తులు
పొడవాటి లోదుస్తులు బేస్ లేయర్గా ధరిస్తారు.
లాంగ్ జాన్స్ అని కూడా అంటారు. వెచ్చదనం కోసం అవసరం. మెరినో లేదా సింథటిక్ ఉత్తమం.
పాత పాఠశాల 'ఊకదంపుడు' కాటన్ థర్మల్లు స్కీయింగ్కు భయంకరమైనవి ఎందుకంటే అవి తడిగా మరియు చల్లగా ఉంటాయి.
టిక్కెట్ విండో
లిఫ్ట్ పాస్లు విక్రయించబడే బూత్.
తరచుగా ఉదయం అడ్డంకి. 'విండో ధర' (ఇది ఎక్కువ) మరియు క్యూను నివారించడానికి ఆన్లైన్లో ముందస్తుగా కొనుగోలు చేయడం ఇప్పుడు ప్రామాణికం.
చిట్కా
స్కీ ముందు పాయింట్.
చిట్కా మలుపును ప్రారంభించడానికి మంచును నిమగ్నం చేస్తుంది. రాకర్డ్ స్కిస్లో అధిక వేగంతో చిట్కాలను ఫ్లాప్ చేయడం (కబుర్లు) సర్వసాధారణం.
టిప్ ప్రొటెక్టర్లు (ప్లాస్టిక్/మెటల్) స్కిస్లను కలిసి కొట్టకుండా డీలామినేషన్ను నిరోధిస్తాయి.
కాలి ముక్క
బైండింగ్ యొక్క ముందు భాగం.
ట్విస్టింగ్ ఫాల్లో పార్శ్వ (పక్కవైపు) విడుదలను నిర్వహిస్తుంది. ఇది తప్పనిసరిగా బూట్ సోల్ ఎత్తు మరియు వెడల్పు (AFD సర్దుబాటు)కి సర్దుబాటు చేయబడాలి.
టోమాహాక్
స్కైయర్ కార్ట్వీల్స్ స్లోప్ ఎండ్-ఓవర్-ఎండ్లో ఉన్న హింసాత్మక క్రాష్.
మోషన్ విసిరిన టోమాహాక్ గొడ్డలిని పోలి ఉంటుంది కాబట్టి పేరు పెట్టారు. ఇది సాధారణంగా ఒక చిట్కా తవ్వినప్పుడు వేగంతో డీప్ పౌడర్లో జరుగుతుంది. ఇది దిక్కుతోచనిది మరియు తరచుగా యార్డ్ విక్రయానికి దారి తీస్తుంది.
టోర్షన్
ట్విస్టింగ్ ఫోర్స్ స్కీకి వర్తించబడుతుంది.
ఒక స్కైయర్ అంచుపై స్కీని చిట్కా చేసినప్పుడు, మంచు వెనక్కి నెట్టి, స్కీని ఫ్లాట్గా తిప్పడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. మలుపును పట్టుకోవడానికి స్కీ దీనిని ప్రతిఘటించాలి.
టోర్షనల్ దృఢత్వం
ట్విస్టింగ్కు స్కీ యొక్క ప్రతిఘటన.
మంచు పనితీరుకు కీలకం. స్కీ రేఖాంశంగా మృదువుగా ఉంటుంది (సులభంగా వంగి ఉంటుంది) కానీ టోర్షనల్గా గట్టిగా ఉంటుంది (అంచును కలిగి ఉంటుంది). దీన్ని పెంచడానికి కార్బన్ ఫైబర్ చుట్టడం (టోర్షన్ బాక్స్) తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది.
టూరింగ్ స్కిస్
ఎత్తుపైకి మరియు లోతువైపు ప్రయాణం కోసం తేలికపాటి స్కిస్.
నిర్మాణం బరువును ఆదా చేయడంపై దృష్టి పెడుతుంది (కార్బన్, పౌలోనియా కలప). అవి సాధారణంగా స్కిన్లు మరియు టెక్ బైండింగ్లతో జత చేయబడతాయి.
రిసార్ట్ స్కిస్తో పోలిస్తే గట్టి మంచు మీద తరచుగా ట్రేడ్-ఆఫ్ తక్కువ తేమ/స్థిరత్వం ఉంటుంది.
ట్రామ్
చాలా మంది స్కీయర్లను నిలబడి రవాణా చేసే పెద్ద ఏరియల్ కేబుల్ కారు.
ట్రామ్లు ఐకానిక్ లిఫ్ట్లు (ఉదా., స్నోబర్డ్, జాక్సన్ హోల్, స్క్వా వ్యాలీ). అవి లాగిన తాడుతో లాగబడిన ట్రాక్ కేబుల్లపై రెండు కౌంటర్-బ్యాలెన్స్డ్ క్యాబిన్లను కలిగి ఉంటాయి.
అవి భారీ నిలువు పెరుగుదలను త్వరగా కవర్ చేస్తాయి, అయితే లోడింగ్ సామర్థ్యం కారణంగా తరచుగా రైడ్ల మధ్య ఎక్కువసేపు వేచి ఉండాల్సి ఉంటుంది.
ప్రయాణం
ఫాల్ లైన్లో కాకుండా అడ్డంగా వాలుపై స్కీయింగ్.
వేరొక ప్రాంతానికి వెళ్లేటప్పుడు ఎత్తును నిర్వహించడానికి లేదా నిటారుగా ఉన్న భాగాన్ని సురక్షితంగా దాటడానికి ఉపయోగిస్తారు.
స్కైయర్ తప్పనిసరిగా డౌన్హిల్ స్కీని బరువుగా ఉంచాలి మరియు పక్కకు జారిపోకుండా ఉండటానికి ఎత్తుపైకి అంచుని ఉంచాలి.
బాగా చెట్టు
దాని దిగువ కొమ్మల క్రింద చెట్టు ట్రంక్ చుట్టూ శూన్యమైన లేదా వదులుగా ఉన్న మంచు ప్రాంతం.
ప్రాణాంతకమైన ప్రమాదం. కొమ్మలు ట్రంక్ దగ్గర గట్టిగా ప్యాక్ చేయకుండా మంచును నిరోధిస్తాయి. ఒక స్కైయర్ చెట్టు బావిలో తల పడితే, అవి తలకిందులుగా చిక్కుకుపోతాయి, ఇది స్నో ఇమ్మర్షన్ ఊపిరాడకుండా చేస్తుంది (SIS).
వారు ఎంత కష్టపడుతున్నారో, వారు లోతుగా మునిగిపోతారు. ఎల్లప్పుడూ చెట్లపై స్నేహితుడితో స్కీయింగ్ చేయండి.
టక్
గరిష్ట వేగాన్ని పొందడానికి ఉపయోగించే ఏరోడైనమిక్ క్రౌచ్ స్థానం.
స్కైయర్ తక్కువగా, ముఖం ముందు చేతులు, మోకాళ్ల లోపల మోచేతులు మరియు వెనుకకు చదునుగా ఉంటుంది.
డౌన్హిల్ రేసింగ్లో మరియు గాలి నిరోధకతను (డ్రాగ్) తగ్గించడానికి ఫ్లాట్ క్యాట్ ట్రాక్లలో ఉపయోగించబడుతుంది.
జంట చిట్కా
పైకి తిరిగిన తోకతో పాటు పైకి తిరిగిన చిట్కాతో స్కీ.
90వ దశకం చివరిలో స్కీయింగ్లో విప్లవాత్మక మార్పులు వచ్చాయి. ఇది టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ జంప్లను వెనుకకు (స్విచ్) అనుమతిస్తుంది.
ఇది ఫ్రీస్టైల్ మరియు పార్క్ స్కిస్ కోసం ప్రామాణిక ఆకారం. ప్రభావవంతమైన అంచు అదే పొడవు గల ఫ్లాట్-టెయిల్ స్కీపై కంటే తక్కువగా ఉంటుందని గమనించండి.
బరువులేని
టర్న్ దీక్షను సులభతరం చేయడానికి స్కిస్పై ఒత్తిడిని తగ్గించడం.
'అప్-వెయిటింగ్' (మాస్ పైకి లేపడానికి శరీరాన్ని త్వరగా విస్తరించడం) లేదా 'డౌన్-వెయిటింగ్' (త్వరగా కాళ్లను ఉపసంహరించుకోవడం) కావచ్చు.
ఇది మంచుతో రాపిడిని క్షణక్షణం విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, స్కిస్ను సులభంగా పివోట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఎగువ శరీరం వేరు
కాళ్లు మరియు స్కిస్లు కిందకు వెనుకకు తిరిగేటప్పుడు మొండెం పతనం రేఖకు ఎదురుగా ఉంచడం.
అధునాతన స్కీయింగ్ యొక్క ముఖ్య లక్షణం. ఇది కోర్ కండరాలలో 'నిరీక్షణ' (టెన్షన్) సృష్టిస్తుంది, ఇది త్వరిత అంచు మార్పులను మరియు గడ్డలలో మెరుగైన సమతుల్యతను అనుమతిస్తుంది.
పైభాగం స్కిస్తో ఊపుతూ ఉంటే, దానిని 'రొటేషన్' (ఒక లోపం) అంటారు.
ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణకు కీలకం. జాకెట్ల కోసం 'పిట్ జిప్స్' (అండర్ ఆర్మ్) మరియు ప్యాంటు కోసం తొడ వెంట్స్.
హైకింగ్ లేదా వెచ్చని వసంత రోజులలో గాలి ప్రవాహాన్ని అనుమతించేటప్పుడు మంచు ప్రవేశాన్ని నిరోధించడానికి అవి సాధారణంగా మెష్తో కప్పబడి ఉంటాయి.
విజర్
హెల్మెట్కి లేదా హెల్మెట్ అంచుకు జోడించబడిన అంతర్నిర్మిత లెన్స్.
విజర్ హెల్మెట్లు గాగుల్స్ను హెల్మెట్ షెల్లో కలుపుతాయి. వారు ప్రిస్క్రిప్షన్ గ్లాసెస్ (OTG) ధరించే వ్యక్తులకు ప్రసిద్ధి చెందారు.
అయినప్పటికీ, ప్రత్యేక గాగుల్స్తో పోలిస్తే వారు కొన్నిసార్లు విండ్ సీలింగ్తో సమస్యలను కలిగి ఉంటారు.
నడుము వెడల్పు
స్కీ యొక్క వెడల్పు దాని ఇరుకైన పాయింట్ వద్ద (బూట్ కింద).
స్కీ వర్గీకరణ కోసం ప్రాథమిక మెట్రిక్. నారో (100మి.మీ) పౌడర్/ఫ్రీరైడ్ కోసం.
విశాలమైన నడుము మెరుగ్గా తేలుతుంది కానీ అంచు నుండి అంచు వరకు నెమ్మదిగా ఉంటుంది.
నడక మోడ్
కదలిక కోసం కఫ్ను అన్లాక్ చేసే స్కీ బూట్లపై స్విచ్.
స్కీ టూరింగ్ మరియు సౌకర్యవంతమైన అప్రెస్-స్కీ కోసం అవసరం. ఇది ఎగువ మరియు దిగువ షెల్ మధ్య సంబంధాన్ని విడదీస్తుంది, చీలమండ సహజంగా వ్యక్తీకరించడానికి అనుమతిస్తుంది.
'స్కీ మోడ్'లో, ఇది దృఢమైన శక్తి బదిలీ కోసం వెన్నెముకను లాక్ చేస్తుంది.
వాటర్ఫ్రూఫింగ్
నీటి వ్యాప్తికి ఫాబ్రిక్ నిరోధకత.
మిల్లీమీటర్లలో కొలుస్తారు (ఉదా., 20,000 మిమీ). దీనర్థం 20 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న నీటి స్తంభం లీక్ అయ్యే ముందు ఫాబ్రిక్పై కూర్చోవచ్చు.
పొరల (గోరే-టెక్స్) లేదా DWR (మన్నికైన నీటి వికర్షకం) రసాయన పూత ద్వారా సాధించవచ్చు.
మైనపు
హైడ్రోఫోబిక్ సమ్మేళనం బేస్కు వర్తించబడుతుంది.
ఇది వాటర్ ఫిల్మ్ని నిర్వహించడం ద్వారా స్కీని లూబ్రికేట్ చేస్తుంది. 'హాట్ మైనపు' (ఇన్డ్ ఇన్) బేస్ను లోతుగా పరిష్కరిస్తుంది. 'రబ్-ఆన్ వాక్స్' అనేది తాత్కాలిక పరిష్కారం.
పర్యావరణ విషపూరితం (ఎప్పటికీ రసాయనాలు) కారణంగా ఫ్లోరోకార్బన్ మైనపులు దశలవారీగా తొలగించబడుతున్నాయి.
బరువు బదిలీ
శరీర ద్రవ్యరాశిని ఒక స్కీ నుండి మరొకదానికి మార్చడం.
టర్నింగ్ బరువును 'బయటి' స్కీకి (దిగువ స్కీ) బదిలీ చేయడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
స్కీ లోపలి భాగంలో బరువు ఉంటే, స్కైయర్ పడిపోవచ్చు లేదా వారి చిట్కాలను దాటవచ్చు.
వైట్అవుట్
ఆకాశం మరియు మంచు కలిసిపోయే సున్నా దృశ్యమానతతో వాతావరణ పరిస్థితులు.
భారీ మంచు, పొగమంచు మరియు చదునైన కాంతి కారణంగా ఏర్పడుతుంది. ఇది వెర్టిగోకు కారణమవుతుంది ఎందుకంటే కన్ను అన్ని సూచన పాయింట్లు మరియు క్షితిజ సమాంతర రేఖలను కోల్పోతుంది.
స్కీయర్లు తప్పనిసరిగా 'ఫీల్' ద్వారా స్కీయింగ్ చేయాలి లేదా ట్రీ లైన్లు/పిస్ట్ మార్కర్లను దగ్గరగా అనుసరించాలి.
గాలి వీచింది
బలమైన గాలులతో నిండిన లేదా కోతకు గురైన మంచు.
తరచుగా 'విండ్ క్రస్ట్' లేదా 'విండ్ బోర్డ్'ను సృష్టిస్తుంది, ఇది దృఢంగా మరియు బోలుగా ధ్వనిస్తుంది.
స్కీయింగ్ చేయడానికి గమ్మత్తైనప్పటికీ, గాలితో ఎగిరిన వాలులు (విండ్ లోడ్) కూడా మంచు యొక్క లోతైన పాకెట్లను కలిగి ఉంటాయి, కానీ స్లాబ్ హిమపాతాలకు ప్రధాన ప్రదేశాలు.
గాలి పెదవి
గాలి ద్వారా ఏర్పడిన మంచు అలల వంటి ప్రవాహం.
గాలి పెదవులు ఆహ్లాదకరమైనవి, స్కీయర్లు జంప్లు లేదా బ్యాంకుల వలె ఉపయోగించే సహజ లక్షణాలు (వేవ్పై సర్ఫర్లాగా).
ఇవి సాధారణంగా గట్ల మీద లేదా గల్లీల పైభాగంలో కనిపిస్తాయి.
విండ్ బ్రేకర్
గాలిని నిరోధించడానికి రూపొందించబడిన తేలికపాటి, ఇన్సులేట్ చేయని జాకెట్.
భారీ షెల్ చాలా వేడిగా ఉన్న స్ప్రింగ్ స్కీయింగ్ లేదా అధిక-అవుట్పుట్ టూరింగ్కు ఉపయోగపడుతుంది.
ఇది ఉష్ణప్రసరణ శీతలీకరణను (గాలి చల్లదనాన్ని) నిరోధిస్తుంది, కానీ తక్కువ వెచ్చదనం లేదా భారీ వర్షపు రక్షణను అందిస్తుంది.
యార్డ్ అమ్మకం
స్కీయర్ స్కిస్, పోల్స్ మరియు కొన్నిసార్లు గాగుల్స్ లేదా హెల్మెట్ను పోగొట్టుకునే అద్భుతమైన క్రాష్, వాలుపై గేర్ను వెదజల్లుతుంది.
లాన్లో వస్తువులు విస్తరించి ఉన్న పొరుగు యార్డ్ విక్రయానికి దృశ్యమాన సారూప్యత నుండి యాస తీసుకోబడింది.
గేర్ను తిరిగి పొందడం (ముఖ్యంగా నిటారుగా ఉన్న పొడి వాలుపై) 'వాక్ ఆఫ్ షేమ్'.
